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NJ213ET日本NSK進(jìn)口軸承

新型號:NJ213ET

所屬類型:圓柱滾子軸承

品牌:NSK

  • 價格:100
  • 發(fā)布時間:2017/05/10 09:11
  • 數(shù)量:1000
  • 所在地:江蘇 常州
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 NJ213ET
舊型號 42213E
品牌 NSK
分類 圓柱滾子軸承
內(nèi)徑 65mm
外徑 120mm
厚度 23mm
重量 1.08kg
材料 滲碳軸承鋼(表面硬化型)
保持架及材料 F3球墨鑄鐵
列數(shù) 單列
用途 通用

單列 圓柱滾子軸承是可分離軸承,便于安裝和拆卸,兩個套圈都可以采用緊配合,修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應(yīng)力集中。
圓柱滾子軸承基本類型
  圓柱滾子軸承的類型按其擋邊形式的不同來劃分。NU型軸承外圈有兩個擋邊,內(nèi)圈無擋邊。N型軸承內(nèi)圈有兩個擋邊,外圈無擋邊。
  NU型和N型圓柱滾子軸承用于浮動端。它們是可分離軸承,便于安裝和拆卸,內(nèi)外套圈都可采用緊配合。
  NJ型圓柱滾子軸承外圈有兩個擋邊,內(nèi)圈單擋邊,可以承受一個方向軸向力。
  NUP型圓柱滾子軸承被用于固定端,可以承受兩個方向軸向力。這類軸承外圈有兩個擋邊,內(nèi)圈有一個固定擋邊和一個活動擋邊。一個NJ型圓柱滾子軸承和一個角圈HJ組成那個一個類似NUP型的固定端軸承。圓柱滾子軸承的增強型可承受大負(fù)荷,其基本設(shè)計為2E,22E,23E系列。它們的滾子被設(shè)計成能承受大負(fù)荷。
圓柱滾子軸承軸承游隙
  單列圓柱滾子軸承的基本類型的徑向游隙為普通級。根據(jù)需要可提供帶C3后綴的軸承(徑向游隙大于普通組游隙)或帶C4后綴的軸承(徑向游隙大于C3組)。
圓柱滾子軸承對中
 圓柱滾子軸承中經(jīng)過修正的滾子和滾道接觸線可以減小應(yīng)力集中。從而允許一定的偏轉(zhuǎn)。單列圓柱滾子軸承的允許偏轉(zhuǎn)角大為4°。當(dāng)載荷更高或角偏差更大時,請咨詢翊何售后服務(wù)部。
圓柱滾子軸承cylindrical roller bearing   滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。   

圓柱滾子軸承  圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。   

圓柱滾子軸承特點:  1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。   2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。   3. N型及NU型可軸向移動,能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。   4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。   5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。   

主要用途:  大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內(nèi)燃機、發(fā)電機、燃?xì)鉁u輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。

圓柱滾子軸承cylindrical roller bearing   滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。   

圓柱滾子軸承  圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。   

圓柱滾子軸承特點:  1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。   2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。   3. N型及NU型可軸向移動,能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。   4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。   5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。   

主要用途:  大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內(nèi)燃機、發(fā)電機、燃?xì)鉁u輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。


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