產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 6038-M |
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品牌 | FAG |
分類 | 深溝球軸承 |
詳細介紹:
青島瑞霖動力裝備有限公司:產(chǎn)品簡介
進口軸承安裝步驟:
安裝進口軸承時,可能清潔的環(huán)境是極其必要的。在安裝進口軸承之前不要將軸承的包裝提前去掉,保證軸頭光滑干凈,所有的工具、軸和軸承座及其它的部件必須完全清潔。
如果安裝工作被延期或中斷,安裝組件應(yīng)用防油紙包起來,以防灰塵或臟物。
所有進口軸承通常都覆蓋了防銹油,有預(yù)潤滑和\或預(yù)包裝來適合個別要求的除外。一般沒必要去掉防銹油,除非以下原因:
1、進口軸承中的防銹油或潤滑脂被嚴重稀釋。這一般發(fā)生在較小的進口軸承上,軸承內(nèi)的防銹油占了所需要的潤滑油很大比例的量。
2、需要低轉(zhuǎn)矩。所使用的合成潤滑劑和防銹油不兼容。所以將防銹油用石油溶劑油或好質(zhì)量的石蠟溶液清洗掉,讓軸承徹底排盡,后干燥軸承,下面是一種較好的干燥方式:
【1】將進口軸承放進烘箱或熱盤上,溫度達到65-80°C就足夠了。也可用干燥、清潔的壓縮空氣 ,小軸承的保持架和套圈必須固定住,否則壓縮氣流會沖擊進口軸承零件而瞬間加速旋轉(zhuǎn),這樣導(dǎo)致球滑動,損壞軸承高光潔的內(nèi)表面。
【2】套圈的安裝是重要的,因此要保證軸和軸承座安裝面正確的尺寸和良好的表面。
【3】所有的軸肩必須是光滑并且垂直于旋轉(zhuǎn)軸線。可能不要靠敲打內(nèi)圈受力來安裝外圈或敲打外圈受力來安裝內(nèi)圈,這樣做會導(dǎo)致球滾子
【4】與滾道的損傷。均勻地向套圈四周施力,使用壓力機比榔頭好。如果使用榔頭來安裝,則應(yīng)在軸承和榔頭之間墊一根合適尺寸的低碳鋼管或銅棒。這樣將錘擊(較好是輕敲)銅棒或鋼管的力均勻地分布在套圈的周圍,這個力逐漸增大。
【5】將滾子軸承(如圓柱滾子軸承)分離的組件成套組裝好,且滾子與內(nèi)圈、外圈滾道必須是零角度接觸的,否則滾子不能自由滑動且會產(chǎn)生一個力,導(dǎo)致滾道和滾子表面刮傷,進而造成噪音甚至導(dǎo)致軸承提前失效。
【6】軸承的套圈抵著軸肩或軸承座孔肩安裝時,要確保完全靠緊。對于較緊的過盈配合裝配,內(nèi)圈經(jīng)感應(yīng)加熱器加熱后安裝在軸上,在軸承完全冷卻之前,要確保套圈一直是靠緊軸肩或軸承座孔肩的。對于安裝在帶鎖緊螺母的緊定套或退卸套上的錐孔軸承,鎖緊螺母切忌不能鎖的過緊,鎖得過緊會使內(nèi)圈膨脹而消除軸承內(nèi)部的所有游隙,甚至使內(nèi)圈破裂。
【7】當使用帶銷扳手來鎖螺母時,扳手的長度應(yīng)該大約是軸直徑的5倍,鎖緊螺母后,再用榔頭輕輕敲擊扳手手柄一兩下,這樣的鎖緊力就足夠了。如果可能,建議安裝好運轉(zhuǎn)一段時間后,檢查緊定套或退卸套與軸是否依然良好緊固。
【8】另外值得提醒的是,只要可能軸旋轉(zhuǎn)的方向應(yīng)朝著緊定套或退卸套上螺母鎖緊的趨勢方向。
軸承發(fā)響、問題處理:
新的軸承裝上后發(fā)響的情況,相信大家一定都遇到過。這時候我們想到的一定是退貨,但軸承發(fā)響一定是產(chǎn)品的質(zhì)量原因嗎?經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié),軸承發(fā)響有以下原因,可能還有很多是我們沒有碰到過的,歡迎大家補充。
1. 油脂有雜質(zhì);
2. 潤滑不足(油位太低,保存不當導(dǎo)致油或脂通過密封漏損);
3. 軸承的游隙太小或太大;
4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;
5. 軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,塵粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
12.軸承的游隙太小,旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了);
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);
21.軸承有噪音(有外振源干擾);
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高);
25.軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);
27.保持架斷裂 。
28.軸承滾道生銹。
29.鋼球、滾道磨損(磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷)。
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