Z6FC3-200KG 一級(jí)供應(yīng)商Z6FC3-200KG

• 規(guī)格：1
• 品牌：HBM
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【廣州★南創(chuàng)】（ ）現(xiàn)貨供應(yīng)原裝HBMZ6FC3-200KG稱重傳感器，HBMZ6FC3-200KG稱重傳感器價(jià)格優(yōu)惠、歡迎來電咨詢。

HBM傳感器的熱銷型號(hào)：

hbm放大器的熱門型號(hào)：

AE501(0-10V);AJB-015;PW6K-10KG;RM4220;RTNC3/15T;RTN0.05/10T;RTN0.05/15T;RTN0.05/2.2T;K-WA-T-010W-32K-K1-F1-2-2-3-15;K-WA-T-050W-32K-K1-F1-2-2-3-15;MP55DP;p3mb/1000bar;p3mb/200bar;p3mb/500bar;PW10AC3/100KG;K-WA-T-020W-32K-K1-F1-2-2-;K-WA-T-020W-32K-K1-F1-2-2-3-15;K-WA-T-050W-32K-K1-F1-2-2；Z6FC3/100kg；Z6FC3/200kg；Z6FC3/20kg；Z6FC3/500kg；Z6FC3/50kg；Z6FD1/100kg；Z6FD1/10kg；Z6FD1/200kg；Z6FD1/20kg；Z6FD1/500kg；Z6FD1/50kg；

德國(guó)HBMRTN傳感器：

RTN0.05/1TRTN0.05/2.2T RTN0.05/4.7T C16iC3/30T RTN0.05/15T RTN0.05/22TRTN0.05/33T RTN0.05/47TRTN0.05/68T RTN0.05/330T RTN0.05/470TRTNC3/1T RTNC3/2.2TRTNC3/4.7T RTNC3/10T RTNC3/15TRTNC3/22T RTNC3/33T RTNC3/47T RTNC3/68TRTNC3/100T RTNC3/150T RTNC3/330T RTNC3/470T ；

德國(guó)HBM S40A系列傳感器：z6fd1

S40A/1t;S40A/2t;S40A/3t;S40A/5t;S40A/50KG;S40A/100KG;z6fd1 ;S40A/500KG;

德國(guó)HBM S40A系列特征：可滿足50kg～5t量程范圍內(nèi)的測(cè)量,S40A系列安裝簡(jiǎn)單。體積小巧，外型美觀,S型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 拉壓雙向承載,內(nèi)部灌膠密封，防油、防水、耐腐蝕，安全防爆型產(chǎn)品，德國(guó)HBM S40A傳感器是皮帶秤，吊鉤秤，和分選秤等各類電子稱重設(shè)備的佳選擇。

傳感器相關(guān)資訊：

中國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)崛起

過去一年，在補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球大新能源汽車生產(chǎn)銷售國(guó)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球總數(shù)的35%。2015年新能源汽車全年產(chǎn)銷量突破340471輛和331092輛。2016年，新能源汽車發(fā)展持續(xù)高漲，上半年生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷售17.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。

新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛、市場(chǎng)前景廣闊，但也存在著充電設(shè)施短板突出、行業(yè)秩序有待規(guī)范、動(dòng)力電池亟待突破、扶持政策需要完善等問題，勢(shì)必影響和制約未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須引起高度重視。Z6FC3-200KG 一級(jí)供應(yīng)商Z6FC3-200KG

根據(jù)調(diào)研，2016年很可能成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)，在補(bǔ)貼退坡的預(yù)期和限購(gòu)城市的配額控制下，電動(dòng)汽車的銷量增速將有所放緩。但隨著環(huán)境意識(shí)提高和多元化產(chǎn)品的投放，新能源汽車的購(gòu)買開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎吆蛡€(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)。

在這樣的背景下，近期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇紛紛舉辦，圍繞節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)攻關(guān)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、發(fā)展環(huán)境、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式等內(nèi)容，進(jìn)行了深入的研討和交流。 6月23日，廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)于深圳會(huì)展中心舉辦“2016中國(guó)充換電技術(shù)高峰論壇”，同期舉辦“2016深圳國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)”。

動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)將落地 行業(yè)面臨新洗牌

近日，工信部又推翻前三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。按照規(guī)定，采用沒有進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（下稱《產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件》）目錄的電池新能源汽車產(chǎn)品，從今年5月1日起，將不能進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，即無(wú)法獲得各項(xiàng)補(bǔ)貼。汽車廠商憂心忡忡，制造出來的新能源汽車得不到補(bǔ)貼將引發(fā)眾多糾紛。動(dòng)力電池業(yè)界也是一片嘩然，原本的推薦性規(guī)范將強(qiáng)制執(zhí)行，但目前符合電池規(guī)范條件的企業(yè)僅有25家，眾多的國(guó)內(nèi)廠商將何去何從？動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)的落地，將使行業(yè)迎來一輪新洗牌。

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迅速、Z6FC3-200KG 一級(jí)供應(yīng)商Z6FC3-200KG

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，我國(guó)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)能規(guī)模近400億W/h，累計(jì)配套應(yīng)用超200億W/h，累計(jì)投資超1000億元人民幣，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展速度已達(dá)水平。自2015年以來，我國(guó)主流動(dòng)力電池企業(yè)，如比亞迪、寧德時(shí)代、微宏動(dòng)力等，產(chǎn)品供不應(yīng)求。產(chǎn)能的擴(kuò)大，帶來成本的下降，電池企業(yè)普遍效益向好。

數(shù)據(jù)顯示，2016年（1-4）月動(dòng)力電池出貨量達(dá)3.42GWh，同比增長(zhǎng)2.38倍。

今年以來，新能源汽車銷量增速有所下降，但動(dòng)力電池增幅依舊可觀。（1-4）月，出貨量超過100MWh的廠商數(shù)量為7家，分別為比亞迪、CATL（寧德時(shí)代新能源科技有限公司）、國(guó)軒高科、深圳拓邦、力神、普萊德、國(guó)能，這7家電池出貨量占比70%。

作為電動(dòng)汽車的三大核心部件之一，動(dòng)力電池的分量實(shí)在太重了，可以說是新能源汽車的未來，很大一部分都?jí)涸陔姵厣厦?。這種現(xiàn)狀，促使國(guó)內(nèi)大大小小幾百家做電池的企業(yè)都以狂奔的姿勢(shì)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，跑馬圈地占山為王。新能源汽車界人士指出：“國(guó)內(nèi)企業(yè)在動(dòng)力電池行業(yè)的瘋狂布局，讓低端的鋰電池產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面?！?span>

這些電池廠普遍規(guī)模小、且分散，制造的動(dòng)力電池性能和質(zhì)量參差不齊，而且為了賺快錢，部分電池企業(yè)甚至搞騙補(bǔ)行為。Z6FC3-200KG 一級(jí)供應(yīng)商Z6FC3-200KG

稱重傳感器

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