縮孔殘余分布在鋼錠上部中心處,并與鋼錠頂部貫通的叫一次縮孔。由于設(shè)計的鋼錠模細長或上小下大,在澆鑄凝固過程中,鋼錠截口以下錠中心仍有未凝固的鋼水,凝固后期不能充分填充,形成的孔洞叫二次縮孔。一次縮孔和二次縮孔有本質(zhì)差別,前者只出現(xiàn)在鋼錠頭部,后者在鋼錠上、中、下部位都有可能出現(xiàn)。一次縮孔酸洗試片中心區(qū)域呈不規(guī)則的折皺裂縫或空洞。在其上或附近常伴有嚴重的夾渣、成分偏析和疏松。二次縮孔孔洞中或附近沒有夾渣,但有偏析生成碳物。一次縮孔殘余和空氣貫通的二次縮孔在軋制(鍛造)過程中不能焊合,與空氣隔絕的二次縮孔和連鑄坯縮孔在軋制時一般能夠焊合,不影響鋼材使用性能。
縮孔殘余嚴重地破壞鋼材的連續(xù)性,是鋼材不允許存在的缺陷,軋制(鍛造)時必然在鋼坯上產(chǎn)生裂紋。為了防止縮孔的產(chǎn)生,要求正確設(shè)計鋼錠模和保溫帽尺寸,并采用性能優(yōu)良的保護渣、保溫劑(發(fā)熱劑)和絕熱板,把縮孔控制在鋼錠頭部,以保證在開坯時切掉??刂茲茶T速度不要太快,溫度不要過高可以防止縮孔產(chǎn)生。4.分層 鋼材基體上出現(xiàn)的互不結(jié)合的兩層結(jié)構(gòu)。分層一般都平行于壓力加工表面,在縱、橫向斷面低倍試片上均有黑線。分層嚴重時有裂縫發(fā)生,在裂縫中往往有氧化鐵、非金屬夾雜和嚴重的偏析物質(zhì)。
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