新型號:17TAC47BDBC10PN7A
所屬類型:滾珠絲杠軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 17TAC47BDBC10PN7A |
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舊型號 | 17TAC47BDBC10PN7A |
品牌 | NSK |
分類 | 滾珠絲杠軸承 |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
滾珠絲杠的支承結(jié)構(gòu)
1.支承方式 螺母座絲杠的軸承及其支架等剛度不足將嚴(yán)重地影響滾珠絲杠副的傳動剛度。因此,螺母座應(yīng)有加強(qiáng)肋,以減少受力的變形,螺母與床身的接觸面積宜大一些,其連接螺釘?shù)膭偠纫矐?yīng)高,定位處要緊密配合。滾珠絲杠常用推力軸承支座,以提高軸向剛度(當(dāng)滾珠絲杠的軸向負(fù)載很小時,也可用角接觸球軸承支座)。滾珠絲杠在機(jī)床上的安裝支承方式有以下幾種。
①一端裝推力軸承。如圖5-20(a)所示,這種安裝方式的承載能力小,軸向剛度低,只適用于低轉(zhuǎn)速、中精度、短軸向絲杠,一般用于數(shù)控機(jī)床的調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)或升降臺式數(shù)控銑床的立向(垂直)坐標(biāo)中。
②一端裝推力軸承。另一端裝深溝球軸承,如圖5.20(b)所示。此種方式可用于中等轉(zhuǎn)速、高精度且絲杠較長的情況,但應(yīng)將推力軸承遠(yuǎn)離液壓馬達(dá)等熱源及絲枉上的常用段,以減少絲杠熱變形的影響。
③兩端裝推力軸承。如圖5.20(C)所示,把推力軸承裝在滾珠絲杠的兩端,并施加預(yù)緊拉力,這樣有助于提高剛度,適用于中等轉(zhuǎn)速、中精度絲杠。但這種安裝方式對絲杠的熱變形較為敏感,軸承的壽命較兩端裝推力軸承及深溝球軸承方式低。
④兩端裝推力軸承及深溝球軸承。如圖5.20(d)所示,為使絲杠具有大的剛度,它的兩端可采用雙重支承,即推力軸承加深溝球軸承,并施加預(yù)緊拉力,適用于高轉(zhuǎn)速、高精度絲杠。這種結(jié)構(gòu)方式不能地預(yù)先測定預(yù)緊力,預(yù)緊力的大小是由絲杠的溫度變形轉(zhuǎn)化而產(chǎn)生的,但設(shè)計(jì)時要求提高推力軸承的承載能力和支架剛度。
2.絲杠的預(yù)拉伸
滾珠絲杠在工作時會發(fā)熱,其溫度高于床身。絲杠的熱膨脹將使導(dǎo)程加大,影響定位精度。為了補(bǔ)償熱膨脹,可將絲杠預(yù)拉伸,預(yù)拉伸量應(yīng)略大于熱膨脹量。發(fā)熱后,熱膨脹量抵消了部分預(yù)拉伸量,使絲杠內(nèi)的拉應(yīng)力下降,但長度卻沒有變化。需進(jìn)行預(yù)拉伸的絲杠在制造時應(yīng)使其目標(biāo)行程(螺紋部分在常溫下的長度)等于公稱行程(螺紋部分的理論長度等于公稱導(dǎo)程乘以絲杠上的螺紋圈數(shù))減去預(yù)拉伸量。拉伸后恢復(fù)公稱行程值。減去的量稱為“行程補(bǔ)償值”。根據(jù)預(yù)拉伸量和絲杠的尺寸,用拉伸公式可計(jì)算出預(yù)拉力的大小。
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