規(guī)格:規(guī)格齊全
所屬類型:冷軋板
品牌:
GMW3399M-ST-S-CR780T/500Y-DP-HD60G60G-U現(xiàn)貨報(bào)價(jià)
國(guó)產(chǎn)鋼板熱鍍鋅產(chǎn)品無(wú)論是耐蝕性、加工性還是裝飾性與國(guó)外相應(yīng)產(chǎn)品都有距離,國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)內(nèi)在高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備上目前主要依靠國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn),當(dāng)前只有寶鋼在汽車板的生產(chǎn)開發(fā)上進(jìn)行了一些有產(chǎn)品針對(duì)性的研究,其他引進(jìn)高性能汽車用熱鍍鋅板生產(chǎn)線的企業(yè)基本上只是單純的生產(chǎn)使用,未能從根本上消化吸收并有效的開發(fā)使用創(chuàng)新。鋼鐵研究總院作為國(guó)內(nèi)進(jìn)入鋼帶連續(xù)熱浸鍍領(lǐng)域早科研單位,在20世紀(jì)70年代協(xié)助武鋼引進(jìn)消化國(guó)內(nèi)條熱鍍鋅機(jī)組。在隨后的“七五”、“八五”期間,鋼鐵研究總院順利完成了Galfan 及Gavalume的合金鍍層開發(fā)科研工作。鋼鐵研究總院隨后開展了鋼帶連續(xù)熱浸鍍?cè)O(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作,協(xié)同國(guó)內(nèi)各相關(guān)單位,相繼完成了氣刀、焊機(jī)、沉沒(méi)輥(Galvalume使用)、氣體凈化裝置等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化。鋼鐵研究總院近些年在這些領(lǐng)域始終堅(jiān)持科研開發(fā)的先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合,成功開發(fā)了蓄熱式還原退火爐,燃燒效率達(dá)到70%以上;開發(fā)推廣了寬帶鋼連續(xù)熱浸鍍Gavalume的合金鍍層技術(shù),設(shè)計(jì)完成蓄熱式折疊型還原退火爐。設(shè)計(jì)開發(fā)了中電流密度電解脫脂技術(shù),緊密跟蹤國(guó)外當(dāng)前耐蝕性能的ZAM系列產(chǎn)品,完成中試實(shí)驗(yàn)。
總體而言我國(guó)產(chǎn)汽車用的鍍鋅板主要有如下特點(diǎn):
由于汽車用在沖壓成型時(shí)的條件,除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機(jī)械性能外,對(duì)鍍層(合金化層)附著性的要求也十分苛刻。
鍍鋅量標(biāo)準(zhǔn)值:鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個(gè)普遍采用的有效方法。鍍鋅量的單位為g/m2。日本、美國(guó)及德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鍍鋅薄鋼板鍍鋅量的規(guī)定詳如下。
鋅液中的鋅渣是影響鍍鋅板表面質(zhì)量的重要的因素,在現(xiàn)代化生產(chǎn)線中,已用陶瓷內(nèi)襯鍋取代鐵鋅鍋,用可移動(dòng)或提升更換的雙鋅鍋來(lái)替代鍍液轉(zhuǎn)換,用在線測(cè)量的探頭(Al sensor)和相應(yīng)的鋅液成分控制系統(tǒng)可以嚴(yán)格地測(cè)定鋅液中的鋁和對(duì)應(yīng)的鐵含量,可以有效地減少鋅渣對(duì)鍍鋅板表面質(zhì)量的影響。
經(jīng)冷卻后的鋼帶在適當(dāng)?shù)奈恢煤辖鸹嘟Y(jié)構(gòu)傳感器以測(cè)量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度(熒光法或X-射線衍射法);
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