日本FYH帶座外球面進口軸承一級代理商現(xiàn)貨查詢價格

避免因FYH軸承損壞而導(dǎo)致的機動事故

機動車輛故障中，因軸承損傷造成的故障占總機車故障的35%。隨著機動車輛提速和載荷的不斷增加，起初的滾動軸承類型，在運轉(zhuǎn)過程中，暴露的問題越來越多，因此進口軸承故障逐漸成為交通運輸安全隱患的關(guān)鍵所在。為了避免因部件損傷而帶來不必要的交通事故，必須正確對待車輛軸承運轉(zhuǎn)檢測，故障排查，及其軸承檢修。

經(jīng)過機動車輛生產(chǎn)部門長時間的數(shù)據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)YH軸承故障進口軸承絕大多數(shù)出現(xiàn)甩油現(xiàn)象，致使軸承潤滑系統(tǒng)遭到破壞，增加軸承的損傷速度。進口FYH軸承圖紙保持架易出現(xiàn)折斷成數(shù)節(jié)或粉碎性破損進口部分FYH軸承易出現(xiàn)高溫現(xiàn)象油脂故障在滾動軸承損傷中占的比率大，油脂故障分為缺油和油脂過盈兩種。因車輛運轉(zhuǎn)、停止頻率高，瞬間加速直接增加軸承的相信力，造成潤滑油脂的外流，破壞潤滑油膜。貨車FYH軸承保持架由低碳鋼沖壓而成，強度低，是FYH軸承內(nèi)部容易發(fā)生故障，且壽命短的配件。

當(dāng)機動車輛運行時會以較高的頻率對軸承進行沖擊，其破壞力相當(dāng)大，容易造成軸承內(nèi)薄的保持架配件產(chǎn)生應(yīng)力疲勞而斷裂，破壞軸承正常工作狀態(tài)。機動車輛易出現(xiàn)雜質(zhì)入侵，特別是工程車輛雜質(zhì)入侵特別嚴重。當(dāng)有雜質(zhì)入侵時，設(shè)備摩擦增大，潤滑油膜被破壞，不但散熱性能消失，而且會增加軸承運轉(zhuǎn)熱量堆積，使軸承出現(xiàn)高溫運轉(zhuǎn)現(xiàn)象。軸承自身質(zhì)量與列車提速不適應(yīng)。目前FYH軸承運用工況環(huán)境惡劣，列車提速更進一步加大了軸承的沖擊力。軸承制造質(zhì)量與檢修質(zhì)量不高。目前各廠、段軸承的制造、大修及一般檢修工藝質(zhì)量參差不齊，而FYH軸承的制造、檢修及壓裝質(zhì)量直接影響軸承的運用狀態(tài)，這樣對于已經(jīng) 形成的初期軸承故障就不容易及時發(fā)現(xiàn)，因而埋下故障隱患。

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