Ultradur B 6550 LN 高粘度型材應(yīng)用PBT

• 規(guī)格：KG
• 產(chǎn)地：其他-

Ultradur B 6550 LN 高粘度型材應(yīng)用PBT

產(chǎn)品說明:

Ultradur® B 6550 LN 是一種 聚丁烯對苯二甲酸酯(PBT) 產(chǎn)品。 它 可以通過 擠出 進(jìn)行處理，且可以在 北美洲、歐洲或亞太地區(qū)中獲得。 典型應(yīng)用： 工程/工業(yè)配件.
特性包括：

• 符合 REACH 標(biāo)準(zhǔn)

• 通過 ROHS 認(rèn)證

• 高粘度

以下是關(guān)于PBT塑膠原料的一些簡單介紹，德國巴斯夫PBT的價格及詳細(xì)資料歡迎來電咨詢或索??！

普通配方的聚對苯二甲酸乙二醇酯（PBT）是一種用途廣泛的工程熱塑性塑料。該材料為半結(jié)晶性，具有高耐熱性、吸水率低、高尺寸穩(wěn)定性以及卓越化學(xué)品耐受性等特點(diǎn)。與大多數(shù)熱塑性塑料一樣，熔體粘度是加工中的決定性因素。因此，該特性的顯著改善，能夠縮短加工周期，顯著降低生產(chǎn)成本，從而進(jìn)一步確保了加工商和制造商的市場競爭力。憑借專門開發(fā)的納米粒子系統(tǒng)，巴斯夫成功大幅減少PBT的熔體粘度。比如新型PBT化合物Ultradur High Speed的流動性至少（取決于玻璃纖維的含量）為Ultradur比較性標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的兩倍。剛性和強(qiáng)度等機(jī)械性能、收縮特性以及耐熱性不受改性影響。因此，這種新開發(fā)的產(chǎn)品能夠滿足熱塑性工程塑料領(lǐng)域中日益增長的實(shí)際需求。這種更廣泛的加工范圍使加工人員和設(shè)計師在應(yīng)用PBT時有了更大的設(shè)計自由。

PBT級材料也可用于水輔注塑工藝（WIT），該工藝也一直在深入發(fā)展。這種材料也適用于車頂天窗導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)配件，原因不僅是其外表面和涂覆性能良好，還有其有利的結(jié)晶性質(zhì)和抗紫外光性能。這種材料叫做Ultradur B4040 G10 WIT High Speed，是根據(jù)巴斯夫公司水輔注塑工藝綜合研究項(xiàng)目研制的一種材料。該研究的一項(xiàng)重大的發(fā)現(xiàn)是該工藝的優(yōu)勢只有運(yùn)用技術(shù)靠一層空氣或氮?dú)鉄峋彌_墊發(fā)揮作用(氣輔-水輔注塑工藝)。在開發(fā)的PBT材料（級別：Ultradur? 4300 GM24 LDS High Speed）是一種還新的激光直接造型(LDS)的產(chǎn)品。和已出現(xiàn)的LDS聚酰胺一樣，這種LDS聚酰胺現(xiàn)能被激光直接成型，然后被電鍍，從而使導(dǎo)電通路直接整合到電路板中，讓MID配件更易于生產(chǎn)。人們另外發(fā)現(xiàn)存在于高分子基質(zhì)上的這種特制納米顆粒有著不一般的作用。在納米-PBT材料上，人們發(fā)現(xiàn)通過加入納米顆粒，可以增加色素的結(jié)合程度。PBT材料的流動性提高后，到同樣的均勻顏色效果，需要的色母料量比采用一般PBT塑料要少。納米PBT級材料對TPU彈性體還顯示出幾乎兩倍于普通PBT級材料的黏附力。

德國巴斯夫PBT---增強(qiáng)PBT流動性的創(chuàng)新關(guān)鍵在于使用以細(xì)分散納米粒子為形式的添加劑。在添加此類添加劑的過程中，必須確定適當(dāng)?shù)牧Ｗ哟笮?，同時確保聚合物中納米粒子的均勻分布。新型Ultradur產(chǎn)品中使用的添加劑中的粒子大小為50至300納米不等。此類添加劑加上特殊的混合方法從根本上改變了原料聚合物的流變能力：在結(jié)構(gòu)性非牛頓粘度保持不變的情況下，含玻璃纖維30%PBT產(chǎn)品的熔體粘度減少了50%（熔體溫度：約260度），進(jìn)一步提高的流動性給加工商帶來了諸多裨益。例如，憑借較低的熔體粘度，實(shí)現(xiàn)了較低的注塑和保壓壓力。在注塑工藝中，通過降低熔體溫度的方式縮短了熔體冷卻時間，從而縮減了總周期時間。薄壁零件方面也出現(xiàn)了重大進(jìn)展：粘度更低的High Speed Ultradur可在更薄的模具內(nèi)流動，因此可用于制造新穎獨(dú)特的結(jié)構(gòu)件。出于這一原因，如今已經(jīng)能夠采用PBT制造原本只能采用昂貴高性能塑料才能制造的復(fù)雜元件。

采用高流動的新型PBT，甚至還能制造增強(qiáng)材料含量較高的薄壁件（如玻璃纖維或礦物填料）。同時，能夠?qū)崿F(xiàn)更卓越的機(jī)械特性，減少壁厚。整體機(jī)器配置結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步減?。鹤⑺軝C(jī)更小，模具澆口更少，從而減少使用昂貴的熱流道噴嘴及關(guān)鍵部位熔接線的數(shù)量。新型PBT也被選用于多種有趣的汽車電子應(yīng)用中。例如，位于德國本森姆的泰科為德國Abstadt的Bosch公司開發(fā)的發(fā)動機(jī)艙9針插座（圖3）及轉(zhuǎn)向角感應(yīng)器，便特別采用了High Speed Ultradur。安裝在駕駛桿上的該款感應(yīng)器將方向盤狀態(tài)直接傳送給電子穩(wěn)定程序（ESP）。在該應(yīng)用中，高對比度激光打標(biāo)經(jīng)實(shí)踐證明是該材料的又一潛在優(yōu)勢（標(biāo)題照片）。位于德國埃特林根的Molex公司所開發(fā)的用于保險繼電盒的16針插座，同樣應(yīng)用于汽車內(nèi)部。在此類俗謂的Sicma混式插座應(yīng)用中，由于材料卓越的流動性，因而能夠在此類適度條件下進(jìn)行填充，同時也使塑料的機(jī)械特性得到平衡。因此，該成分的高彈性足以承受橫截面較大的線纜。

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