新型號(hào)：7316B
所屬類型：角接觸球軸承
品牌：天馬
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 7316B |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 66316 |
| 品牌 | 天馬 |
| 分類 | 角接觸球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 80mm |
| 外徑 | 170mm |
| 重量 | 3.85kg |
工程機(jī)械需要使用銀行信貸銷售產(chǎn)品，降息使得下游購買力提升，有利于需求放出；鐵路運(yùn)輸行業(yè)負(fù)債率高而償債能力弱，降息使得鐵道部?jī)攤鶋毫p輕，并極可能獲得更多下浮貸款利率的優(yōu)惠。從基建投資的角度看，鐵路、西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、水利和保障房建設(shè)均需要低成本資金，降息有利于擴(kuò)大投資，業(yè)績(jī)彈性大且前周期的工程機(jī)械行業(yè)在降息環(huán)境中易受市場(chǎng)認(rèn)可。除工程機(jī)械企業(yè)本身償債壓力減輕之外，由于其銷售對(duì)信貸杠桿需求高，可雙重享受降息利好。從三一重工和中聯(lián)重科按揭貸款和保理借款占營業(yè)收入比例看，三一在100％左右，中聯(lián)重科在50％左右.
挾降息利好，高負(fù)債的鐵路投資反彈可期。1-5月鐵路固定資產(chǎn)投資1297億元，同比下滑41.1％；其中基建投資1055億元，同比下滑46.9％。5月單月鐵路固定資產(chǎn)投資400.56億元，同比下滑14.56％；其中基建338億元、下滑20％，更新改造投資及機(jī)車購置63億元、上升44％。2012年以來，鐵路基建投資下滑幅度逐月縮減。鐵路運(yùn)輸行業(yè)負(fù)債率高而償債能力弱，降息使得鐵道部?jī)攤鶋毫p輕，并極可能獲得更多下浮貸款利率的優(yōu)惠，可大幅提升鐵道部的投資能力。對(duì)比鐵道部2012年鐵路投資計(jì)劃5160億元，仍有3863億元等待投放，后續(xù)7個(gè)月較去年同期可望增長(zhǎng)5％以上，鐵路投資反彈可期。
另外工程機(jī)械和鐵路設(shè)備兩個(gè)行業(yè)上市公司的資產(chǎn)負(fù)債率、償息能力處于偏低水平，降息后對(duì)其業(yè)績(jī)彈性影響也將更為明顯。工程機(jī)械和鐵路設(shè)備中受益明顯個(gè)股為：三一重工、山推股份、廈工股份、中聯(lián)重科、晉億實(shí)業(yè)、中國北車、時(shí)代新材和中國南車等。（
中信證券認(rèn)為，考慮到公司2012年的平均市盈率仍僅為9倍，估值處于歷史底部區(qū)域，低于國外同行水平，同時(shí)考慮到近期信貸放松和政府投資加大有助于改善市場(chǎng)悲觀預(yù)期，繼續(xù)維持工程機(jī)械行業(yè)“強(qiáng)于大市”的投資評(píng)級(jí)，而考慮到行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)分化態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)，且半年報(bào)業(yè)績(jī)披露逐步臨近，龍頭公司仍是投資。“維持2012年行業(yè)收入增速呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)的判斷，預(yù)計(jì)行業(yè)收入全年增長(zhǎng)8％左右。”中信證券表示。
機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，工程機(jī)械的龍頭公司半年報(bào)業(yè)績(jī)好于行業(yè)。華泰聯(lián)合認(rèn)為，龍頭半年報(bào)表現(xiàn)好于行業(yè)整體情況，受益于三、四線城市“商混率”的提升，三一重工、中聯(lián)重科的混凝土機(jī)械銷售持續(xù)大幅增長(zhǎng)，兩家龍頭的表現(xiàn)好于行業(yè)整體狀況，預(yù)計(jì)半年報(bào)將分別有10％左右的增長(zhǎng)。
房地產(chǎn)行業(yè)的融資凈買入僅次于工程機(jī)械行業(yè)，位居第二位。金融街當(dāng)日的融資買入額為2196萬元，金地集團(tuán)、華僑城、中體產(chǎn)業(yè)和保利地產(chǎn)的融資買入額也均超過千萬元。
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