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調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。

對(duì)于自調(diào)心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時(shí)，使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該記住的是，有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側(cè)面，所以中間安裝環(huán)應(yīng)該凹進(jìn)，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機(jī)械或液壓壓入法進(jìn)行安裝。
對(duì)于可分離型軸承，內(nèi)圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當(dāng)內(nèi)外圈都需過盈配合時(shí)尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時(shí)，必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對(duì)中，以避免劃傷軸承滾道和滾動(dòng)部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側(cè)有法蘭邊的內(nèi)圈時(shí)，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應(yīng)等于內(nèi)圈滾道直徑F，機(jī)械加工的公差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)d10。沖壓外圈滾針軸承好使用芯軸安裝。

調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)
  原因分析
  調(diào)心滾子軸承裝配大致過程：將保持架46或66套在內(nèi)圈02的外徑上，從內(nèi)圈小擋邊的裝滾子缺口裝入合適滾子04，形成內(nèi)圈組件，但每列對(duì)稱留一或兩個(gè)保持架兜孔空位，先不裝滾子。將內(nèi)組件放入外圈01中，從缺口處在保持架兜孔空位再補(bǔ)裝同組滾子。而在檢查回轉(zhuǎn)靈活時(shí)，有部分滾子從保持架中脫落，或在缺口處用手稍加用力，滾子就從缺口脫出，為此需要從軸承相關(guān)零件逐一進(jìn)行分析，其分析歸納如下：
  軸承套圈加工的影響
  軸承內(nèi)圈小擋邊車加工的影響
  軸承內(nèi)圈車加工小擋邊外徑按照產(chǎn)品圖紙要求為“-”公差，通常為-0.35～-0.15mm，而設(shè)計(jì)的缺口的深度尺寸一般只有基本尺寸，無公差。實(shí)際加工根據(jù)目前的機(jī)床精度公差控制在±0.2mm范圍之內(nèi)，而缺口深口尺寸測(cè)量是以小擋邊的外徑基準(zhǔn)測(cè)量的（如下圖2）。油溝的深度尺寸公差根據(jù)目前加工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按±0.15mm控制，這樣對(duì)于深度（小擋邊外徑至油溝中心的距離）淺的小擋邊，通常深度尺寸不超過3mm，實(shí)際加工中有可能產(chǎn)生公差累積疊加效應(yīng)（擋邊外徑、缺口深度尺寸為小尺寸，油溝深度為大尺寸），終造成滾子端面與擋邊接觸面積小，有時(shí)接觸部位甚至接近油溝處。因此，在缺口處稍加用力將滾子沿缺口撥出。而對(duì)于較深擋邊，由于其本身與擋邊接觸面積較大，相對(duì)來說公差影響小，有時(shí)甚至可以忽略。

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