產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 莆田回收軸承 |
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舊型號 | 收購軸承 |
品牌 | SKF |
分類 | 調(diào)心滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 33mm |
外徑 | 66mm |
厚度 | 12mm |
重量 | 2kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | N黃銅實體 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
莆田回收軸承現(xiàn)金收購庫存積壓二手處理拆機(jī)廢舊進(jìn)口軸承SKF
從事全國進(jìn)口及國產(chǎn)軸承回收。價格合理、省時省力、 安全周到、上門現(xiàn)金回收(也可微信、支付寶、電匯等付款方式),讓您的利益大化,(聯(lián)系人:燕先生、手機(jī)\微信: )期待和您的合作共贏。
我們的優(yōu)勢
1:同行業(yè)中,進(jìn)口軸承收購價格較高。
2:上門回收,為您節(jié)約精力和時間。
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4:客戶自定義,可以根據(jù)實際情況制定屬于您的進(jìn)口軸承回收計劃和流程。
5:安全省心,對客戶信息性的保密。
6:公司實力雄厚,進(jìn)口軸承收回專員遍布華東地區(qū)。
7:獎勵機(jī)制,提供進(jìn)口軸承回收信息者給予現(xiàn)金獎勵(合作且完成進(jìn)口軸承回收后,參照回收金額比例)。
交易模式
1:上門回收
江蘇 安徽 上海 浙江 山東 河北 黑龍江 吉林 遼寧 湖北 湖南 福建 12省所屬地級市和縣級市上門回收進(jìn)口軸承,其他地區(qū)回收金額萬元以上。
2:第三方
偏遠(yuǎn)地區(qū)不足萬元我們可根據(jù)進(jìn)口軸承圖片或者視頻、規(guī)格型號、新舊程度、市場熱度等等因素給予收購報價,待達(dá)成共識可采用快遞貨運(yùn)等方式運(yùn)輸,貨到付款。
3:信譽(yù)回收
我們長期合作的客戶一般采取把二手進(jìn)口軸承直接發(fā)到我司倉庫,然后進(jìn)行報價和匯款,童叟無欺(省去了拍照或視頻報價和溝通的過程,節(jié)約客戶的時間和精力)。
庫存積壓軸承、訂單逾期軸承、外貿(mào)尾貨軸承、包裝破損舊軸承、廢舊軸承、拆機(jī)軸承、個人抵賬軸承、機(jī)械工廠處理的軸承等等。
回收軸承品牌全:瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、日本NTN軸承、日本KOYO軸承、美國TIMKEN軸承、日本INA軸承、日本IKO軸承、德國FAG軸承、美國UBC軸承、日本ASAHI軸承、日本THK軸承、法國SNR軸承、日本NACHI軸承等等國際品牌軸承。
回收國產(chǎn)軸承品牌有:HRB,LYC,ZWZ,天馬,人本,西北,大連冶金,慈溪軸承等國內(nèi)高中低品牌軸承
回收軸承行業(yè)包括:煉鋼廠、機(jī)床制造廠、鐵路、冶金、電子設(shè)備安裝及其各種機(jī)械制造行業(yè)等等。鋼廠,機(jī)床廠,鐵路,冶金,電子及其各種機(jī)械制造行業(yè)選擇我們讓您更加省心安心放心。期待與您的合作
浙江省包括杭州市回收軸承、寧波市回收軸承、溫州市回收軸承、嘉興市回收軸承、湖州市回收軸承、紹興市回收軸承、金華市回收軸承、衢州市回收軸承、舟山市回收軸承、臺州市回收軸承、麗水市回收軸承
山東省包括濟(jì)南回收軸承,青島回收軸承,淄博回收軸承,德州回收軸承,煙臺回收軸承,濰坊回收軸承,濟(jì)寧回收軸承,泰安回收軸承,臨沂回收軸承,日照回收軸承,棗莊回收軸承,聊城回收軸承,萊蕪回收軸承,威?;厥蛰S承,菏澤回收軸承,東營回收軸承,濱州回收軸承
江蘇省包括南京回收軸承、無錫回收軸承、徐州回收軸承、常州回收軸承、蘇州回收軸承、南通回收軸承、連云港回收軸承、淮安回收軸承、鹽城回收軸承、揚(yáng)州回收軸承、鎮(zhèn)江回收軸承、泰州回收軸承、宿遷回收軸承、昆山回收軸承。
由于原振動加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除,所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的,是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實際情況和需要制定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(等同于國家標(biāo)準(zhǔn))。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥子軸承(圓柱、圓錐)質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。
它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動 b 速度來反映軸承的質(zhì)量??梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測,同時檢測歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨假冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段。
軸承質(zhì)量檢測存在兩個標(biāo)準(zhǔn)并行的局面,而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級很高的軸承,以“V標(biāo)”檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn),兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。
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