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圓柱滾子軸承的滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)改善了滾子端面與擋邊接觸區(qū)域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。軸承人微信值得關(guān)注！一般適用于大中型電動機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。

軸承材料

制造軸承部件所用的材料，對滾動軸承的性能和可靠性有很大的影響。一般對軸承套圈和滾動體的考慮因素包括：與承載能力有關(guān)的硬度、在滾動接觸和不同清潔度下的潤滑條件的耐疲勞性、以及尺寸的穩(wěn)定性。對于保持架，要考慮的是摩擦、應(yīng)變和慣性力，而在某些情況下還要考慮與某些潤滑劑、溶劑、冷卻劑和制冷劑等的化學(xué)作用。這些考慮因素相對的重要性亦受到其它工作參數(shù)的影響，如腐蝕、高溫、沖擊負(fù)荷或這些因素的綜合影響。

圓柱滾子軸承(cylindricalrollerbearing)是指滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN的雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
在冶金、礦山、建材等行業(yè)中圓柱滾子軸承應(yīng)用十分廣泛。對于滾動軸承而言，其主要的失效形式是滾動體表面與內(nèi)外圈滾道上出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕。目前國內(nèi)外比較流行的計(jì)算方法是對在某種具體工作條件下的滾動軸承進(jìn)行壽命計(jì)算，以保證滾動軸承在預(yù)期工作壽命內(nèi)不出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕。但有關(guān)內(nèi)、外圈及滾動體三元件的應(yīng)力研究即強(qiáng)度計(jì)算卻很少有文獻(xiàn)提及。故以赫茲接觸應(yīng)力理論為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)推演了圓柱滾子軸承內(nèi)、外圈及滾動體三元件的接觸應(yīng)力，以使?jié)L動軸承的強(qiáng)度計(jì)算更加完善。

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