6310-Z

NSK深溝球軸承6310-Z是具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車(chē)制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。

NSK深溝球軸承6310-Z

NSK 16048 軸承 16048 7000148 240 360 37 16048 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 16052 軸承 16052 7000152 260 400 44 16052 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 16056 軸承 16056 7000156 280 420 44 16056 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 16060 軸承 16060 7000160 300 460 50 16060 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 16064 軸承 16064 7000164 320 480 50 16064 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 601X 軸承 60/1.5 1/1.5 1.5 6 2.5 601X NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 602 軸承 602 12 2 7 2.8 602 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 602X 軸承 60/2.5 1/2.5 2.5 8 2.8 602X NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 603 軸承 603 13 3 9 3 603 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 604 軸承 604 14 4 12 4 604 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 605 軸承 605 15 5 14 5 605 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 606 軸承 606 16 6 17 6 606 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 607 軸承 607 17 7 19 6 607 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 608 軸承 608 18 8 22 7 608 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 609 軸承 609 19 9 24 7 609 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6000 軸承 6000 100 10 26 8 6000 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6001 軸承 6001 101 12 28 8 6001 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6002 軸承 6002 102 15 32 9 6002 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6003 軸承 6003 103 17 35 10 6003 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6004 軸承 6004 104 20 42 12 6004 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 60/22 軸承 60/22 - 22 44 12 60/22 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.
深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

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