新型號(hào)：1313K
所屬類型：調(diào)心球軸承
品牌：KOYO
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 1313K |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 111313 |
| 品牌 | KOYO |
| 分類 | 調(diào)心球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 65mm |
| 外徑 | 140mm |
| 厚度 | 33mm |
| 重量 | 2.41kg |
主要承受徑向載荷，同時(shí)可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內(nèi)，具有自動(dòng)調(diào)心性能，允許內(nèi)、外圍相對(duì)傾斜不大的條件下正常工作，適用于支承座孔不能?chē)?yán)格保證同軸度的部件中。
調(diào)心球軸承結(jié)構(gòu)形式
帶防塵蓋和帶密封圈的調(diào)心球軸承裝配時(shí)已填入適量的潤(rùn)滑脂，安裝前不應(yīng)加熱也不必清洗，使用過(guò)程中不需再潤(rùn)滑，適應(yīng)運(yùn)行溫度－ 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間。調(diào)心球軸承主要用途： 適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承
對(duì)于重載荷，工作條件惡劣或?qū)γ芊庥刑厥庖蟮妮S承配置，可以用內(nèi)置式接觸型密封調(diào)心滾子軸承。該軸承外形尺寸與非密封軸承完全相同，在許多場(chǎng)合可代替非密封軸承。允許調(diào)心角度為0.5°，工作溫度[2] 為-20℃~110℃.軸承內(nèi)已填裝了適量的鋰基防銹潤(rùn)滑脂，也可根據(jù)用戶要求添加潤(rùn)滑脂。根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同，可分為C型與CA型兩種基本型式，C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊并采用鋼板沖壓保持架，CA型軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊且采用車(chē)制實(shí)體保持架。 該類軸承特別適用于重載荷或振動(dòng)載荷下工作。 調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。
調(diào)心球軸承常見(jiàn)燒傷故障的三大原因：軸承的潤(rùn)滑不良；軸承的過(guò)大載荷；軸、軸承箱的精度不良都是造成軸承被燒傷的原因，以下為大家詳細(xì)介紹下軸承被燒傷的原因。
軸承燒傷的原因之一是由于調(diào)心球軸承的潤(rùn)滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑，或者潤(rùn)滑劑過(guò)多，過(guò)少，都是不正確的。
軸承燒傷的原因之二是軸承的過(guò)大載荷；軸承的轉(zhuǎn)速過(guò)大；軸承的游隙過(guò)?。挥兴蚱渌漠愇锴秩?。
軸承燒傷的原因之三軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
軸承被燒傷的三大原因會(huì)導(dǎo)致軸承燒傷的狀態(tài)會(huì)出現(xiàn)軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
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