美國(guó)杜邦 55D BK TPEE黑色

規(guī)格：25/KG

所屬類型：潤(rùn)滑油脂

品牌：

價(jià)格：25
發(fā)布時(shí)間：2018/05/07 10:00
數(shù)量：35000
所在地：廣東東莞

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美國(guó)杜邦 55D BK TPEE黑色

TPEE/美國(guó)杜邦--此類Hytrel(海翠TPEE）是經(jīng)過特殊改性，適合吹塑成型，熔體粘度更大，邵氏硬度為55D，具有相對(duì)較高的剛性，在23 °C 為170 MPa，100 °C 為60 MPa。所以它兼?zhèn)淞藘煞N特性，在高溫下保持良好的機(jī)械性能，這是進(jìn)氣管必備的先決條件，因?yàn)樵摬考挥谝嫔w下持續(xù)承受內(nèi)部壓力，以及在廣寬溫度范圍內(nèi)的高彈性。與Hytrel所有牌號(hào)一樣，吹塑成型牌號(hào)對(duì)碳?xì)浠衔锛捌渌嚦Ｓ玫慕橘|(zhì)具有長(zhǎng)期耐受性。汽車底盤懸架系統(tǒng)經(jīng)過驗(yàn)證的性能和耐用性,優(yōu)良的耐彎曲疲勞和廣泛的溫度使用杜邦Hytrel的理想材料靈活的靴子,襯套和保險(xiǎn)杠底盤懸架組件。杜邦Hytrel的強(qiáng)度和靈活性是海翠中標(biāo)準(zhǔn)的平衡油脂和高溫耐磨品牌,它的靈活性橡膠、塑料的強(qiáng)度和生產(chǎn)熱塑性材料的可加工性經(jīng)過25年的性能驗(yàn)證。

TPEE/美國(guó)杜邦-顛簸保險(xiǎn)杠是懸架系統(tǒng)的一部分,通常集成在減震器和支柱之間，旨在幫助管理車輛懸架系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng),這是至關(guān)重要的處理動(dòng)態(tài),吸收其影響和抑制噪聲、振動(dòng)和利用(噪音)。使用新的TPEE設(shè)計(jì)和加工特性,杜邦精心設(shè)計(jì)一個(gè)創(chuàng)新的汽車顛簸保險(xiǎn)杠。利用吹塑技術(shù)靈活的TPEE屬性,4件套組件到一塊的新設(shè)計(jì)壓縮標(biāo)準(zhǔn),這顯著降低規(guī)模和成本,同時(shí)提高性能。測(cè)試在各種車輛超過數(shù)萬公里,與核心的結(jié)果,相比部分由聚氨酯材料包括處理更高的舒適性和更好的道路。2013年菲亞特對(duì)顛簸保險(xiǎn)杠系統(tǒng)模型采用多個(gè)組件集成到一個(gè)設(shè)計(jì)上提供更好的性能和更低的系統(tǒng)成本。在發(fā)展顛簸保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)中杜邦公司改用Hytrel熱塑性彈性體提供了更好的機(jī)械性能,優(yōu)良的形狀恢復(fù)和平衡剛度和低溫屬性——特別是在高應(yīng)變條件下。

TPEE/美國(guó)杜邦-新設(shè)計(jì)組件幫助汽車制造商和供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了降低成本顯著,使用TPEE熱穩(wěn)定性提供了導(dǎo)致低成型變異和出色的處理能力，取代了現(xiàn)任泡沫聚氨酯(PUR)。材料在吹塑過程中使用一個(gè)吹塑機(jī)器,可以嚴(yán)格控制厚度,促進(jìn)佳吸能特性,大壓縮比。杜邦與菲亞特合作密切,適應(yīng)吹塑和注塑的優(yōu)化過程,多年來一直使用恒定速度的汽車和關(guān)節(jié)保護(hù)靴子的生產(chǎn)技術(shù)。幫助OEM開發(fā)應(yīng)用程序功能滿足特定的需求，杜邦公司提供全面的技術(shù)支持，從材料選擇、設(shè)計(jì)、原型設(shè)計(jì)、流程驗(yàn)證部分,車輛加速和OEM懸掛安全開發(fā)工程師。作為應(yīng)用程序的一部分開發(fā)支持過程中,杜邦公司使用非線性有限元分析(FEA)和專家系統(tǒng)軟件開發(fā)設(shè)計(jì),是根據(jù)OEM力位移曲線的具體要求。軟件能夠模型塑性變形、大變形、非線性材料行為和處理的局限性,有助于創(chuàng)建優(yōu)厚度概要。

TPEE/美國(guó)杜邦--馬勒開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理說：“盡管這項(xiàng)開發(fā)的本質(zhì)是雄心勃勃的，但在杜邦的支持下，我們成功結(jié)合了強(qiáng)大功能與高成本效益。例如，由杜邦高性能聚合物事業(yè)部進(jìn)行的有限元計(jì)算，幫助我們根據(jù)給定的壓力和溫度條件（從-40度到 +100度壓力為 2 bar）來優(yōu)化壁厚。杜邦提供的模擬也產(chǎn)生的裝配數(shù)據(jù)。舉例來說，這使我們能夠在足夠早的階段優(yōu)化整合的波紋管，以確保高水平的形變，這是因?yàn)檠b配空間有限而變得十分必要，并確保安裝波紋管所需的壓力水平位于可接受的范圍內(nèi)?？偟膩碚f，杜邦提供的計(jì)算值與實(shí)際組件測(cè)試值之間有很強(qiáng)的相關(guān)性。我們也感謝杜邦位于日內(nèi)瓦的技術(shù)中心在三維吹塑成型方面提供的技術(shù)支持。從該中心我們能夠獲得有關(guān)如何進(jìn)行節(jié)能和加工可靠性的寶貴意見，從而大大簡(jiǎn)化了批量生產(chǎn)的啟動(dòng)。

TPEE/美國(guó)杜邦-杜邦TPEE快速成型模具的工具和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室可用在歐洲技術(shù)中心。顛簸保險(xiǎn)杠的車輛在法國(guó)一個(gè)獨(dú)立的汽車動(dòng)態(tài)分析道路中心提供的道路性能測(cè)試,幫助了菲亞特的優(yōu)化與開發(fā)。道路測(cè)試顯示了更少的變形和更高的舒適度-在道路測(cè)試,測(cè)試車手報(bào)道,顛簸保險(xiǎn)杠提供更高層次的安慰和反饋減少軸卷角指導(dǎo)。此外,oem廠商測(cè)試新設(shè)計(jì)的各種車輛超過數(shù)萬公里沒有任何行為問題。測(cè)試幫助證明新設(shè)計(jì)交付性能與PUR相似,而且損失的部分較低。的確,穿越3000公里的道路顛簸后Hytrel（海翠TPEE）材質(zhì)保險(xiǎn)杠變形表現(xiàn)出不到3%，遠(yuǎn)低于該行業(yè)10%的目標(biāo)。

標(biāo)簽：潤(rùn)滑油脂

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