產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | LB8S-AJA |
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品牌 | 天馬 |
分類 | 直線軸承 |
據(jù)濟南天山精工軸承公司了解Panamera S Hybrid的
總輸出功率高達380 hp(279 kW),而百公里耗油量僅
為7.1升, 二氧化碳排放量僅為167 g/km。搭配滾動阻
力經(jīng)過優(yōu)化的19英寸全天候輪胎時,則將分別降至6.8
升和159 g/km。這不僅讓Panamera S Hybrid一經(jīng)推出
就成為了保時捷有史以來經(jīng)濟的車型,而且在耗油量
和二氧化碳排放方面也遙遙于該級別中其它各款量
產(chǎn)重混合動力車型。
無論是在傳統(tǒng)的動力性能方面,還是在混合動力車輛特
性方面,Panamera S Hybrid都設(shè)立了新基準。
Panamera S Hybrid從靜止起步加速到100 km/h僅需6.0
秒,時速270 km/h。純電動模式下的續(xù)航里程約為
2 km,根據(jù)具體行駛條件,電動駕駛的車速可達85
km/h。利用車輛在高速公路和國道上的“航行”模式,
保時捷混合動力驅(qū)動裝置還可以在較高車速下充分利用
附加能耗儲備。這就需要在車速低于165 km/h且沒有驅(qū)
動力輸出的情況下使內(nèi)燃機與傳動系脫離并關(guān)閉。
Panamera S Hybrid的動力主要由一臺輸出功率為333
hp(245 kW)的3.0升V6機械增壓發(fā)動機提供,并由一
臺輸出功率為47 hp(34 kW)的電動機提供支持。它們
可以單獨或共同向Panamera S Hybrid提供動力。在配
置方面,Panamera S Hybrid比配置已十分豐富的8缸發(fā)
動機Panamera S規(guī)格更高。例如,混合動力車型標準裝
備了自適應(yīng)空氣懸架,其中包括自適應(yīng)減震器系統(tǒng)與保
時捷主動懸掛管理系統(tǒng)(PASM)以及Servotronic(伺
服電子系統(tǒng))。
更強的動力結(jié)合升級的制動系統(tǒng),車身降低10 mm,帶
有空氣懸架和PASM的底盤經(jīng)過以運動性為重點的專門調(diào)
校,這些重大技術(shù)改進使得Panamera GTS車型既能在賽
場上叱咤風(fēng)云,又不會犧牲實用性。全新Panamera GTS
配備一臺經(jīng)過改進的4.8升自然進氣V8發(fā)動機,輸出功
率為430 hp(316 kW),大扭矩為520 Nm。由于標準
裝備了Sport Chrono組件,只需按下一個按鈕,PDK就
可以在不中斷動力流的情況下以極其動感的方式將發(fā)動
機功率傳輸至四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這種配合使得Panamera
GTS加速到100 km/h僅需不到4.5秒,并且時速高達
288 km/h。
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