新型號(hào):QJ217-MPA
所屬類(lèi)型:懸掛輸送機(jī)軸承
品牌:FAG
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | QJ217-MPA |
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品牌 | FAG |
分類(lèi) | 懸掛輸送機(jī)軸承 |
FAG軸承效力熱力發(fā)動(dòng)機(jī)QJ217-MPA可承載更重超給力
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
轉(zhuǎn)速:如果FAG四點(diǎn)接觸球軸承只承受純軸向力,軸承可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。ISO 15 312 中沒(méi)有給出這類(lèi)FAG進(jìn)口軸承的熱參考轉(zhuǎn)速。
FAG品牌同樣是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年,在德國(guó)的施威因福特小城,F(xiàn)riedrich Fischer設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)用鋼球磨床,次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是為什么FAG已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)工業(yè)和航空航天技術(shù)中的之一。在世界主要工業(yè)國(guó)家,都有FAG的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售代理。 />
FAG軸承QJ313-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ214-TVP匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ314-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ215-TVP匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ315-N2-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ216-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ316-N2-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ217-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ317-N2-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
FAG軸承QJ218-N2-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
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FAG軸承QJ220-N2-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
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FAG軸承QJ221-N2-MPA匯聚點(diǎn)滴無(wú)憂
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