濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹6135型柴油機(jī)B型噴油泵凸輪軸斷裂的修復(fù)

　　6135型柴油機(jī)采用B型整體柱塞式噴油泵。它通過(guò)4根螺栓固定在柴油機(jī)機(jī)體一側(cè)的支架上，由柴油機(jī)曲軸經(jīng)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，噴油泵凸輪軸與噴油泵驅(qū)動(dòng)軸采用聯(lián)軸器連接。噴油泵凸輪的升程為10mm，分泵中心距為40mm，噴油泵的大轉(zhuǎn)速達(dá)1000r/min。由于噴油泵高轉(zhuǎn)速的工作狀況和“4點(diǎn)支撐”的安裝形式以及使用保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍?，易造成噴油泵與支架結(jié)合處泵體外圓弧面磨損(支架內(nèi)圓弧面磨損相對(duì)較少)，泵體下移，使凸輪軸軸線(xiàn)與噴油泵驅(qū)動(dòng)軸軸線(xiàn)偏移。噴油泵凸輪軸受到扭轉(zhuǎn)、彎曲和擺動(dòng)等作用力而產(chǎn)生附加交變應(yīng)力，終導(dǎo)致凸輪軸疲勞斷裂。
　　
　　排除故障的方法，一般是換件修復(fù)。6135型柴油柴油機(jī)B型噴油泵凸輪軸軸頸表面粗糙度不大于Ra0.32，硬度不低于HRC45，圓柱度公差為0.10mm，全長(zhǎng)直線(xiàn)度公差為0.05mm。若找不到凸輪軸斷裂的原因，必然導(dǎo)致再次斷裂?，F(xiàn)場(chǎng)修復(fù)有3種應(yīng)急方法。
　　
　　(1)原件修復(fù)法
　　
　　造成凸輪軸斷裂的根本原因是噴油泵泵體的磨損。因此，可以對(duì)泵體用電焊、銅焊采取“堆補(bǔ)”的方法進(jìn)行焊接，堆補(bǔ)的厚度和區(qū)域略比磨損量大。焊接后采用挫削和研磨的方法將焊接部位拋光打平，恢復(fù)泵體原有幾何形狀，清洗各零件，裝機(jī)調(diào)試后即可使用。原件修復(fù)法還可以用金屬膠膠補(bǔ)的方法，對(duì)噴油泵泵體進(jìn)行修補(bǔ)，即用調(diào)制好的金屬膠涂在磨損區(qū)域，金屬膠涂層的厚度和區(qū)域略大于磨損量，待金屬膠凝固20~30min后，對(duì)涂有金屬膠的區(qū)域進(jìn)行打磨拋光，清洗各零件，裝機(jī)調(diào)試后即可使用。
　　
　　(2)零件拆拼法
　　
　　6135型柴油機(jī)B型噴油泵泵體的材質(zhì)一般為鑄鐵或鋁合金，盡管材質(zhì)不同，其安裝尺寸和內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全一致。因此，可在己報(bào)廢的6135型柴油機(jī)B型噴油泵中，根據(jù)需要拆卸可以利用的泵體、凸輪軸等零件，拼裝成一個(gè)完整的B型噴油泵，經(jīng)調(diào)試合格后裝機(jī)使用。
　　
　　(3)附加零件法
　　
　　在野外條件下，無(wú)法利用“原件修復(fù)法”和“零件拆拼法”時(shí)，可以采用“附加零件法”。具體方法是：①用銼刀和砂布將泵體磨損部位研磨打光(磨損部位為與支架的配合面，且靠噴油泵驅(qū)動(dòng)軸一端磨損較為嚴(yán)重)；②用深度卡尺測(cè)量研磨后的泵體磨損部位的深度，磨損深度一般在05~1mm之間；③用銅片或鐵片制做成附加墊片，厚度根據(jù)測(cè)量所得磨損部位深度的大小確定，寬度約等于支架的厚度，長(zhǎng)度約等于泵體磨損部位的弧長(zhǎng)；④將制做好的墊片附加在支架與泵體的磨損部位之間，數(shù)量應(yīng)根據(jù)測(cè)量所得磨損部位的深度值確定，一般不宜超過(guò)3片;⑤安裝調(diào)整后啟動(dòng)試車(chē)。
　　
　　6135型柴油機(jī)B型噴油泵泵體的磨損主要是因?yàn)楸皿w與支架的相對(duì)松動(dòng)造成的。因此，可從以下3個(gè)方面加以預(yù)防。
　　
　　(1)安裝要正確
　　
　　安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：①固定螺栓應(yīng)對(duì)角緊定。如果先緊定外側(cè)或靠機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)螺栓，一方面可能改變己調(diào)整好的供油提前角，另一方面可能造成噴油泵凸輪軸軸線(xiàn)與油泵驅(qū)動(dòng)軸軸線(xiàn)偏移，凸輪軸直接受到附加交變應(yīng)力而疲勞斷裂。②固定螺栓應(yīng)分2~3次緊定。③固定螺栓的扭緊力矩應(yīng)在1.5~2.5N?m之間。④固定螺栓均應(yīng)緊定到位。如靠近機(jī)體一側(cè)的兩個(gè)固定螺栓因安裝位置限制而緊定不到位，外側(cè)的兩個(gè)固定螺牲容易擰緊過(guò)度。
　　
　　(2)維護(hù)要適當(dāng)
　　
　　在使用維護(hù)過(guò)程中要注意以下3點(diǎn)：①噴油泵內(nèi)機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量要符合要求。如潤(rùn)滑不良，輕則使泵內(nèi)的傳動(dòng)部件過(guò)早磨損，重則使軸承卡死，造成凸輪朝扭斷。②凸輪軸軸向間隙要適當(dāng)，一般為0.03~0.15mm。間隙過(guò)大，凸輪軸磨損加快，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成泵體的過(guò)早磨損。③噴油泵的供油提前角和各缸供油間隔角要符合要求，否則不僅會(huì)使柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差，而且會(huì)造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，導(dǎo)致泵體磨損加快。
　　
　　(3)檢查要及時(shí)
　　
　　6135型柴油機(jī)B型噴油泵泵體與支架的松動(dòng)情況，一般在周保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有異常情況或泵體松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查緊定。

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