新型號(hào)：1318
所屬類(lèi)型：調(diào)心球軸承
品牌：人本
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 1318 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1318 |
| 品牌 | 人本 |
| 分類(lèi) | 調(diào)心球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 90mm |
| 外徑 | 190mm |
| 重量 | 5.80kg |
FAG軸承各部件的涂裝技術(shù)簡(jiǎn)介
在軸承的涂裝技術(shù)中，是根據(jù)軸承各個(gè)部件的不同工作環(huán)境及其發(fā)揮的不同作用來(lái)進(jìn)涂裝的，的FAG滾動(dòng)軸承及其配件的涂層能夠提高磨合性能和干運(yùn)轉(zhuǎn)特性或優(yōu)化磨損和摩擦性能。紙機(jī)上承受高載荷、高應(yīng)力的軸承被鍍有碳化鎢/碳涂層，這個(gè)碳化鎢/碳涂層具有高硬度和低摩擦系數(shù)的特點(diǎn)?？鼓バ阅芴岣?，粘著磨損得到顯著的降低，這一點(diǎn)對(duì)于混合摩擦或存在打滑應(yīng)力問(wèn)題的情況有利。陰極保護(hù)電鍍涂層經(jīng)常應(yīng)用在對(duì)腐蝕保護(hù)要求比較高的場(chǎng)合。在重載應(yīng)用的軸承中，外圈PTFE涂層可以確保外圈較低摩擦系數(shù)的好的滑移性能。也就是說(shuō)，涂有這種涂層的軸承可以有效的作為浮動(dòng)軸承，從而減小因摩擦引起的軸向浮動(dòng)力。
軸承座
FAG軸承的軸承座是極其可靠的功能單元。尺寸與當(dāng)前的軸徑和應(yīng)用在紙機(jī)烘缸的31系列軸承一致。制造商正穩(wěn)定地工作在提供更長(zhǎng)更高速的提高生產(chǎn)率的新紙機(jī)，由于原材料的質(zhì)量時(shí)常不好，干網(wǎng)也必須要保持清潔，這也使軸承座密封設(shè)計(jì)要求提高?？煽康拿芊鈱?duì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)壽命起正面影響。株洲FAG軸承新設(shè)計(jì)的軸承座密封迎合這些挑戰(zhàn)要求，這已經(jīng)在極苛刻的水沖擊的情況下經(jīng)歷無(wú)數(shù)次的測(cè)試核實(shí)。
三環(huán)軸承
在高性能的傳統(tǒng)的可控中高輥驅(qū)動(dòng)端，三環(huán)軸承是理想的軸承配置。旋轉(zhuǎn)中心圈由兩側(cè)球面或圓柱滾子引導(dǎo)。三環(huán)軸承的正確選擇和組合是基于特殊的要求。黃銅保持架的設(shè)計(jì)保證了滾動(dòng)體的正確引導(dǎo)和有效潤(rùn)滑。
物質(zhì)流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度叫粘度，為了防止運(yùn)動(dòng)零件間接觸面磨損，潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。它是潤(rùn)滑油的主要技術(shù)指標(biāo)，但潤(rùn)滑油的粘度不得高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度，絕大多數(shù)潤(rùn)滑油是根據(jù)其粘度來(lái)分牌號(hào)的，粘度是各種設(shè)備選油的主要依據(jù)。溫州NSK軸承潤(rùn)滑油的粘度的度量方法分為粘度和相對(duì)粘度兩大類(lèi)。粘度分為動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度兩種；相對(duì)粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種表示方法。
我國(guó)常用運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度表示油品的粘度。測(cè)定運(yùn)動(dòng)粘度的標(biāo)準(zhǔn)方法為GB/T 265，即一定體積的液體在重力下流過(guò)一個(gè)標(biāo)定好的玻璃毛細(xì)管的時(shí)間。粘度計(jì)的毛細(xì)管常數(shù)與流動(dòng)時(shí)間的乘積就是該溫度下液體的運(yùn)動(dòng)粘度。國(guó)外相應(yīng)測(cè)定油品運(yùn)動(dòng)粘度的標(biāo)準(zhǔn)方法主要有美國(guó)的ASTM D445、德國(guó)的DIN 51562和日本的JIS K2283等。
某些油品，如液力傳動(dòng)液、車(chē)用齒輪油等低溫粘度通常用布氏粘度計(jì)法來(lái)測(cè)定。我國(guó)的GB/T 11145、美國(guó)的ASTM D2983和德國(guó)的DIN 51398等標(biāo)準(zhǔn)方法。
使用粘度過(guò)大的潤(rùn)滑油會(huì)增加機(jī)件的磨損，在實(shí)際應(yīng)用中，溫州NSK軸承選擇合適粘度的潤(rùn)滑油品，可以保證機(jī)械設(shè)備正常、可靠地工作。通常，低速高負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，選用粘度較大的油品，以保證足夠的油膜厚度和正常潤(rùn)滑；高速低負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，選用粘度較小的油品，以保證機(jī)械設(shè)備正常的起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度過(guò)大，流動(dòng)緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤(rùn)滑油通過(guò)量不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦小。由于潤(rùn)滑油循環(huán)速度慢，通過(guò)潤(rùn)滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。運(yùn)行中由于潤(rùn)滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。潤(rùn)滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。溫升小以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜。粘度是評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量的一項(xiàng)重要的理化性能指標(biāo)，對(duì)于生產(chǎn)，運(yùn)輸和使用都具有重要意義。
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