濟南銘揚軸承有限公司介紹兩種軸承油的潤滑方法

軸承油潤滑方法軸承空隙軸承安裝潤滑油壽命高性能軸承軸承壽命軸承彎曲

　　油霧潤滑系統(tǒng)提供十分細(xì)小的油顆粒懸浮在低速、低壓的空氣中。油顆粒通過各噴嘴和/或與高速運轉(zhuǎn)的軸承部件撞擊使軸承彎曲浸透油。油霧提供的散熱能力，因為氣流流量和空氣的比熱均較低。但油霧系統(tǒng)可用于高性能的軸承中，因為設(shè)備發(fā)熱較小。

壓力送油系統(tǒng)比鏡頭潤滑油系統(tǒng)復(fù)雜。在一個典型的系統(tǒng)中，潤滑油從主油槽打到每一軸承，從軸承的小端注入，利用圓錐滾子軸承的自動移油作用，慢慢從大端流出。

循環(huán)潤滑油提高持續(xù)和固定流量，從而提供了大的散熱和清洗性能，清除能磨損軸承的污染物和顆粒。在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)克安裝熱交換器以降低油溫并延長潤滑油的壽命。也可安裝過濾裝置來清除會引起軸承磨損的顆粒。循環(huán)潤滑油系統(tǒng)對高性能軸承的應(yīng)用特別有利，因為在這類情況下，散熱和長期的潤滑油壽命是十分重要的。

在高速應(yīng)用中，應(yīng)使用噴油的壓力送油系統(tǒng)，安裝有噴油嘴，將油直接噴射到滾子小端，保持架和內(nèi)滾道之間的空隙處。此外，噴油嘴孔徑一般約為2.5mm，可沿著軸承的圓周安裝，使油分流在滾子小端，有時也可流到大端以達(dá)到好的散熱效果。

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