濟南鼎碩軸承有限公司
濟南鼎碩軸承有限公司作為華北地區(qū)權(quán)威的進口軸承供應(yīng)商，專業(yè)為您提供進口軸承銷售服務(wù)。同時我們還提供英制（非標(biāo)）軸承，可根據(jù)客戶的實際需求來定制， 以解決客戶的燃眉之急。濟南鼎碩軸承有限公司自成立以來，以“誠信、團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新”作為企業(yè)精神，堅持“一流人才、一流成果、一流質(zhì)量、一流管理”的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，以先進的技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、周到的服務(wù)，致力發(fā)展主營業(yè)務(wù)，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，為用戶提供機械裝備配套軸承及相關(guān)系列產(chǎn)品，是國內(nèi)專業(yè)的軸承銷售公司。鼎碩軸承將堅持“今天的質(zhì)量就是明天的市場，客戶的滿意就是我們的追求”之經(jīng)營理念，本著以“科技求發(fā)展、質(zhì)量創(chuàng)品牌”的方針，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價位贏得客戶，同時把良好的利益留給客戶，把長遠的利益留給合作伙伴。熱忱歡迎廣大客戶前來光臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)！把握世界商機，與您攜手共進，共創(chuàng)輝煌。我們對每一套軸承負責(zé)，對每一位客戶服務(wù)，歡迎致電濟南鼎碩軸承有限公司。主營品牌：瑞典的SKF；英國RHP、GAMET;法國的SNR、SNFA德國的GMN、ELGES、STIEBER、NADELLA、SLF、IGUS、SWC；日本的NSK、NTN、IKO、NMB、EASE、KOYO、FYH、ASAHI、IJK、THK、NACHI、EZO、椿本Tsubaki單向離合器軸承；美國的TIMKEN、TORRINGTON、UBC、林肯LINK-BELT、道奇DODGE、Fafnir、KAYDON、巴頓BARDEN、麥吉爾MCGILL、SEALMASTER、MRC摩根軸承、ROLLWAY、THOMSON、NHBB、AMI；韓國的SAMICK、KBC兼營國產(chǎn)：HRB，ZWZ，LYC ，NXZ，TMB公司網(wǎng)址：http://www.dsbearing.com http://www.365bearing.com http://www.timken.wang電子郵箱：3255631936@qq.com聯(lián)系電話：0531-88982209傳真：0531-88982209手機：15689738068 13181745266在線QQ：3255631936 / 2019066441聯(lián)系人：秦先生
產(chǎn)品介紹
正確選擇配合，必須知道進口軸承的實際負荷條件，工作溫度及其他要求，而實際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。 負荷大小 套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負荷的大小，較重的負荷采用較大的過贏量，較輕的負荷采用較小的過贏量。 1． 軸承溝道單側(cè)極限位置剝落 溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是進口軸承安裝不到位或運轉(zhuǎn)過程中突發(fā)軸向過載。采取對策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過載時使軸承得到補償。 2． 軸承溝道在圓周方向呈對稱位置剝落 對稱位置剝落表現(xiàn)在內(nèi)圈為周圍環(huán)帶剝落，而外圈呈周向?qū)ΨQ位置剝落（即橢圓的短軸方向），其產(chǎn)生原因主要是因為外殼孔橢圓過大或兩半分離式外殼孔結(jié)構(gòu)，這在摩托車用凸輪軸軸承中表現(xiàn)尤為明顯。當(dāng)軸承壓入橢圓偏大的外殼孔中或兩半分離式外殼固緊時，使軸承外圈產(chǎn)生橢圓，在短軸方向的游隙明顯減少甚至負游隙。軸承在載荷的作用下，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生 周向剝落痕跡，外圈只在短軸方向的對稱位置產(chǎn)生剝落痕跡。這是該軸承早期失效的主要原因，經(jīng)對該軸承失效件檢驗表明，該軸承外徑圓度已從原工藝控制的0.8μm變?yōu)?7μm。此值遠遠大于徑向游隙值。因此，可以肯定該軸承是在嚴重變形及負游隙下工作的，工作面上易早期形成異常的急劇磨損與剝落。采取的對策是提高外殼孔加工精度或盡可能不采用外殼孔兩半分離結(jié)構(gòu)。 3． 軸承滾道傾斜剝落 在進口軸承工作面上呈傾斜剝落環(huán)帶，說明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的，當(dāng)傾斜角達到或超過臨界狀態(tài)時，易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產(chǎn)生的原因主要是因為安裝不良，軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等，采取對策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動精度。 4． 軸承套圈斷裂 套圈斷裂失效一般較少見，往往是突發(fā)性過載造成。產(chǎn)生原因較為復(fù)雜，如軸承的原材料缺陷（氣泡、縮孔）、鍛造缺陷（過燒）、熱處理缺陷（過熱）、加工缺陷（局部燒傷或表面微裂紋）、主機缺陷（安裝不良、潤滑貧乏、瞬時過載）等，一旦受過載沖擊負荷或劇烈振動均有可能使套圈斷裂。采取對策為避免過載沖擊載荷、選擇適當(dāng)?shù)倪^盈量、提高安裝精度、改善使用條件及加強軸承制造過程中的質(zhì)量控制。 5． 軸承保持架斷裂
