靜音高速SKF6204-2Z/C3深溝球軸承

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Y68A-8GN-N1NQz8軸承價(jià)格SQz8軸承型號(hào)除單列軸承之外，還有雙列軸承、成對(duì)雙聯(lián)軸承及四列軸承。圓錐滾子軸承保持架一般采用沖壓保持架。
SQz8軸承價(jià)格SQz8軸承型號(hào)有一個(gè)外圈，其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成一個(gè)內(nèi)圈組件。外圈可以和內(nèi)圈組件分離，SQz8軸承價(jià)格SQz8軸承型號(hào)按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的圓錐滾子軸承外圈或內(nèi)圈組件應(yīng)能和同型號(hào)外圈或內(nèi)圈組件實(shí)現(xiàn)國(guó)際性互換。即同型號(hào)的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）規(guī)定外，SQz8軸承價(jià)格SQz8軸承型號(hào)內(nèi)圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關(guān)規(guī)定。通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時(shí)承受軸承向載荷和徑向載荷的聯(lián)合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號(hào)加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，SQz8軸承價(jià)格SQz8軸承型號(hào)可以在安裝過程中調(diào)整游隙的大小。
SQz8軸承價(jià)格所有機(jī)械設(shè)備使用滾動(dòng)軸承必須要嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)和要求正確裝配滾動(dòng)軸承、精心調(diào)整游隙、合理潤(rùn)滑、科學(xué)維護(hù)，才能保證滾動(dòng)軸承的性能指標(biāo)正常，避免過行星減速機(jī)是一種新型減速裝置，其由于效率高、使用壽命長(zhǎng)，得到廣泛應(yīng)用。在這里本文主要針對(duì)行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承的特點(diǎn)及其應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析與探討。
  【關(guān)鍵詞】行星減速機(jī)；轉(zhuǎn)臂軸承；特點(diǎn)；應(yīng)用
  行星減速機(jī)承載能力強(qiáng)、質(zhì)量輕、體積小，加上其結(jié)構(gòu)對(duì)稱性，工作可靠性大大提升，而轉(zhuǎn)臂軸承作為其中的關(guān)鍵部分，因此，對(duì)行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承的特點(diǎn)及其應(yīng)用的探討有其必要性。
  1 研究背景圓柱滾子軸承
  圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子軸承特點(diǎn)：
1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2. 摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置變化，可作自由端支承使用。
4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。
5. 內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。
主要用途：
大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。
  在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，現(xiàn)代化大生產(chǎn)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，從而對(duì)現(xiàn)代化生產(chǎn)機(jī)械提出了較高要求，尤其是現(xiàn)代生產(chǎn)迅速發(fā)展的情況下，大量機(jī)械裝機(jī)功率成倍增加，對(duì)機(jī)械的傳動(dòng)部分的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)形式下的定軸系統(tǒng)已經(jīng)完全不適應(yīng)新的形勢(shì)需要和工作要求，必須要研制和發(fā)展行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承，從而為現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)奠定良好的技術(shù)支撐。另外，在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，機(jī)械化水平和自動(dòng)化水平也在不斷提升，我國(guó)各個(gè)工業(yè)部門需要大量的減速器，并且要求減速器要重量輕、體積小、傳動(dòng)比大、承載能力強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠并且壽命較長(zhǎng)。而在眾多的行星減速機(jī)中，轉(zhuǎn)臂軸承的主要作用就是承受來(lái)自于行星輪上的作用，支撐行星輪的公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)，因此，從這個(gè)角度上講，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承可稱之為其心臟核心部位，為此其質(zhì)量的好壞將直接影響到行星減速機(jī)的整體質(zhì)量以及使用壽命。
  2 特點(diǎn)分析
  行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承在傳動(dòng)過程中，具有功率分流的作用，并與各個(gè)中心輪共同發(fā)揮軸線傳動(dòng)作用，滿足了減速機(jī)體積小、質(zhì)量輕、承載力強(qiáng)的特點(diǎn)，同時(shí)，也使得作用于行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承與中心輪的反作力相互平衡，從而提高傳動(dòng)效率。以下針對(duì)行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析：
  （1）組成特點(diǎn)。目前，所應(yīng)用的行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承主要是轉(zhuǎn)臂軸承組件，（其具體的模型如圖1所示），組件主要是由2個(gè)轉(zhuǎn)臂軸承能為偏心套組成，通常在實(shí)際分析時(shí)，主要采用ANSYS軟件進(jìn)行有限元分析?；拘偷妮S承有一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。

  （2）軸承質(zhì)量。從總體上講，軸承的使用壽命與3個(gè)因素有關(guān)系，一是軸承本身的質(zhì)量，二是使用環(huán)境，三是安裝方法。在實(shí)際使用時(shí)，可以參考《大化軸承的使用壽命》，為此，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可以首先確定軸承的額定壽命，通常情況下，一批相同的軸承，其中，約為90%在疲勞剝落前能夠達(dá)到或者是超過的總轉(zhuǎn)數(shù)或在一定轉(zhuǎn)速下工作小時(shí)數(shù)，通常在實(shí)際計(jì)算時(shí)，主要采用以下公式來(lái)計(jì)算：
  L=（C/P）P
  與此同時(shí)，還要考慮到相配合的相關(guān)因素，如負(fù)荷大小、負(fù)荷類型、工作溫度、軸承游隙、簡(jiǎn)化安裝、非定位軸承的軸向位移。
  （3）表面質(zhì)量。從一定程度上講，軸承表面質(zhì)量也可以在一定程度上反映出軸承質(zhì)量，因?yàn)橹挥性谳S承所使用的鋼材達(dá)標(biāo)以及它的磨削工藝和所用的切削液等都合格的基礎(chǔ)上才能達(dá)標(biāo)。
  （4）倒角質(zhì)量。軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量，但是倒角的光亮度也是作為衡量軸承質(zhì)量的一個(gè)因素，因?yàn)樗谝欢ǔ潭壬峡梢苑从齿S承的加工方法，比如在若是軸承倒角為黑色，則說(shuō)明經(jīng)過淬火等熱處理，這樣可以使得軸承的硬度增加。
  3 實(shí)際應(yīng)用
  （1）裝球缺口轉(zhuǎn)臂軸承。對(duì)于這種類型的轉(zhuǎn)臂軸承，其有2個(gè)直徑系列，200和300。這種類型的軸承一側(cè)的內(nèi)外都有缺口，與標(biāo)準(zhǔn)型軸承相比，裝球缺口轉(zhuǎn)臂軸承的徑向承載能力較大，但是其軸向承載能力卻相對(duì)較小，為此，該類型軸承無(wú)法實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行。（2）防塵蓋轉(zhuǎn)臂軸承。通常這種類型的轉(zhuǎn)臂軸承主要呈現(xiàn)z型，由于帶有防塵蓋的轉(zhuǎn)臂軸承在應(yīng)用時(shí)潤(rùn)滑較為困難，加上檢查不方便，為此，每套轉(zhuǎn)臂軸承需要注入的脂量必須為軸承內(nèi)有效空間的1/4-1/3以上，與此同時(shí)，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，還要根據(jù)具體用戶的要求，確定具體的注入脂量，其根本目的就是確保轉(zhuǎn)臂軸承能夠在-40度-120度時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，多見于電動(dòng)機(jī)兩端、中小型發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、拖拉機(jī)等有特別要求的場(chǎng)合。（3）密封圈型轉(zhuǎn)臂軸承。密封圈型轉(zhuǎn)臂軸承在性能以及用途方面與防塵蓋轉(zhuǎn)臂軸承基本上相同，不同的就是密封圈型轉(zhuǎn)臂軸承間隙較小，具有良好的密封效果，而防塵蓋轉(zhuǎn)臂軸承間隙較大，但是密封圈型轉(zhuǎn)臂軸承磨擦力增加。（4）帶止動(dòng)槽轉(zhuǎn)臂軸承。帶止動(dòng)槽轉(zhuǎn)臂軸承除了能夠承受徑向載荷外，而且止動(dòng)環(huán)還可以限制軸承軸向位移，并且在很大程度上簡(jiǎn)化了軸承座的軸向結(jié)構(gòu)，縮小了軸承軸向尺寸，帶止動(dòng)槽轉(zhuǎn)臂軸承多用于拖拉機(jī)和汽車等對(duì)軸向載荷要求不大的工作部位。
  4 效果分析
  行星減速機(jī)軸承的設(shè)計(jì)相對(duì)于傳統(tǒng)的軸承設(shè)計(jì)更加合理，性能良好，并且在齒輪的材料上采用了低碳合金鋼，齒面采用滲碳處理，外齒輪的精度可以達(dá)到6級(jí)以上，在保持了軸承韌性的同時(shí)，其硬度也得以提高，同時(shí)，內(nèi)齒輪進(jìn)行了特殊的調(diào)質(zhì)處理，能夠更好適應(yīng)惡劣環(huán)境，更為重要的節(jié)約了安裝空間，減輕了機(jī)重。行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特點(diǎn)。這是一種新型的減速機(jī)輸出功率可達(dá)104kW，在起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工中得到了廣泛的使用。行星減速機(jī)采用漸開線行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，合理的利用內(nèi)外嚙合，達(dá)到功率分流的效果。相對(duì)于傳統(tǒng)的定型軸承來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)臂軸承具有許多無(wú)法比擬的好處，它在材料和工藝上都有所創(chuàng)新，能夠使得軸承的硬度得到一定的保證，減輕了減速機(jī)的重量，在運(yùn)作的時(shí)候噪音小，在現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展中得到了廣泛的運(yùn)用。
  5 結(jié)語(yǔ)
  總而言之，在現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)中，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸承可靠性高，應(yīng)該快速實(shí)現(xiàn)軸承的系列化標(biāo)準(zhǔn)，以便于保證軸承和減速機(jī)的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更好的效益和價(jià)值。
  參考文獻(xiàn)：
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