高速電機(jī)6210-2RSI/180210軸承

東莞市西力軸承有限公司
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整體更換，只需被用幾個滾輪即可，備件費(fèi)用較低。
  2.3.5.使用壽命長：圓錐滾輪的使用壽命長有兩個原因：一是圓錐滾輪的軸和軸承不承受回轉(zhuǎn)支承的支承力，使軸承和軸的壽命較長；二是圓錐滾輪的直徑比回轉(zhuǎn)支承大軸承內(nèi)的輥?zhàn)拥闹睆酱蟮玫亩?，由于曲率半徑大，圓錐滾輪數(shù)量又較多，使圓錐滾輪的接觸應(yīng)力較小，因此大軸承具有比較長的使用壽命。
  2.3.6.適用于惡劣的使用環(huán)境：堆取料機(jī)為露天作業(yè)的大型機(jī)械設(shè)備。圓錐滾輪在具體的使用中不必?fù)?dān)心粉塵與雨水，粉塵和雨水不會對圓錐滾輪產(chǎn)生太多的影響。原因是圓錐滾輪直徑相對與大軸承的輥?zhàn)又睆揭蟮枚?，少量的腐蝕和粉塵產(chǎn)生的磨損對圓錐滾輪和滾道的影響小。正常工作時滾輪和滾道適當(dāng)涂摸潤滑脂既可。
  3.小結(jié)
  在三種回轉(zhuǎn)支承方式的選擇上，除用戶指定外，綜合各個方面，如維修、安裝、承載能力、空間尺寸、造價、整機(jī)穩(wěn)定性等等，還是優(yōu)先選用圓錐滾輪式回轉(zhuǎn)支承為好。
  參考文獻(xiàn)：
  [1]機(jī)械設(shè)計手冊化學(xué)工業(yè)出版社1982
  [2]GB/T3811-83起重機(jī)設(shè)計規(guī)范
  [3]華茂昆等起重機(jī)設(shè)計手冊中國鐵道出版社.本文闡述了冷鋸機(jī)在裝配過程中遇到的問題，分析原因并采取相關(guān)措施，提高裝配質(zhì)量，延長冷鋸機(jī)使用壽命。
  關(guān)鍵詞：軸承裝配；間隙調(diào)整；密封
  冷鋸機(jī)是H型鋼生產(chǎn)線的主要設(shè)備，以萊鋼小型線為例，該線共有七臺固定式皮帶傳動鋸機(jī)，鋸體為滑座式，進(jìn)給采用液壓缸驅(qū)動，轉(zhuǎn)動由型號為Y315S-4的電動機(jī)驅(qū)動，轉(zhuǎn)速為1480r/min，主軸采用ATB牌NU2226和7226BDB軸承。在使用過程中，出現(xiàn)冷鋸振動大、軸承保持架開裂，軸承抱死等現(xiàn)象，冷鋸軸承的設(shè)計使用壽命為六個月，而實(shí)際使用中，平均每三個月就要更換一臺冷鋸，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)，增加了生產(chǎn)成本，不利于降本增效，經(jīng)研究分析冷鋸機(jī)的裝配質(zhì)量直接影響其使用壽命。
  一、裝配前的檢查
  冷鋸軸承在裝配前要先清洗并認(rèn)真檢查軸承的內(nèi)外圈、滾動體和保持架，是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋；檢查軸承間隙是否合適，轉(zhuǎn)動是否輕
NSK于1991年在世界開發(fā)出滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌和基臺一體化的定位承載裝置，并使之商品化。為以汽
車產(chǎn)業(yè)為首的各種生產(chǎn)設(shè)備的氣缸、油缸的電動化、緊湊化作出了貢獻(xiàn)。今后，NSK將在諸多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，針
對各種市場需求，提供相應(yīng)的解決方案日前，由洛軸為國家863重大科研項(xiàng)目配套研制的國內(nèi)首套6MW風(fēng)電主軸軸承通過項(xiàng)目組人員初步驗(yàn)收。該產(chǎn)品采用新型材料，外徑3200mm，重量6650kg。該產(chǎn)品研制成功，填補(bǔ)了軸承行業(yè)和該公司在大兆瓦主軸軸承研制方面的空白。目前，為了降低燃料成本的一個變形原因。熱油淬火比冷油淬火變形小，一般控制在100±20℃。油的冷卻能力對變形也是至關(guān)重要的。淬火的攪拌方式和速度均影響變形。金屬熱處理冷卻速度越快，冷卻越不均勻，產(chǎn)生的應(yīng)力越大，模具的變進(jìn)口軸承形也越大?？梢栽诒ＷC模具硬度要求的前提下，盡量采用預(yù)冷；采用分級冷卻淬火能顯著減少金屬淬火時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，是減少一些形狀較復(fù)雜工件變形的有效方法；對一些特別復(fù)雜或精度要求較高的工件，利用等溫淬火能顯著減少變形。

2.采用合適的介質(zhì)：

在保證同樣硬度要求的前提下，盡量采用油性介質(zhì)，實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐證明，再其他條件無差異的前提下，油性介質(zhì)的冷卻速度較慢，而水性介質(zhì)的冷卻速度則相對快一些。而且，和油性介質(zhì)相比，水溫變化對水性介質(zhì)冷卻特性的影響較大，在同樣的熱處理?xiàng)l件下，油性介質(zhì)相對水性介質(zhì)nsk軸承淬火后的變形量要相對小。

3.零件結(jié)構(gòu)要合理：

金屬熱處理后在冷卻過程中，總是薄的部分冷得快，厚的部分冷得慢。在滿足實(shí)際生產(chǎn)需要的情況下，應(yīng)盡量減少工件厚薄懸殊，零件截面力求均勻，以減少過渡區(qū)因應(yīng)力集中產(chǎn)生畸變和開裂傾向；工件應(yīng)盡量保持結(jié)構(gòu)與材料成分和組織的對稱性，以減少由于冷卻不均引起的畸變；工件應(yīng)盡量避免尖銳棱角、溝槽等，在工件的厚薄交界處、臺階處要有圓角過渡；盡量減少工件上的孔、槽筋結(jié)構(gòu)不對稱；厚度不均勻零件采用預(yù)留加工量的方法。如何能更大的延長軸承的使用壽命，是關(guān)鍵。潤滑油跟大家談?wù)勢S承潤滑的相關(guān)知識：

一、軸承潤滑的作用

潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用，軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下：

a. 在相互接觸的二滾動表面或滑動表面之間形成一層油膜把二表面隔開，減少接觸表面的摩擦和磨損。

b. 采用油潤滑時，特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時，能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用。

c. 采用脂潤滑時，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸
，HV/EV上普遍使用小型高轉(zhuǎn)速電機(jī)。電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時非平衡載荷增大，軸承更易發(fā)生蠕變。當(dāng)軸承發(fā)生蠕變后，軸承與變速箱座孔之間會產(chǎn)生異常磨損。這種由異常磨損導(dǎo)致的變速箱振動變大問題是當(dāng)下亟待解決的課題之一。

蠕變主要分為：由于軸承外圈承受來自變速箱齒輪的較大載荷，套圈發(fā)生變形從而產(chǎn)生靜載荷*1蠕變；電機(jī)旋轉(zhuǎn)時在不均勻的偏心載荷作用下，外圈與座孔產(chǎn)生間隙從而發(fā)生旋轉(zhuǎn)載荷*2蠕變；此外，在軸承內(nèi)部摩擦力的牽引下，外圈會出現(xiàn)連帶回轉(zhuǎn)。

防蠕變通常采取的措施是將軸承固定在座孔上，通過外圈外徑面上帶有O型圈的防蠕變?軸承來實(shí)現(xiàn)防蠕變。

但是，軸承固定在座孔上會產(chǎn)生相應(yīng)的成本及軸承安裝難易性的問題。另外，在高溫油環(huán)境下如何確保O型圈的耐油性也是難點(diǎn)之一。

本產(chǎn)品通過優(yōu)化設(shè)計和材質(zhì)，在無需機(jī)械固定的條件下抑制蠕變。從而降低因軸承蠕變、異常磨損所引起的振動。

*1：靜止載荷：方向固定的載荷。

*2：旋轉(zhuǎn)載荷：方向連續(xù)變化的載荷。


產(chǎn)品特點(diǎn)

1.大幅提升針對靜載荷的耐蠕變性
通過優(yōu)化軸承套圈剛性防止套圈變形，從而將壁
快自如，有無突然卡止的現(xiàn)象；同時檢查軸徑和軸承座孔的尺寸、圓度和圓柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。
  二、軸承裝配
  1、軸承與軸及軸承座的配合
  軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用基軸

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