產(chǎn)品參數(shù)
新型號	7000
品牌	NSK
分類	深溝球軸承

東莞市西力軸承有限公司
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NU 238 ECM/C3 SKF軸承 西力軸承
NU 240 ECM/C3 SKF軸承 西力軸承
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NU 244 ECM/C3 SKF軸承 西力軸承
NU 305 ECJ SKF軸承 西力軸承
NU 305 ECP SKF軸承 西力軸承6000-2RS1/C3原裝進(jìn)口軸承 6001-2RS1/計算機參數(shù)化繪圖實質(zhì)上就是用AutoCAD與高級語言接口，一方面當(dāng)用戶給出參數(shù)，經(jīng)高級語言處理后，再傳送給AutoCAD，即可生成所要求的圖形，直觀和注有真實尺寸的圖形有助于設(shè)計者檢查、分析、修改；另一方面，由AutoCAD生成的圖形，通過這種接口，經(jīng)高級語言編制的程序處理后，可直接供計算機輔助制造CAM中使用。

6.1二維制圖

便于為設(shè)計者判斷設(shè)計的合理性提供直觀的證據(jù)，讓設(shè)計者對于軸承各個零件尺寸以及他們之間對應(yīng)關(guān)系是否干涉等等一目了然，便于修改，可以大大減輕繪圖的工作量，不僅精度高而且方便快捷。二維圖形尺寸修改以后，可全部存入后臺數(shù)據(jù)庫，供CAM及多用戶共亨和調(diào)用[5]。

6.2三維視圖

利用AutoCAD內(nèi)嵌VBA語言編程，編制的宏文件后綴為DVB，即在VB環(huán)境中直接控制Auto CAD2000的VBA來完成各種操作。由于VBA與AutoCAD共用內(nèi)存，所以代碼執(zhí)行速度相當(dāng)快，甚至快于ARX庫函數(shù)。由于AutoCAD2000沒有提供三維實體倒角和圓角的VBA命令，我們利用VC6.0語言二次開發(fā)了CAD的ARX庫，調(diào)用此庫函數(shù)可以成功地進(jìn)行軸承的三維實體幾何造型。由于加掛了軸承擬動力學(xué)分析模型，在三維實體表面和內(nèi)部生成溫度場，真三維立體顯示，直觀、真實，便于用戶進(jìn)行設(shè)計驗證，為高速球軸承設(shè)計仿真提供空間幾何模型[6]。

7結(jié)束語

利用電子計算機的先進(jìn)性，實現(xiàn)方便的人機對話，大大提高了工作效率。多目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計及擬動力學(xué)的分析模型，為高溫高速軸承的開發(fā)、設(shè)計提供了可靠的理論分析基礎(chǔ)。優(yōu)化后的結(jié)果先經(jīng)擬動力學(xué)分析進(jìn)行驗證，再在二維平面圖中又一次進(jìn)行了分析，后經(jīng)過三維實體圖的終動態(tài)驗證。綜合了各方面影響因素得出的設(shè)計可靠、實用，使該類軸承的產(chǎn)品設(shè)計、性能研究和壽命預(yù)測形成了一個完整的研究系統(tǒng)。實踐證明，用此程序設(shè)計出的軸承產(chǎn)品的性能良好，安全可靠，壽命長，并且整個程序操作起來簡便，完夠滿足用戶需求。在簡述箔片空氣軸承技術(shù)的基礎(chǔ)上，介紹了它在承載能力的提高、耐高溫固體潤滑劑涂層的研制成功、軸承和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的計算機建模這三個方面的新近技術(shù)進(jìn)展。針對箔片空氣軸承技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀，展望了在空分領(lǐng)域應(yīng)用箔片空氣軸承技術(shù)我國軸承工業(yè)的發(fā)展重點：

隨著國民經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對軸承的需求越來越大，技術(shù)要求也越來越高，通用軸承化的趨勢越來越明顯。軸承種類繁多，但發(fā)展重點應(yīng)該是量大而技術(shù)含量高的產(chǎn)品，特別是目前國內(nèi)尚不能自給，需大量進(jìn)口的軸承和能代表發(fā)展方向的大型、精密、復(fù)雜、組合軸承，尤其針對汽車行業(yè)、機床行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油化工機械、輕紡機械及冶金行業(yè)等替代進(jìn)口軸承。

軸承的種類、數(shù)量、水平、生產(chǎn)集中度對整個軸承行業(yè)的發(fā)展有重大影響。因此，一直是軸承行業(yè)重點發(fā)展的領(lǐng)域。低振、無異音、高精度專用軸承、組合軸承、石油化工機械用軸承、汽車、鐵路等運輸行業(yè)用軸承、工程機械軸承。數(shù)控設(shè)備在針對這些領(lǐng)域軸承的發(fā)展速度應(yīng)加快，以不斷提高我國軸承的制造水平和研發(fā)速度，從而提高軸承的技術(shù)水平和精度，縮短軸承的生產(chǎn)周期，降低成本，擴(kuò)大軸承的出口，這其中數(shù)控設(shè)備將起到十分重要的作用。

在軸承制造過程中，軸承保持架鋼板沖壓模具和塑料保持架的擠壓模具、各種滾動體的沖壓模具、滾針軸承用沖壓外圈高精度模具、軸承套圈冷碾壓模具和鍛造模具以及軸承裝配模具等加工制造，都需要高效、高精度的模具數(shù)控設(shè)備。由于國產(chǎn)數(shù)控設(shè)備不能滿足其功能和精度，軸承行業(yè)一部分高精度的模具數(shù)控設(shè)備都是進(jìn)口的，一部分用自制設(shè)備或改造設(shè)備來解決，國產(chǎn)設(shè)備有著巨大的需求，但目前占有率較低。

軸承產(chǎn)品的化生產(chǎn)決定了根據(jù)產(chǎn)品的特點發(fā)展數(shù)控專用生產(chǎn)短線。高精度、低噪聲、大批量、低成本是生產(chǎn)電動機軸承的關(guān)鍵。目前國內(nèi)已有300條左右的生產(chǎn)深溝球軸承的全自動磨生產(chǎn)線，數(shù)控技術(shù)大大提高了低噪聲電動機的制造水平；全自動磨生產(chǎn)線目前由微型、小型軸承的自動生產(chǎn)線向制造中大型軸承的自動生產(chǎn)線擴(kuò)展。由此對數(shù)控技術(shù)的要求也越來越多樣化，難度也越來越大。在自動生產(chǎn)線上主動測量技術(shù)、機外檢測技術(shù)、誤差自動補償技術(shù)、制造質(zhì)量的自動監(jiān)控、數(shù)控適時傳輸、質(zhì)量分析技術(shù)等過程控制方法。

軸承裝配（含軸承成品的自動檢測、自動包裝）自動線一直是困擾著技術(shù)進(jìn)步的難題。在國外的軸承公司，這項技術(shù)已實際成功應(yīng)用多年。而國內(nèi)靠國外引進(jìn)，而使用效果仍不能令人滿意。因而研發(fā)軸承裝配自動生產(chǎn)線，并與軸承的磨削自動生產(chǎn)線有機連接，對于提高軸承的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，減少工序流動中的軸承零件的數(shù)量，減少人工干預(yù)的影響、降低成本，意義是顯著的。由于軸承的品種很多，不同的品種，自動裝配線各有特點，因而軸承行業(yè)對軸承裝配的數(shù)控設(shè)備的多樣性提出了要求。

軸承滾子的制造國內(nèi)目前仍以單機為主。國外的軸承公司是以磨削自動線連續(xù)生產(chǎn)。目前，國內(nèi)少數(shù)企業(yè)引進(jìn)了日本公司的制造設(shè)備，由于價格昂貴，設(shè)備折舊成本高而無法在國內(nèi)推廣。由于軸承滾子一般的要求在1～2μm，對于0級滾子要求在1μm以內(nèi)，而且對表面質(zhì)量的要求較嚴(yán)。軸承行業(yè)迫切希望數(shù)控設(shè)備行業(yè)能提供性能穩(wěn)定可靠、高精度的軸承滾子自動磨生產(chǎn)線和自動清洗防銹包裝生產(chǎn)線，在自動線上實現(xiàn)自動檢測、自動反饋補償加工誤差。因此數(shù)控技術(shù)在這里大有作為。由于滾子的種類分為：圓柱滾子、圓錐滾子、滾針及調(diào)心滾子四大類，數(shù)控行業(yè)應(yīng)根據(jù)軸承滾子的不同特點和不同尺寸開發(fā)適應(yīng)于不同的滾子自動生產(chǎn)線。

軸承鋼球是軸承行業(yè)使用多的滾動體。鋼球生產(chǎn)的后工序即鋼球自動清洗、自動外觀檢測（自動剔除不合格品）、自動防銹、計數(shù)包裝，國外也是在自動生產(chǎn)線上完成的。國內(nèi)軸承行業(yè)投入了很大的精力，經(jīng)過十幾年的努力，取得了一定進(jìn)展，但與先進(jìn)的水平相比仍有較大的差距。由于鋼球的某些精度要求已達(dá)nm級，表面質(zhì)量的要求比軸承滾子更嚴(yán)格，且批量大，要求設(shè)備高效率、高精度、高可靠性和高清潔度。因而，在這一領(lǐng)域，軸承行業(yè)的需求很大，數(shù)控設(shè)備行業(yè)可大有作為。

隨著用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)軸承制造模式的不斷推
C3原裝進(jìn)口軸承 24040CC/W33原裝進(jìn)口軸承 6310-Z/C3原裝進(jìn)口軸承

2217K原裝進(jìn)口軸承 2307E-2RS1TN9原裝進(jìn)口軸承 24130-2CS5K30/VT143軸承 23260CCK/W33原裝進(jìn)口軸承

22332CCJA/W33VA405軸承 23232CCK/C3W33原裝進(jìn)口軸承 1213EKTN9/C3原裝進(jìn)口軸承 16018原裝進(jìn)口軸承

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