日本NSK軸承25523軸承

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
聯(lián)系電話 ： 
QQ：2271032959
電話 
公司地址，廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場C座


ATB C4911K30V ATB C4010TN9 ATB C4010V ATB C2210KTN9
ATB C2210KV ATB C2210TN9 ATB C4911V ATB C5911V
ATB C6911V ATB C2211KTN9 ATB C2211KV ATB C2211TN9
ATB C2211V ATB C4912K30V ATB C4912V ATB C5912V
ATB C6912V ATB C2212KTN9 ATB C2212KTN9 ATB C2212KV
ATB C2212TN9 ATB C2212V ATB C4913K30V ATB C4913V
ATB C5913V ATB C6913V ATB C4013K30V ATB C4013V
ATB C2213KTN9 ATB C2213KV ATB C2213TN9 ATB C2213V
ATB C4914K30V ATB C4914V ATB C5914V ATB C6914V
ATB C2214KTN9 ATB C2214KV ATB C2214KV ATB C2214TN9
ATB C2214TN9 ATB C2214TN9 ATB C2214V ATB C2314
ATB C2314K ATB C4915K30V ATB C4915V ATB C5915V
ATB C6915V/VE240 ATB C4015K30V ATB C4015V ATB C2215
ATB C2215K ATB C2215KV ATB C2215V ATB C2315
ATB C2315K ATB C4916K30V ATB C4916V ATB C5916V
ATB C2216 ATB C2216 ATB C2216K ATB C2216KV
ATB C2216V ATB C2316 ATB C2316K ATB C4917K30V
ATB C4917V ATB C5917V ATB C2217 ATB C2217K
ATB C2217KV ATB C2217V ATB C2317 ATB C2317K
ATB C2317K ATB C4918K30V ATB C4918V ATB C5918MB
ATB C5918V ATB C2218 ATB C2218K ATB C2318
ATB C2318K ATB C2219 ATB C2219K ATB C2319
ATB C2319K ATB C4920K30V ATB C4920V ATB C5920V
ATB C4020K30V ATB C4020V ATB C5020V ATB C3120KV
ATB C3120V ATB C4120K30V/VE240 ATB C4120V/VE240 ATB C2220
ATB C2220K ATB C2320 ATB C2320K ATB C3022
ATB C3022K ATB C4022K30MB ATB C4022K30V ATB C4022MB
ATB C4022V ATB C4122K30V ATB C4122V ATB C2222
ATB C2222K ATB C3024 ATB C3024K ATB C3024KV一、提高軸支承剛性的途徑

提高軸支承剛性的途徑，原則上可歸結(jié)為以下幾點：

(1)選擇高剛性的軸承；
(2)利用軸承應(yīng)用技術(shù)提高支承剛性；
(3)適當調(diào)節(jié)主機結(jié)構(gòu)參數(shù)，以利提高支承剛性。

二、從支承剛性觀點選擇軸承

從支承剛性的觀點來選擇軸承的要領(lǐng)是

(1)滾子軸承的剛性比球軸承高；
(2)尺寸大的軸承，其剛性比尺寸小的軸承高，即使是直徑相同，而寬度較大的軸承，其剛性比寬度較小的高；
(3)滾動體粒數(shù)多韻軸承和列數(shù)多的軸承，其剛性好；
(4)可調(diào)節(jié)游隙的軸承，有利于提高支承剛性i
(5)在必要情況下，可采用不帶內(nèi)圈、不帶外圈或不帶內(nèi)外圈的軸承，從而減少變形環(huán)節(jié)并增加滾動體粒數(shù)。

三、提高軸支承剛性的應(yīng)用技術(shù)

應(yīng)用技術(shù)提高軸支承剛性的作用很大，分述如下：

(1)對軸承相配表面的要求 軸和座孔上的軸承安裝部位，其表面粗糙度愈低，形狀及位置精度愈好，則得到的支承剛性也愈高。

對上述表面施以表面強化處理，有利提高剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定 的過盈在有潤滑狀態(tài)下多次輕緩壓入并退出座孔，也有利于提高支承剛性，必要時可用卡環(huán) 對軸頸進行類似處理。

(2)利用軸承預(yù)緊法提高支承剛性 對球軸承或圓錐滾子軸承可采取軸向預(yù)緊法，而對短圓柱滾子軸承等可采取徑向預(yù)緊法，可以顯著提高軸支承的剛性，此時或者消除了軸承游隙，或者得到了不大的負游隙。但在轉(zhuǎn)速不是太高，溫升幅度不大的條件下，好比利時LMS國際公司，總部設(shè)在比利時魯文，專門為機械產(chǎn)品開發(fā)的功能品質(zhì)工程提供解決方案。公司開發(fā)的軟件，生產(chǎn)的硬件及其它相關(guān)產(chǎn)品可以幫助工程人員根據(jù)運動學與動力學、平順性、操縱的穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的整合、振動、聲學、NVH和疲勞歷程等特征對設(shè)計進行改進，這樣用戶就可以了解并解決出現(xiàn)的問題。與此同時LMS先進的屬性優(yōu)化技術(shù)也就轉(zhuǎn)化成為LMS在市場上的戰(zhàn)略性競爭優(yōu)勢。LMS提供的解決方案是以數(shù)字開發(fā)為基礎(chǔ)，以過程開發(fā)為中心，終提高生產(chǎn)廠家的勞動生產(chǎn)率。LMS公司的工程服務(wù)部門可以為整車的開發(fā)提供很多技術(shù)性支持，從項目承包到問題診斷，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，合作開發(fā)等等。LMS公司的產(chǎn)品符合ISO9001質(zhì)量體系標準，全球共有20個分支機構(gòu)，員工700多人。 離心分離技術(shù)是一種廣泛采用的提純手段，一定程度上，純度與離心機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。由于受到傳統(tǒng)滾動軸承機械性能的限制，目前國內(nèi)離心機轉(zhuǎn)速不超過22 000 r/min。永磁軸承具有高速度、高精度、無磨損、低功耗等優(yōu)良特性，可以滿足轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為25 r/min的高速離心機分離提純的使用要求，也可廣泛用于生物技術(shù)、航天航空、機械加工、轉(zhuǎn)子動力學特性辨識與測試等領(lǐng)域，有著廣闊的市場應(yīng)用前景。到目前為止，對永磁軸承的性能研究已經(jīng)做了多方面工作，其結(jié)構(gòu)設(shè)計及系列化，也是永磁軸承應(yīng)用推廣的一個研究問題。本文中所研究的離心機永磁軸承試驗仿真系統(tǒng)中的永磁軸承模型，就是根據(jù)永磁軸承的作用原理，設(shè)計出軸承的結(jié)構(gòu)，利用三維設(shè)計軟件SolidWorks建立永磁軸承參數(shù)化模型，進而利用VB語言編程和API ( Application Programming Interface)接口函數(shù)進行SolidWorks的二次開發(fā)，實現(xiàn)了永磁軸承模型的自動建立，為永磁軸承有限元分析提供了三維仿真模型。

1 離心機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)

離心機的提純精度受轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的限制，而軸承的承載能力又是選用高性能的動力驅(qū)動設(shè)備的一個瓶頸條件。由于傳統(tǒng)的滾動軸承承載能力有限，以期離心機的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)能達到更高轉(zhuǎn)速，用永磁軸承來替代傳統(tǒng)的滾動軸承，是解決該問題的一個具有研究潛力的方法。用永磁軸承支撐的離心機轉(zhuǎn)子主軸系統(tǒng)如圖1所示。永磁軸承的結(jié)構(gòu)具有徑向和止推的雙向作用。根據(jù)目前國內(nèi)外對磁性材料的研究，永磁軸承的定子和轉(zhuǎn)子材料選用稀土釹鐵硼（NeFeB）高強度的永磁材料。


2離心機永磁軸承試驗仿真系統(tǒng)

離心機永磁軸承試驗仿真系統(tǒng)是離心機中永磁軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能分析的模擬試驗系統(tǒng)，利用仿真技術(shù)和程序設(shè)計開發(fā)工具，對所設(shè)計的永磁軸承進行有效試驗仿真，為永磁軸承的設(shè)計提供依據(jù)。離心機磁軸承試驗仿真系統(tǒng)包括:人機交互接口、結(jié)構(gòu)設(shè)計、仿真分析、結(jié)果處理4個部分。結(jié)構(gòu)設(shè)計中又包括零部件設(shè)計、裝配體設(shè)計和工程圖3個部分。該仿真系統(tǒng)的設(shè)計是以永磁軸承零部件和裝配體為研究對象，它也是有限元分析和虛擬樣機試驗的基礎(chǔ)。因此，軸承零部件模型的建造與裝配至關(guān)重要，直接影響永磁軸承的靜動特性分析，是離心機永磁軸承仿真系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。


該試驗仿真系統(tǒng)具有良好的人機交互界面，如圖2所示。進入到仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊，用戶只需要輸入結(jié)構(gòu)的參數(shù)，系統(tǒng)便可以自動建模，如圖3所示。


3 永磁軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計自動建模

3.1 永磁軸承庫建模的流程

永磁軸承庫的建模流程是進行建模的基本依據(jù)，引導設(shè)計的先后步驟一個優(yōu)化的建模流程，可以使得永磁軸承庫的設(shè)計步驟明確、內(nèi)容完備。在該試驗仿真系統(tǒng)的永磁軸承庫模塊中，建模采用樹杈形式的建模流程，磁力軸承庫是樹根節(jié)點，推力軸承、向心軸承和向心推力軸承3種系列作為其1級分支，各種形式的軸承又有2個2級分支，在利用SolidWorks軟件建模時，每一種軸承模型又包括零部件圖、工程圖和爆炸動作圖3個部分作為3級分支。該永磁軸承庫建模具體的流程圖如圖4所示，圖中省略號表示該級分支內(nèi)容與同系列的軸承該級分支內(nèi)容相同。

還應(yīng)調(diào)到不大的負游隙狀態(tài)。

在施加預(yù)緊時，宜不斷測量其變形情況，注意在變形的低值階段，變形隨預(yù)緊負

ATB 52312 ATB 52412M ATB 52213 ATB 52214
ATB 52313 ATB 52314 ATB 52414M ATB 52215

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 25523，針對NSK 25523客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 25523型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡介

 

其它地區(qū) 深溝球軸承 類似信息：