產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	36113
品牌	NSK
分類	深溝球軸承

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
聯(lián)系電話 ： 
QQ：2271032959
電話 
公司地址，廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場(chǎng)C座


2.1 簡(jiǎn)易診斷法

通過對(duì)測(cè)量?jī)x器內(nèi)部參數(shù)的合理設(shè)置，ATB NU1014ML
ATB NJ314ECP/C3
ATB 1204ETN9
ATB 626-2RSH
 
ATB NUP2306ECP
ATB 6205-2RSLTN9/C3VT162
ATB 1211EKTN9
ATB NU1034M/C3
ATB 6024-2RS
ATB NU322ECJ
ATB 6007
ATB 6412
ATB 1218/C3
ATB 30205J2/Q
ATB NU218ECP
ATB NU212ECJ/C3
ATB YAR211-2F=UC211
ATB 7309BECBP
ATB FRB14/215
ATB 7310BECBJ
ATB NU324ECJ/C3
ATB 6410/C3
ATB 7206BEGAP
日本ATB軸承.NTN軸承，美國(guó)TIMKEN軸承等進(jìn)口軸承、世界各國(guó)品牌軸承。產(chǎn)品規(guī)格種類齊全，廣泛應(yīng)用于：工程機(jī)械、機(jī)床、汽車、冶金、礦山、石油、機(jī)械、電力、鐵路等行業(yè)?？蛻舯榧叭^各省市，深受廣大客戶的贊譽(yù)
ATB 7307BEGAP
ATB 6215
ATB 6217
ATB 6315
ATB 7228BCBM
ATB 7311BEGAP
ATB QJ315N2MA
ATB 31311J2/Q
ATB NU316ECP
ATB 23224CC/C3W33
ATB 61832
ATB 6022-2RS
ATB 23232CC/C3W3
608/630MA進(jìn)口軸承.瑞典ATB深溝球軸承.一級(jí)代理商.61928MA進(jìn)口軸承.瑞典ATB深溝球軸承.
現(xiàn)貨批發(fā).61903-2RS1進(jìn)口軸承.瑞典ATB深溝球軸承.型號(hào)齊全.ATB軸承公差等級(jí)-軸承游隙
-軸承配置
1） 公差等級(jí)
/CLN——相當(dāng)于ISO公差等級(jí)6X，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。
/CL0——相當(dāng)于ISO0級(jí)公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL3——相當(dāng)于ISO3級(jí)公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。
/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。
/P4——尺寸及旋轉(zhuǎn)精度符合ISO4級(jí)公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級(jí)公差，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級(jí)。
/P5——尺寸旋轉(zhuǎn)精度符合ISO5級(jí)公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級(jí)。
/PA9B——尺寸精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉(zhuǎn)精度約為P4。
/UP——尺寸精度約為P4，旋轉(zhuǎn)精度高于P4。
2） 軸承游隙
/C1——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組，游隙小于2組。
/C2——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組，游隙小于0組。
/C0——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組，代號(hào)中省略，不表示。 3 ATB軸承型號(hào)的含義 /C3——游隙
符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組，游隙大于0組。
/C4——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組，游隙大于3組。
/C5——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組，游隙大于4組。
當(dāng)游隙代號(hào)與軸承公差級(jí)代號(hào)P4，P5或P6結(jié)合時(shí)，游隙代號(hào)C可省去。
例：P6+C2=P62
3） 特殊技術(shù)要求。
/Q——佳內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）。
/Q66——振動(dòng)水準(zhǔn)小于普通級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，振動(dòng)峰值小于普通級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
/QE5——符合電機(jī)用特別標(biāo)準(zhǔn)，尺寸及旋轉(zhuǎn)精度達(dá)P6.極低噪音。
/QE6——符合電機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)，低噪音。
4） 軸承配置。
/DB——兩個(gè)可配對(duì)單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對(duì)安
裝。
DB之后的數(shù)字表示軸向游隙大小或安裝時(shí)的預(yù)載荷大小。
A——輕預(yù)載荷（角接觸球軸承）。
B——預(yù)載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預(yù)載荷比B 大（角接觸球軸承）。
CA——內(nèi)部游隙較小（深溝或角接觸球軸承）。
CB——內(nèi)部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）。
CC——內(nèi)部游隙較CB大（深溝球軸承
故障的大小。主要檢測(cè)參數(shù)有加速度有效值Grms和峭度系數(shù)Kv值。

2.1.1 振動(dòng)加速度有效值


有效值Grms反映的是軸承系統(tǒng)在分析頻帶范圍內(nèi)的振動(dòng)大小，也就是故障程度的大小。它是軸承元件在測(cè)試過程中所有合成振動(dòng)的能量平均。

2.1.2 峭度系數(shù)


峭度系數(shù)是表示軸承工作表面出現(xiàn)疲勞故障時(shí)，每轉(zhuǎn)一周，工作面缺陷處產(chǎn)生的沖擊脈沖，故障越大，沖擊響應(yīng)幅值越大，故障現(xiàn)象越明顯。

峭度系數(shù)表示故障形成的大幅值脈沖出現(xiàn)的概率。為了將脈沖響應(yīng)與背景噪聲的差距拉大以提高信噪比，峭度系數(shù)取脈沖響應(yīng)幅值的4次方為判斷依據(jù)，準(zhǔn)確度大大提高。

Kv峭度系數(shù)的特性：一般運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無明顯周期性干擾的軸承，其振動(dòng)信號(hào)概率密度接近正態(tài)分布，而正態(tài)分布的峭度系數(shù)Kv=3。當(dāng)軸承逐步出現(xiàn)故障，工作表面出現(xiàn)損傷引起機(jī)械沖擊時(shí)，Kv值增加較快，其振動(dòng)信號(hào)概率密度偏離正態(tài)分布。這是軸承簡(jiǎn)易診斷技術(shù)的重要依據(jù)。

峭度系數(shù)對(duì)軸承早期故障較敏感，軸承一旦發(fā)生故障，Kv值即增大。也就是說當(dāng)軸承逐步出現(xiàn)滾動(dòng)表面損傷時(shí)，振動(dòng)信號(hào)中必然產(chǎn)生周期性大幅值脈沖。由于峭度系數(shù)表達(dá)式中分子為x的4次方，而分母為均方值的平方，也就是說分母是一個(gè)平均量，這就必然導(dǎo)致分子的增加快于分母，Kv上升很快，反映了故障已出現(xiàn)。峭度系數(shù)是振動(dòng)幅值概率密度函數(shù)陡峭程度的量度，計(jì)算時(shí)，采樣頻率及采樣點(diǎn)數(shù)對(duì)計(jì)算結(jié)果有一定的影響。Kv值的計(jì)算是在概率密度函數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化后進(jìn)行的，當(dāng)轉(zhuǎn)速或載荷變化雖然也發(fā)生變化，但其均值和標(biāo)準(zhǔn)差也隨之變化，幅值概率密度函數(shù)的形狀與原工作狀況無太大差別，對(duì)軸承故障的發(fā)展程度反映不很敏感，所以Kv值變化不大。

2.1.3 峭度系數(shù)與有效值的關(guān)系

軸承故障與峭度系數(shù)、有效值的關(guān)系見圖1。
產(chǎn)品說明書等需要經(jīng)過仔細(xì)研究。接下來，所有軸承元件，例如軸、定距環(huán)、蓋、墊圈等必須保持干凈，免受污染。鄰近部件的狀態(tài)也要仔細(xì)檢查。
佳工機(jī)電網(wǎng)
圖3. 污染物可能粘在滾動(dòng)元件和軸承環(huán)
之間的潤(rùn)滑層中，從而損壞軸承。

謹(jǐn)慎安裝和拆卸

要根據(jù)不同的應(yīng)用以及軸承尺寸和類型，選擇合適的安裝方法（機(jī)械的或液壓的）和工具。這里是軸承安裝的一些基本原則：

1. 不要在滾動(dòng)元件上施加安裝力，這很容易導(dǎo)致滾動(dòng)元件和座圈接觸面的局部超載，從而導(dǎo)致軸承的過早失效。
2. 不要用任何硬的工具（例如錘子、起子等）直接敲在軸承表面上，這會(huì)導(dǎo)致軸承環(huán)的斷裂或碎裂。
3. 遵守受人推崇的安裝設(shè)備供應(yīng)商的指導(dǎo)。

大約90%的滾動(dòng)軸承從未從它們所在的設(shè)備上拆下來過，通常只有較大的軸承才會(huì)因?yàn)轭A(yù)定的預(yù)防性維護(hù)程序而拆下來。與安裝一個(gè)軸承一樣，拆卸軸承也要進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)備，拆卸過程中，要確保相鄰的部件例如軸和軸套沒有損壞。要根據(jù)軸承類型、尺寸和應(yīng)用場(chǎng)合選擇合適的方法和工具。

設(shè)計(jì)師們應(yīng)該注意到，設(shè)計(jì)良好的軸承位置可以大大簡(jiǎn)化軸承的安裝和拆卸，因而降低維護(hù)成本。
佳工機(jī)電網(wǎng)
圖4. 過度滾動(dòng)的粒子引起的表面損壞（凹痕）

正確適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑

潤(rùn)滑劑可以隔離金屬軸承表面（例如滾動(dòng)元件、軸承環(huán)和軸承罩），因此減小摩擦、保護(hù)金屬部件以及防治污染和雜質(zhì)。有各種各樣的潤(rùn)滑劑（包括油脂、油和固體）可供不同的運(yùn)行條件選用。正確選用潤(rùn)滑劑對(duì)延長(zhǎng)軸承和設(shè)備的使用壽命重要。

由于滾動(dòng)部件的過度滾動(dòng)，軸承潤(rùn)滑劑經(jīng)受著長(zhǎng)久的機(jī)械壓力，另外，時(shí)間一長(zhǎng)尤其在高溫、濕的或受到污染的環(huán)境中，潤(rùn)滑劑的化學(xué)性質(zhì)會(huì)有所改變。所有這些都導(dǎo)致潤(rùn)滑質(zhì)量的逐漸下降。因此，為確保長(zhǎng)的使用壽命，要定期對(duì)軸承進(jìn)行再潤(rùn)滑。潤(rùn)滑周期取決于運(yùn)行條件，例如溫度、轉(zhuǎn)速、環(huán)境等。只有在預(yù)潤(rùn)滑或密封軸承中（也稱為“終身潤(rùn)滑”軸承），軸承壽命是取決于潤(rùn)滑劑壽命的。

圖1 Kv、Grms與軸承故障程度的關(guān)系

從圖1中可見，Kv對(duì)早期故障比較敏感，而穩(wěn)定性不好。軸承故障發(fā)展初期，Kv增加較快，表示故障出現(xiàn)，但上升到一定程度，隨著故障發(fā)展程度的嚴(yán)重卻有所下降。有效值Grms則相反，它對(duì)早期故障不夠敏感，但穩(wěn)定性好，隨著故障的發(fā)展單調(diào)上升，表示了故障的發(fā)展程度。

要取得簡(jiǎn)易診斷的可信效果，就要對(duì)峭度系數(shù)和有效值進(jìn)行綜合分析，可同時(shí)兼顧故障診斷的敏感性與穩(wěn)定性，是牽引電機(jī)軸承故障監(jiān)測(cè)的較好方法。

2.2 精密診斷法

簡(jiǎn)易診斷只能診斷出電機(jī)軸承有無故障，但不能判斷出故障的具體部位。而精密診斷方法則是采用共振解調(diào)技術(shù)，利用頻譜分析方法，就能夠判斷出軸承發(fā)生故障的部位，可以做到準(zhǔn)確判斷，視情維修。

軸承的加工精度分為基本尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度兩類：基本尺寸精度是指內(nèi)外圈滾道直徑、內(nèi)外圈裝配直徑、寬度等按不同等級(jí)規(guī)定的尺寸公差要求。

旋轉(zhuǎn)精度是指軸承元件形位公差按等級(jí)規(guī)定的要求，如滾道徑向跳動(dòng)、內(nèi)圈端跳、內(nèi)外滾道對(duì)基準(zhǔn)面垂直度、滾道側(cè)擺、內(nèi)外圈端面平行度、滾動(dòng)體橢圓度、游隙、光潔度、波紋度等。電機(jī)軸承出現(xiàn)故障時(shí)，其精度尺寸就會(huì)發(fā)生變化，軸承及滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)就會(huì)輪番碾壓這些損傷表面，高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈會(huì)使這種碾壓形成沖擊。這種故障沖擊波在電機(jī)軸承尚未發(fā)生破損形變前，就以聲波的形式向外發(fā)射，并有著陡峭的前沿和極其豐富的頻譜。精密診斷法就是利用對(duì)此頻譜的檢測(cè)分析，確定故障部位。

2.2.1 電機(jī)軸承故障的測(cè)定

把從傳感器接收到的軸承故障沖擊力脈沖信號(hào)，經(jīng)放大后，采用濾波技術(shù)，獲得高信噪比的故障信號(hào)，通過共振解調(diào)處理，就可得到與軸承故障部位相應(yīng)的頻率信號(hào)，從而確定故障部位。共振解調(diào)診斷軸承故障的步驟見圖2。

圖2 共振解調(diào)步驟示意圖

2.2.2 滾動(dòng)軸承故障頻率計(jì)算

不同型號(hào)電機(jī)的故障軸承，在不同的轉(zhuǎn)速下，有著各自相應(yīng)部位的故障頻率，但是軸承不同部位

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