NSK軸承 原裝進(jìn)口調(diào)心滾子軸承 22228CDE4

東莞市西力軸承有限公司
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六）保持架一般認(rèn)為,全貝氏體或馬/貝復(fù)合組織的耐磨性和接觸疲勞性能低于淬火低溫回火馬氏體，與相近溫度回火的馬氏體組織的耐磨性和接觸疲勞性能相近或略高。但潤滑不良條件下(如煤漿或水這類介質(zhì))，全BL組織呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性，具有比低溫回火的M組織還要高的接觸疲勞壽命，如水潤滑時(shí)全BL組織的L10=168h，回火M組織的L10=52h[21]。

3.2生產(chǎn)應(yīng)用

3.2.5應(yīng)用效果

BL組織的突出特點(diǎn)是沖擊韌性、斷裂韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性好，表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力。因此適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負(fù)荷的鐵路、軋機(jī)、起重機(jī)等軸承，潤滑條件不良的礦山運(yùn)輸機(jī)械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻軸承鋼BL等溫淬火工藝已在鐵路、軋機(jī)軸承上得到成功應(yīng)用，取得了較好效果。

(1)擴(kuò)大了GCr15鋼應(yīng)用范圍，一般地GCr15鋼M淬火時(shí)套圈有效壁厚在12mm以下，但BL淬火時(shí)由于硝鹽冷卻能力強(qiáng)，若采用攪拌、串動、加水等措施，套圈有效壁厚可擴(kuò)大至28 mm左右。

(2)硬度穩(wěn)定、均勻性好
由于BL轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時(shí)間等溫，表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時(shí)進(jìn)行，因此硬度穩(wěn)定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59～61HRC,均勻性≤1 HRC，不象M 淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點(diǎn)、均勻性差等問題。

(3)減少淬火、磨削裂紋
在鐵路、軋機(jī)軸承

新采購的軸承一般生產(chǎn)期限多不超過一年，對于這種軸承在清洗時(shí)可選擇表面清洗法，即只清洗軸承外圈 內(nèi)圈和側(cè)面，而不清晰滾動體保持器和溝道位置，使用浸滿潤滑油的擦機(jī)布對軸承進(jìn)行擦拭，將軸承上所有潤滑油及防銹粉去除后即可安裝使用，這種清洗法只適用于出廠時(shí)已經(jīng)預(yù)設(shè)有潤滑脂的軸承類型，如帶密封圈或防塵蓋的深溝球軸承，帶密封圈的滿裝雙列圓柱滾子軸承，不需要潤滑的自潤滑軸承等。

對于一些長期備品軸承，如鐵路軸承 橋梁旋轉(zhuǎn)軸承或其他軸承，長期被用作備品軸承在安裝前需要采用汽油或稀料對軸承全部進(jìn)行一次徹底的清洗，首先將軸承完全浸入到汽油中，好浸泡5-10分鐘，待軸承上干透的潤滑脂脫落時(shí)即可對軸承進(jìn)行清洗，首先固定軸承內(nèi)圈，側(cè)立于汽油上，采用外圈旋轉(zhuǎn)的辦法對軸承滾道進(jìn)行清洗，可旋轉(zhuǎn)2-3分鐘，等軸承旋轉(zhuǎn)聲音完全處于正常情況下時(shí)將軸承平放到干燥的位置，底部水平托架軸承，防止?jié)B出的汽油對軸承造成二次污染，等汽油晾干后重新打入需要的潤滑油或潤滑脂安裝即可。
對于放置許久的帶密封軸承，清洗時(shí)應(yīng)輕輕撬下外側(cè)密封圈，將內(nèi)部預(yù)裝的潤滑脂旋轉(zhuǎn)清洗出來，清洗步驟如上演示就可。對于這種預(yù)裝有潤滑脂的軸承產(chǎn)品，恩瑞德軸承公司提示，好不要長期擱置，因?yàn)殡S著潤滑脂及密封圈的老化，在密封效果上是大打折扣的，而采用防塵蓋的軸承需要清洗內(nèi)部預(yù)裝的潤滑脂時(shí)，更是會破壞防塵蓋，所以推薦減少備品庫存，實(shí)現(xiàn)資源合理利用。隨著中國國際化的繼續(xù)深入，各種進(jìn)口軸承品牌越來越多的涌現(xiàn)在中國用戶面前，型號繁復(fù)，各品牌之間的型號更是沒有互換性。用戶在對損壞的軸承部件進(jìn)行更換時(shí)往往不能確定其通用的型號而造成采購期延長。因此需要使用軸承型號查詢來尋找需要的資料，可以通過網(wǎng)站查詢，也可以通過各種軟件查詢，但各個(gè)網(wǎng)站中型號查詢功能各不相同需要從以下五點(diǎn)確定軸承型號查詢的重點(diǎn)。

一．首先需要確定基本的軸承類型，軸承籠統(tǒng)分為10種大類：深溝球軸承，角接觸球軸承，調(diào)心球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，滾針軸承，調(diào)心滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，推力球軸承，外球面軸承，帶座軸承及其他特種軸承?？蛻粼诓樵兿嚓P(guān)的軸承型號時(shí)，首先確定需要查找的軸承型號類型。
二．確定好軸承的基本大類，還需要確定軸承是否屬于標(biāo)準(zhǔn)化的軸承產(chǎn)品或是經(jīng)過改進(jìn)后的軸承，比如，深溝球軸承會提供帶制動環(huán) 止動槽軸承，不銹鋼軸承及磁電機(jī)軸承類型或者電絕緣軸承，圓錐滾子軸承提供單列的，雙列的，配對圓錐滾子軸承，四列圓錐滾子軸承，英制圓錐軸承及內(nèi)圈帶螺旋注油槽的軸承等等；所以客戶需要查看軸承是否有特殊變化，以便準(zhǔn)確描述給軸承經(jīng)銷商；
三．查看軸承尺寸。軸承尺寸一般分為公制軸承尺寸和英制軸承尺寸，在選擇軸承時(shí)需要準(zhǔn)確測量出軸承的尺寸，一般來說公制軸承尺寸指內(nèi)徑 外徑和厚度都是采用公制尺寸制造，英制軸承內(nèi)徑 外徑及厚度尺寸都是采用英制軸承尺寸制造。確定軸承尺寸后需要查看是否屬于標(biāo)準(zhǔn)化軸承
四．按照使用位置對軸承型號查詢進(jìn)行檢索，某一些特殊使用位置的軸承不作為標(biāo)準(zhǔn)化軸承產(chǎn)品列入軸承型號查詢軟件或網(wǎng)站中，如楊克烘缸機(jī)軸承，振動篩軸承，剖分滾子軸承，電絕緣軸承，鐵路機(jī)車軸承及冶金設(shè)備中耳軸支撐軸承。這些設(shè)備因?qū)儆谳S承制造企業(yè)為客戶專門定制，具有獨(dú)特的軸承代號。所以在查詢時(shí)一般不會查到。只有找的軸承經(jīng)銷商。
五．現(xiàn)有軸承能否勝任工作環(huán)境，軸承損壞后需要查看現(xiàn)有軸承是夠能夠勝任工作環(huán)境，，如是否存在震動而選擇的普通軸承使用，需要承受高的溫度選擇的是普通軸承，是否能夠承受外部的腐蝕性環(huán)境等等，可以在選擇新的軸承產(chǎn)品時(shí)將這些問題一次性處理。軸承在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用咨詢熱線:

冶金機(jī)械包括：冶金設(shè)備（燒結(jié)機(jī)、環(huán)冷、冷卻機(jī)、熱礦篩、熱礦破碎、鑄鐵機(jī)、轉(zhuǎn)爐、電弧爐、連鑄機(jī)、連軋機(jī)、鋼水包臺車等），冶金爐窯（回轉(zhuǎn)窯、立窯、熱處理爐等），深加工設(shè)備，傳動設(shè)備，輸送設(shè)備，取料混料機(jī)械，冷卻設(shè)備，焦化設(shè)備，鑄造設(shè)備等。

  大多數(shù)冶金機(jī)械都是要在高溫、高載荷、高污染下運(yùn)行的，這樣對軸承等部件要求就會相應(yīng)提高，就需要配合耐高溫，搞載荷，耐腐蝕性強(qiáng)的專用軸承，才能保證軸的正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的種類和型號繁多，主要種類為：叉車、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械等。

  現(xiàn)代許多大型的工程機(jī)械如瀝青拌和

1. 浪形保持架 ribbon cage
包括一個(gè)或兩個(gè)波浪狀的環(huán)形零件組成的滾動軸承保持架。

2. 保持架兜（窗）孔 cage pocket
保持架上的孔或開口，以容納一個(gè)或多個(gè)滾動體。

3. 保持架梁 cage bar
保持架上的一部分，用以隔開相鄰的保持架兜孔。

4. 保持架爪 cage prong
從保持架或半保持架上伸出的懸臂。

5. 保持架支柱 cage pin
一般為圓柱體支柱，可穿過滾子的軸向孔使用。

6. 擋邊引導(dǎo)的保持架

dle roller軸承、汽車轉(zhuǎn)向器、汽車儀器儀表、等速萬向節(jié)、油封、工作機(jī)械、工業(yè)用熱處理爐及電子控制器等。近年來，該公司大幅度提高海外汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)能力，在泰國、馬來西亞、印度、韓國和中國等地設(shè)有轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)基地，軸承零件的熱處理質(zhì)量控制在整個(gè)機(jī)械行業(yè)是為嚴(yán)格的。軸承熱處理在過去的20來年里取得了很大的進(jìn)步，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：熱處理基礎(chǔ)理論的研究；熱處理工藝及應(yīng)用技術(shù)的研究；新型熱處理裝備及相關(guān)技術(shù)的開發(fā)。

1 高碳鉻軸承鋼的退火

高碳鉻軸承鋼的球化退火是為了獲得鐵素體基體上均勻分布著細(xì)、小、勻、圓的碳化物顆粒的組織，為以后的冷加工及終的淬回火作組織準(zhǔn)備。傳統(tǒng)的球化退火工藝是在略高于Ac1的溫度（如GCr15為780~810℃）保溫后隨爐緩慢冷卻（25℃/h）至650℃以下出爐空冷。該工藝熱處理時(shí)間長（20h以上）[1]，且退火后碳化物的顆粒不均勻，影響以后的冷加工及終的淬回火組織和性能。之后，根據(jù)過冷奧氏體的轉(zhuǎn)變特點(diǎn)，開發(fā)等溫球化退火工藝：在加熱后快冷至Ar1以下某一溫度范圍內(nèi)（690~720℃）進(jìn)行等溫，在等溫過程中完成奧氏體向鐵素體和碳化物的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變完成后可直接出爐空冷。該工藝的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省熱處理時(shí)間（整個(gè)工藝約12~18h）, 處理后的組織中碳化物細(xì)小均勻。另一種節(jié)省時(shí)間的工藝是重復(fù)球化退火：次加熱到810℃后冷卻至650℃，再加熱到790℃后冷卻到650℃出爐空冷。該工藝雖可節(jié)省一定的時(shí)間，但工藝操作較繁。

2 高碳鉻軸承鋼的馬氏體淬回火

2.1常規(guī)馬氏體淬回火的組織與性能

近20年來，常規(guī)的高碳鉻軸承鋼的馬氏體淬回火工藝的發(fā)展主要分兩個(gè)方面：一方面是開展淬回火工藝參數(shù)對組織和性能的影響，如淬回火過程中的組織轉(zhuǎn)變、殘余奧氏體的分解、淬回火后的韌性與疲勞性能等[2~10]；另一方面是淬回火的工藝性能，如淬火條

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