產(chǎn)品參數(shù)
新型號	22215
舊型號	3515
品牌	NSK
分類	調心滾子軸承
內(nèi)徑	75mm
外徑	130mm
厚度	31mm
重量	1.75kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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由軸承套圈或軸承墊圈上的肩面作徑向引導（定中心）的保持架。

三． 軸承配置及分部件:

（一）軸承配置
1． 成對安裝 paired m生產(chǎn)中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋；由于M淬火后表面為拉應力，在磨加工時磨削應力的疊加使整體應力水平提高，易形成磨削裂紋，造成批量廢品。而BL淬火時，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時表面形成高達-400～-500MPa的壓應力，極大地減小了淬火裂紋傾向[19]；在磨加工時表面壓應力抵消了部分磨削應力，使整體應力水平下降，大大減少了磨削裂紋。

（4）軸承使用壽命提高
對于承受大沖擊載荷的鐵路、軋機軸承等，經(jīng)M淬火后使用時主要失效形式為：裝配時內(nèi)套開裂，使用過程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂，而等溫淬火軸承由于沖擊韌性好、表面壓應力，無論裝配時內(nèi)套開裂，還是使用過程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂傾向性大大減小，且可降低滾子的邊緣應力集中。因此，經(jīng)等溫淬火后比M淬火后平均壽命及可靠性提高。

SKF公司把高碳鉻軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝主要應用于鐵路軸承、軋機軸承以及在特殊工況下使用的軸承，同時開發(fā)了適合于貝氏體淬火的鋼種（SKF24、SKF25、100Mo7）[19]。其淬火時采用較長的等溫時間，淬后得到全下貝氏體組織。近來SKF又研制出一種新鋼種775V[22]，并通過特殊的等溫淬火得到更均勻的下貝氏體，淬后硬度增加的同時其韌性比常規(guī)等溫淬火提高60%，耐磨性提高了3倍，處理的套圈壁厚超過100mm。部分等溫后得到M/BL復合組織的性能尚有爭議，如BL的含量多少為佳等。即使有一佳含量，在生產(chǎn)實際中如何控制，且復合組織在等溫后還需進行一次附加回火，增加了生產(chǎn)成本。FAG公司主要采用貝氏體分級淬火工藝，其具體的工藝狀況不詳。

4滲碳、滲氮及碳氮共滲

4.1 低碳鋼滲碳、滲氮及碳氮共滲

滲碳是傳統(tǒng)的表面化學熱處理工藝，滲碳鋼（低碳低合金鋼、低碳高合金高溫滲碳鋼）經(jīng)滲碳淬火后表面高硬耐磨、心部強韌。滲碳工藝發(fā)展一方面是滲碳介質的改進，如加入增加滲速的添加劑，采用強滲--擴散的交替循環(huán)工藝提高滲速、改善滲層組織等。

隨著真空技術的發(fā)展，出現(xiàn)了真空低壓滲碳及等離子滲碳。易普森等公司[23]開發(fā)的乙炔低壓滲碳工藝是在10mbar以下的低壓下，以乙炔為滲碳介質在真空爐內(nèi)進行。其特點是滲速快、滲層均勻、碳黑少、滲后工件光亮；另外，對滲層要求較薄的沖壓滾針軸承類零件碳氮共滲或滲碳而言，滲層深度、成分的控制及如何提高滲速更是一大難題，采用真空低壓滲碳技術將有利用解決這些問題。

對高合金滲碳鋼進行等離子滲碳可提高滲速、減少表面粗大碳化物的形成[24]。對低碳鋼制滾針軸承內(nèi)外圈及保持架采用滲氮或碳氮共滲，可提高其耐磨性及耐蝕性、降低摩擦系數(shù)。

4. 2高碳鉻軸承鋼的滲碳或碳氮共滲

高碳鉻軸承鋼一般是整體淬硬，淬后的殘余應力為表面拉應力狀態(tài)，易造成淬火裂紋、降低軸承的使用性能。通過對其進行滲碳、滲氮或碳氮共滲，提高表層的碳、氮含量，降低表面層的Ms點，在淬火過程中表面后發(fā)生轉變而形成表面壓應力，提高耐磨性及滾動接觸疲勞性能[25，26]。近的研究還表明：高碳鉻軸承鋼經(jīng)滲碳或碳氮共滲后還可提高軸承在污染條件下的接觸疲勞壽命[25~27]。一般，在淬火加熱時，通過控制氣氛的碳（氮）勢，可達到以上目的。但如果對高碳鉻軸承鋼進行超常滲碳（碳勢>2%），則必須加大加工余量，去除滲碳淬火后表層的粗大碳化物。

4. 3 工藝控制

滲碳（滲氮或碳氮共滲）氣氛的檢測和控制是關鍵參數(shù)，早是采用露點儀、CO2紅外分析儀，目前主要采用氧探頭來檢測碳勢（或氮勢），其反應速度快，可進行實時監(jiān)控，配合CO2紅外分析儀或其他測量措施（如易普森開發(fā)的HydroNit探頭[28]）可對碳勢（或氮勢）實行控制。

工藝控制的另一方面是滲碳（滲氮或碳氮共滲）過程的計算機模擬控制。碳在鋼中傳遞和擴散的計算機模擬開始于20世紀80年代，之后進一步開發(fā)了人機對話軟件（Carb-o-Prof），使人們可以現(xiàn)場計算不同鋼種在滲碳過程中任一時間碳的傳遞與擴散速度。該軟件考慮了溫度、碳勢等工藝參數(shù)變化的影響，可以實現(xiàn)所需的表面碳含量及滲層深度的工藝參數(shù)的計算，并能根據(jù)工藝過程中的參數(shù)發(fā)生的變化或出現(xiàn)的干擾自動調整碳勢、滲碳時間等工藝參數(shù)，以達到工件預定的要求。近，又推出了“Carb-o-Prof-Expert”專家系統(tǒng)。該軟件集成了大多數(shù)滲碳鋼及滲碳淬火的物理冶金知識、設備性能、工件的技術要求等數(shù)據(jù)，只要向計算機輸入工件的鋼種、重量、幾何尺寸、淬透性、滲層要求及爐型等數(shù)據(jù)，計算機便會輸出一個滲碳工藝，并自動實現(xiàn)該工藝[29]。

5表面改性技術

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兩套滾動軸承端面對端面地安裝設備、穩(wěn)定土拌和設備、 聯(lián)合式破碎機等規(guī)模都很大，每一部分的質量都在幾十到幾百噸，而且工程機械大都在泥沙、礫石、雨水和風雪等惡劣環(huán)境中作業(yè)，其技術狀況必然較其他機械下降得快，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動、磨損、銹蝕及結垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質、零件間相互位置關系和機構工作協(xié)調性等都將受到不同程度的影響，致使其動力性、經(jīng)濟性、可靠性等性能指標下降，甚至引起機器事故。因而，必須重視工程機械中零部件特別是軸承選用和技術保養(yǎng)，一款高品質的軸承可以提高工程機械工作壽命，提高工作效率，從而在經(jīng)濟效益上得到提升。隨著社會的進步與發(fā)展，機械化在生產(chǎn)和生活中得到廣泛應用。軸承作為機械中不可缺少的一部分，其使用的范圍也將越來越廣，因為只要有轉動的地方都要用到軸承。

軸承在機械中主要是起支撐及減少磨擦的作用，所以軸承的精度、噪音等都直接關系到機械的使用及壽命。但業(yè)務人員總是經(jīng)常會碰到一些客戶即使用好的軸承或進口軸承其效率也是不高，這就關系到軸承的使用與選擇問題?；蛟S會有人說"軸承的使用與選擇那是用戶的事，我只管用戶要什么我賣什么"。但作為一名合格的推銷人員除精通自身產(chǎn)品知識外還要精通產(chǎn)品的使用，即醫(yī)生型的銷售，根據(jù)用戶的配套產(chǎn)品的性能、使用條件選擇佳的配套軸承。這就是目前世界上各大公司流行的化制造與銷售。

因為軸承的類型多范圍廣，以下將主要對使用范圍廣的深溝球軸承的使用與選擇作一些分析。希望對軸承認識較少的人能加深對軸承的了解。

一、軸承的選擇

1、軸承型號的選擇：軸承型號一般是由用戶的技術人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業(yè)務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號上一般不會有什么問題。

2、軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業(yè)務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到佳的狀態(tài)，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據(jù)軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業(yè)務人員對各種油脂的性能很了解。

4、軸承密封型式的選擇：軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。

二、軸承使用時應注意事項

在同一軸上的一種安裝方式，工作時可將其視為一個整體。軸承可以背對背、面對面或成串聯(lián)式安裝。

2． 組合安裝 stack mounting
三套或更多的滾動軸承端面對端面地安裝在同一軸上的一種安裝方式，工作時可將其視為一個整 體。

3． 背對背配置 back-to-bacd arrangement
兩套滾動軸承相鄰外圈的背面對背面的安裝方式。

4． 面對面配置 face-to-face arrangement
兩套滾動軸承相鄰外圈的前面對前面的安裝方式。

5． 串聯(lián)配置 tandem arrangement
兩套或更多的滾動軸承中的一套軸承外圈的背面與下一套軸承外圈的前面相對的安裝方式。

6． 配對 matched pair
按予定特征（通常按予負荷或游隙）挑選或制造的兩套滾動軸承，并按規(guī)定方法安裝在一起。

7． 組配 matched stack
將三套或更多的滾動軸承按予定的特性，通常按予負荷或游隙挑選或制造，并按規(guī)定方法安裝在一起。

（二）分部件

1. 分部件 sub-unit
可以自由地從軸承上分離下來的帶或不帶滾動體，或帶保持架和滾動體的軸承套圈或軸承墊圈，可以自由地從軸承上分離下來的滾動體與保持架的組件。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 22215，針對NSK 22215客戶提供相關咨詢服務，需要了解NSK 22215型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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