新型號(hào)：2206
所屬類型：深溝球軸承
品牌：天馬
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 2206 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1506 |
| 品牌 | 天馬 |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 30mm |
| 外徑 | 62mm |
| 厚度 | 20mm |
| 重量 | 0.260kg |
東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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30309A軸承進(jìn)口
NU2308EC軸承進(jìn)口
619/3-2Z812 61813
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NNCF5010CV 軸承進(jìn)口
22315EAE4軸承進(jìn)(5)、軸承燒熔
軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤(rùn)滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與軸承配合過(guò)緊所致；潤(rùn)滑油壓力不足也容易使軸承燒毀。
(6)、軸承走外圓
軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承走外圓后，不僅影響軸承的散熱，容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，而且還會(huì)使軸承背面損傷，嚴(yán)重時(shí)燒毀軸承。其主要原因是，軸承過(guò)短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規(guī)范等。
軸承的包裝摘要：軸承包裝分內(nèi)包裝外包裝軸承制造完畢檢驗(yàn)合格進(jìn)行清洗防銹處理放入包裝達(dá)到防水防潮防塵沖擊維護(hù)軸承質(zhì)量精度方便使用銷售目的軸承包裝防銹分為防銹包裝防銹適用于大批量發(fā)貨同一訂戶短期投入使用軸承雙方協(xié)議方便使用原則采用簡(jiǎn)易包裝2002:機(jī)床,入世是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇專家指出要加大我國(guó)數(shù)控機(jī)床研發(fā)力度加快普及型數(shù)控機(jī)床的發(fā)展漫話中國(guó)機(jī)床制造業(yè)的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)銑床和加工中心市場(chǎng)的現(xiàn)狀和展望國(guó)內(nèi)外車床的技術(shù)水平和發(fā)展方向世界加工中心的生產(chǎn)、需求和發(fā)展動(dòng)向國(guó)內(nèi)外機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)世界數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)切削加工技術(shù)和數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。
軸承包裝分內(nèi)包裝和外包裝。
軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即進(jìn)行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達(dá)到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護(hù)軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的。
軸承內(nèi)包裝按防銹期分為三類：
①短防銹期包裝：防銹期3～6個(gè)月，適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶，短期內(nèi)便投入使用的軸承。經(jīng)雙方協(xié)議，以方便使用為原則，采用簡(jiǎn)易包裝。②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。③長(zhǎng)防銹期包裝：防銹期二年，適用于專用和精密軸承。
軸承內(nèi)包裝材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復(fù)合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強(qiáng)度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗(yàn)合格。
軸承內(nèi)包裝方法的原則要求：
①微型軸承：每10～15套軸承裝入一個(gè)塑料筒，每5～10個(gè)塑料筒裝進(jìn)一個(gè)紙盒(或袋裝、卷包)。②中、小型軸承：多套軸承內(nèi)用聚乙烯薄膜、外用牛皮紙或聚乙烯復(fù)合紙進(jìn)行卷包；多套軸承裝入一個(gè)塑料筒(盒)；單套軸承用聚乙烯薄膜袋包裝，折疊或密封袋口后再裝入一個(gè)紙盒。
③大型軸承：
用聚乙烯薄膜或聚乙烯復(fù)合紙單套包裝后，再裝入一個(gè)紙盒；用聚乙烯薄膜袋，單套包裝折疊袋口后，再裝入一個(gè)紙盒；單套裝入特制塑料盒；單套三層纏裹包裝：內(nèi)層用聚乙烯薄膜帶或復(fù)合紙帶，中層用緊固帶，外層用防水滲透塑料帶。
④特大型軸承：
單套三層纏裹包裝(同上)；單乘四層纏裹包裝：在上述三層纏裹包裝后，外層再纏裹一層麻布帶。
對(duì)外徑≥150mm的可分離型圓錐滾子軸承，在包裝前內(nèi)、外組件之前應(yīng)襯墊聚乙烯薄膜，或內(nèi)、外組件分開(kāi)單獨(dú)包裝。對(duì)外徑≥150mm的可互換圓柱滾子軸承，因成套包裝容易磕傷，一般可采用內(nèi)外組件分開(kāi)單獨(dú)包裝。
軸承外包裝的一般材料和要求如下：
①雙瓦楞紙箱，每箱總重量(毛重)不超過(guò)25kg，箱外用塑料打包帶捆扎；②釘板箱(木箱)，每箱總重量不超過(guò)30kg，箱外用發(fā)藍(lán)鋼帶捆扎；③鈣塑瓦楞箱，每箱總重量不超過(guò)25kg，箱愛(ài)用塑料打包帶捆扎。
將帶有內(nèi)包裝的軸承產(chǎn)品裝入箱內(nèi)時(shí)，應(yīng)先在箱內(nèi)襯墊塑料袋或塑料薄膜；箱內(nèi)如有空隙，需用瓦楞紙塊、紙屑等干燥物質(zhì)填滿。可調(diào)游隙滾動(dòng)球軸承的設(shè)計(jì)方法：
滾動(dòng)球軸承以其摩擦阻力小、起動(dòng)靈敏、效率高、旋轉(zhuǎn)精度高、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單、更換方便等諸多優(yōu)點(diǎn)而廣泛地應(yīng)用在生產(chǎn)和生活中。但因其制造精度要求高、工藝過(guò)程復(fù)雜，目前標(biāo)準(zhǔn)的滾動(dòng)軸承均采用專機(jī)生產(chǎn)，并由工廠生產(chǎn)制造。由于原設(shè)計(jì)在軸承的內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體等這些剛性零件之間很少考慮可調(diào)環(huán)節(jié)，使軸承的重要精度指標(biāo)——徑向游隙主要靠機(jī)械加工公差來(lái)保證。這樣，即使采用較高精度的機(jī)床來(lái)加工軸承的零件，由于受不可避免的積累誤差的影響，也很難能用直接裝配的方法來(lái)達(dá)到要求的精度。一般都要通過(guò)測(cè)量選擇，用分組裝配法來(lái)裝配，但仍精度有限，使高精度軸承的價(jià)格居高不下。同時(shí)軸承在使用時(shí)因磨損而造成的游隙超差也無(wú)法補(bǔ)償，使其實(shí)際使用壽命降低，造成浪費(fèi)。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，迫切需要解決這一技術(shù)問(wèn)題。為此，筆者經(jīng)過(guò)分析和研究，找到了制約軸承徑向游隙精度的主要因素。然后從對(duì)軸承的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)著手，設(shè)計(jì)出一種新穎的結(jié)構(gòu)形式，使軸承的徑向游隙可以方便的調(diào)整，解決了以上的技術(shù)問(wèn)題。經(jīng)試用，效果較好，現(xiàn)作以簡(jiǎn)要介紹。
1設(shè)計(jì)思路、工作原理和具體結(jié)構(gòu)
眾所周知，要調(diào)整軸承的徑向游隙，必須改變外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體這三者的相對(duì)位置關(guān)系，直觀的做法是使內(nèi)圈的外徑或外圈的內(nèi)徑能根據(jù)需要變化。對(duì)球軸承而言，已有一種方法是將軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔加工成一定的錐度，同時(shí)與其相配合的軸頸也加工出相應(yīng)的錐度。裝配后通過(guò)軸上的附加裝置改變內(nèi)圈在軸上的位置，使內(nèi)圈變形從而導(dǎo)致外徑變化，以調(diào)整軸承的游隙。平心而論，這是一個(gè)較好的方法，可在一定程度上解決該問(wèn)題，故沿襲至今。但也有幾個(gè)明顯的不足，一是調(diào)整量有限(甚至很微小)，游隙較大時(shí)就力不從心。二是軸頸處需加工出較高的精度的錐度，并需設(shè)置附加調(diào)節(jié)裝置，使軸的制造工藝復(fù)雜。三是內(nèi)圈承受很大的預(yù)應(yīng)力，且為周向拉應(yīng)力，對(duì)軸承強(qiáng)度極為不利，有時(shí)內(nèi)圈甚至?xí)谡{(diào)整時(shí)“不戰(zhàn)自破”。由此可見(jiàn)，這個(gè)傳統(tǒng)的方法不盡合理，大有改進(jìn)的必要。
剖析軸承結(jié)構(gòu)可知，在內(nèi)圈這個(gè)零件上已經(jīng)做足文章，似無(wú)潛力可挖。而滾動(dòng)體又是“鐵板一塊”，明顯“無(wú)利可圖”。自然而然，我們把目光轉(zhuǎn)到外圈上來(lái)。但這個(gè)零件實(shí)在是簡(jiǎn)之又簡(jiǎn)，用常規(guī)的思路對(duì)其根本無(wú)法下手，必須另辟蹊徑。經(jīng)過(guò)冥思苦想，多方討教，反復(fù)推敲，終于茅塞頓開(kāi)。領(lǐng)悟到：改變軸承的徑向游隙，猶如打仗一樣，并非只能從正面(徑向)強(qiáng)行猛攻，也可以從側(cè)面(軸向)迂回巧取。前提是必須突破傳統(tǒng)思維定勢(shì)的束縛和習(xí)慣勢(shì)力的禁錮，要敢于創(chuàng)新。故大膽設(shè)想把軸承的外圈沿橫截面剖開(kāi)，一分為二(反向思維，化簡(jiǎn)為繁)。使其左右兩半能相對(duì)軸向移動(dòng)，然后借助內(nèi)圈球道上的特殊曲面與滾動(dòng)體的相互作用，把外圈的相對(duì)軸向位移轉(zhuǎn)換成滾動(dòng)體的徑向位移，從而收到間接改變內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體三者之間徑向位置的效果，達(dá)到調(diào)整游隙的目的?；诖耍覀兛捎幸韵录夹g(shù)方案：將滾動(dòng)軸承的外圈由整體式改為軸向分體組合式、配以雙列滾動(dòng)體、輔以調(diào)整墊片組。通過(guò)在裝配時(shí)增減調(diào)整墊片的厚度來(lái)方便地調(diào)整軸承的徑向游隙至需要值，后將外套用螺紋聯(lián)接裝配成整體。同理，當(dāng)軸承工作一段時(shí)間磨損后，也只需適當(dāng)減少調(diào)整墊片的厚度，就能輕而易舉地消除不良游隙，恢復(fù)原來(lái)精度。達(dá)到修復(fù)之目的。
根據(jù)以上原理而設(shè)計(jì)的具有新穎結(jié)構(gòu)
2本設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
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