NSK軸承升降機(jī)通用6208ZZ進(jìn)口軸承

東莞市西力軸承有限公司
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SKF NU330ECM
SKF NU334ECM/C3
SKF NU334ECM
SKF QJ3圖1軸向磁懸浮軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

圖1是軸向磁懸浮軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，圖中轉(zhuǎn)子的軸向位置由系統(tǒng)控制器(包括位移傳感器、調(diào)節(jié)器的功率放大器)精密地控制。當(dāng)轉(zhuǎn)子由于受到外來干擾力或其他原因出現(xiàn)軸向位移時(shí)，位移量由位移傳感器測出，經(jīng)位移信號轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號ux，與參考信號ur比較后得到差值信號ue，再由調(diào)節(jié)器進(jìn)行幅值和相位的校正，得到的信號電壓uc被功率放大器和電磁鐵轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電磁力，使轉(zhuǎn)子恢復(fù)到設(shè)定的位置上。

2.2磁懸浮軸承系統(tǒng)對位移傳感器的要求

由結(jié)構(gòu)圖可知，電磁軸承系統(tǒng)對位移傳感器的首要要求是非接觸式的。從理論上看，利用電容、電感、光敏、光柵、霍爾效應(yīng)、激光、磁阻抗及聲波等均可達(dá)到此目的［1］。電磁軸承對位移傳感器的要求還有：能真實(shí)地反映出轉(zhuǎn)子的位置變化；有很高的靈敏度、信噪比、線性度、溫度穩(wěn)定性、抗干擾能力以及的重復(fù)性，同時(shí)也要求有相應(yīng)的頻率響應(yīng)范圍。目前，電磁軸承系統(tǒng)主要應(yīng)用的電渦流式位移傳感器，測量的都是轉(zhuǎn)子表面的移動情況，這只能間接地反映轉(zhuǎn)子中心的位置，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，反饋信號中還包含著轉(zhuǎn)子的渦動情況；傳感器的安裝位置、應(yīng)用方式對測量結(jié)果也有影響，這些影響在徑向磁懸浮軸承系統(tǒng)中較為明顯(將另文討論)，這是產(chǎn)生測量誤差的主要來源，克服的佳方式是采用差動聯(lián)接方式。在電磁軸承系統(tǒng)中應(yīng)用電渦流傳感器還存在信噪比較低的不足，這是其轉(zhuǎn)換電路中的電子元器件的固有噪聲所致，要提高信噪比就需提高靈敏度，但這又會使傳感器的線性范圍受到限制。電渦流傳感器的感應(yīng)磁場很弱，因此周圍存在的雜散磁場對其靈敏度會產(chǎn)生很大的影響，同時(shí)也會在信號中夾雜干擾磁場的成份。所以，屏蔽措施是必要的。另一種應(yīng)用較廣的是差動電感位移傳感器。由理論分析可知，小氣隙的電感式傳感器其電感量一般很大，有很強(qiáng)的抗干擾能力，不需要特別的屏蔽措施，很適合在電磁軸承系統(tǒng)中應(yīng)用。法國S2M公司就采用了這種類似的傳感器，其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，輸出功率大，信噪比高，靈敏度高，測量精度高以及線性度好［8］。

3差動電感位移傳感器及實(shí)驗(yàn)研究

3.1差動電感位移傳感器的基本原理與結(jié)構(gòu)

本文所述的差動電感位移傳感器是一種變氣隙式電感傳感器［12］，圖2是其基本原理圖。當(dāng)可動鐵心向兩邊移動時(shí)，電感線圈L１和L２的電感量發(fā)生變化，在一定的氣式位移傳感器的結(jié)構(gòu)隙變化范圍內(nèi)，電感量的變化與氣隙的變化可成線性關(guān)系。將兩個(gè)電感線圈接成橋式，并采用相敏檢波，線性范圍還可拓寬，此種傳感器大的優(yōu)點(diǎn)就是抗干擾能力強(qiáng)，因而很多測微儀均選用這種結(jié)構(gòu)的傳感器。在電磁軸承中，可動鐵心將由轉(zhuǎn)子代替，當(dāng)轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生變化時(shí)，兩個(gè)電感的電感量發(fā)生相應(yīng)的變化，其變化量的差動輸出信號可非接觸地表示轉(zhuǎn)子在該方向上的位移，并能有效地抑制結(jié)構(gòu)誤差，提高控制精度。因而國外從事電磁軸承研制的單位和公司均推薦或采用了類似這種結(jié)構(gòu)的位移傳感器。

圖2變氣隙差動電感

3.2軸向非接觸式差動電感位移傳感器的實(shí)驗(yàn)研究

我們針對軸向磁懸浮軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及變氣隙差動電感式位移傳感器的基本工作原理，設(shè)計(jì)了一個(gè)軸向非接觸式差動電感位移傳感器的實(shí)驗(yàn)裝置(見圖3)，用于測量轉(zhuǎn)子的軸向位移，兩個(gè)測量線圈L１和L２分別置于軸向磁懸浮軸承中的推力盤兩側(cè)，這里推力盤既是磁懸浮軸承中的一部分，又是位移傳感器中的可動鐵心。當(dāng)推力盤發(fā)生(軸向)位移時(shí)，L1和L２的電感量就會發(fā)生相應(yīng)的變化。圖4是測量電路的原理框圖，其中L１、L２、R１和R２構(gòu)成基本電感電橋，UＥ為橋路激勵(lì)電源電壓。當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向位移時(shí)，電橋偏離原平衡點(diǎn)，橋路的不平衡輸出信號(即位移信號)經(jīng)同相交流放大器放大后，送入相敏檢波電路檢波，輸出放大器終將位置信號放大后輸出。由于電感式傳感器具有輸出信號大的特點(diǎn)，因此，測量電路相對于電渦流傳感器來說也簡單得多。圖5是實(shí)驗(yàn)測得的二組靜態(tài)位置輸出特性曲線。兩條曲線的靈敏度分別為26.5mv/μm和42.0mv/μm，已經(jīng)超過了目前常用的電流傳感器的靈敏度。在測量范圍以內(nèi)線性度良好，能夠滿足電磁軸承的應(yīng)用要求。

圖3軸向差動電感位移傳感器實(shí)驗(yàn)裝置示意圖


圖4測量電路原理框圖


圖5兩組靜態(tài)位置輸出特性曲線

4結(jié)論

非接觸式差動電感位移傳感器的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了此類傳感器在軸向磁懸浮軸承系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性，同理，這種傳感器也可用于徑向磁懸浮軸承系統(tǒng)中。由實(shí)際測得的傳感器靜態(tài)輸出特性曲線可看出，其性能已達(dá)到并可超過目前常用的電渦流位移傳感器的水平，且抗干擾能力強(qiáng)，靈敏度高，表明此類傳感器在電磁軸承的研究和應(yīng)用方面有著廣闊的前景。隨著機(jī)械工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對軸承提出了更高的要求。提高軸承性能的途徑有：

①采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)；
②采用先進(jìn)的制造技術(shù)；
③采用新材料；
④采用先進(jìn)的管理理念和方法。

本文探討新材料及表面工程技術(shù)在滾動體制造中的應(yīng)用。

常用(傳統(tǒng))滾動體材料
10MA
SKF QJ311MA
SKF QJ314MA
SKF QJ316N2MA/C3
SKF QJ316N2MA/C3
SKF QJ318N2MA
SKF QJ319N2MAC2——向心軸承徑向游隙，比標(biāo)準(zhǔn)游隙小。
CN（省略）——向心軸承徑向標(biāo)準(zhǔn)游隙。
C3——向心軸承徑向游隙，比標(biāo)準(zhǔn)游隙大。
C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大。
Z，ZS——一面帶鋼板防塵蓋。
ZZ，ZZS——兩面帶鋼板防塵蓋。無論平時(shí)如何細(xì)心操作，除壓輥之外的易損件及軸承等總會有些磨損，總的來說由于成型機(jī)許多部件處于粉塵包圍中，定期停機(jī)檢查在運(yùn)轉(zhuǎn)中查不到的部件或拆卸某些部件進(jìn)行檢查是必要的，可能的話每三個(gè)月或半年檢查一次，如此檢查--運(yùn)轉(zhuǎn)--檢查，可以很好的掌握各部件的狀況。軸承 INA ZARF2575-L-TNA
軸承 INA ZARF30105-TNA
軸承 INA ZARF30105-L-TNA
軸承 INA ZARF50115-L-TN-A
軸承 INA ZARF55145-TN-A
軸承 INA ZARF60150-L-TN-A
軸承 INA ZARF70160-TN-A
軸承 INA ZARN2052-TN-A
軸承 INA ZARN2557-TNA
軸承 INA ZARN3062-L-TNA
軸承 INA ZARN3062-TNA
軸承 INA ZARN3570-TVA
軸承 INA ZARN4075-TNA
軸承 INA ZARN4090-TNA
軸承 INA ZARN4580-TNA
軸承 INA ZARN50110-TNA
軸承 INA ZARN5090-TNA
軸承 INA ZARN60120-TNA
軸承 INA ZKLF1255-2RS
軸承 INA ZKLF1560-2RS-PE
軸承 INA ZKLF1762-2RS-PE
軸承 INA ZKLF2068-2RS
軸承 INA ZKLF2575-2RS
軸承 INA ZKLF2575-2RS-PE
軸承 INA ZKLF3080-2RS-PE
軸承 INA ZKLF3080-2RS
軸承 INA ZKLF30100-2RS-PE
軸承 INA ZKLF40100-2RS-PE
軸承 INA ZKLN1242-2RS
軸承 INA ZKLN1545-2RS
軸承 INA ZKLN1747-2RS
軸承 INA ZKLN2052-2RS
軸承 INA ZKLN2557-2RS
軸承 INA ZKLN3062-2RSA11V250大小軸承，CPM2593，CPM2650，F(xiàn)-238900，RNN50*72.33*42，TD6312，NCLX05V,1040-08，CPM2518，F(xiàn)-204781，F(xiàn)-204782，F(xiàn)-204783，F(xiàn)-208098，F(xiàn)-208099，1067-09，F(xiàn)-205526，F(xiàn)-219590，F(xiàn)-219593，F(xiàn)-212543，F(xiàn)-210390，R916411717，R916411718，10-8326，F(xiàn)-554377，RNN55*88.85*52，A11V260大小軸承，A4VG125大小軸承，RNN40*61.74*32V，RNN40*61.74*28.5V，RNN65*93*58V，A11V130大小軸承，A4VSO125大小軸承，RNN24*40.24*26V,A11V130大小軸承，A11V060大小軸承，A4VG90大小軸承，A4VG71大小軸承，A11V190，RNU28.56*44*17，NUP35*72*19，RNU42.01*72*30，RNU35.555*57*22，RNU41.31*67*27，RNU38.16*63*27，NUP40*80*23，NUP50*90*23，NUP52*106*35，,,,,,RNUP0709V,,,CPM2567，CPM2464，CPM2400，CPM2766，CPM2179，CPM2518，CPM2168，CPM2656，CPM2558，F(xiàn)-238900，F(xiàn)-210408，RNN10XV,等液壓泵主軸軸承。NCS-1212，NCS-1216，NCS-1412，NCS-1416，CPM2617，CPM2567，F(xiàn)-238900，-1616，NCS-1816，NCS-1820，NCS-2016，NCS-2020，NCS-2216，NCS-2220，NCS-2416，NCS-2420，NCS-2616，NCS-2620，NCS-2816，NCS-3020，NCS-3220，NCS-3624，SJ7133，SJ7134，SJ7153，SJ7154，SJ7173，SJ7174，SJ7193，SJ7194，SJ7214，SJ7215，SJ7234,SJ7235，SJ7254，SJ7255，SJ7274，SJ7275，SJ7294，SJ7295，SJ7314，SJ7315，SJ7335，SJ7354，SJ7355，深溝球軸承是滾動軸承中西力為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。
深溝球軸承是西力具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用西力為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
深溝球軸承是西力常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。ATB深溝球軸承上有滾珠的存在，并且深溝球是必定有滾珠的配合才能轉(zhuǎn)動，有滾珠深溝球軸承才是一個(gè)完整可以炫動的一個(gè)配件，猶豫我們汽車上一樣，必定存有ATB軸承才能行使千里，但是我們何妨知道ATB軸承的滾珠是有哪些組件而成的，并且這行組件有什么用處，恒遠(yuǎn)精工工程師和大家來說明一下吧。

1、制胚：用各種工藝方法制作出各種球狀毛坯。
  2.、磨：把球狀毛坯放入與毛坯尺寸

SKF QJ320N2MA
SKF QJ322N2MA
SKF QJ324N2MA/C3
SKF QJ324N2MA
SKF QJ326N2MA
SKF QJ328N2MA
SKF QJ330N2MA
SKF QJ334N2MA
SKF QJ336N2MA
SKF 6002-2Z
SKF 6004-2Z
SKF 6008-2Z/C3
SKF 61905-2RS1
SKF 6204-2Z
SKF 6204-2Z/C3
SKF 6212-2RS1
SKF 627-2RS1
SKF 628/8-2Z
SKF 6308-2Z
SKF 6308-2Z/C3
SKF 6310-2Z
SKF 7210BEP
SKF 7211BECBM
SKF 7212BECBM
SKF 7309BECBM
SKF 7313BECBP
SKF 22207 E
SKF 22209 E
SKF 22210 E
SKF 22214 E
SKF 22220 E
SKF 22222 E
SKF 22222 E/C3
SKF 22222 EK/C3
SKF 22224 E/C3
SKF 22228 CC/C3W33
SKF 22228 CC/W33
SKF 22230 CC/W33
SKF 22232 CC/W33
SKF 22232 CCK/W33
SKF 22238 CC/W33
SKF 22240 CCK/W33
SKF 22244 CC/W33
SKF 22244 CCK/W33
SKF 22248 CC/W33
SKF 22315 E

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