產(chǎn)品參數(shù)
新型號	22240
舊型號	3540
品牌	NSK
分類	調(diào)心球軸承
內(nèi)徑	200mm
外徑	360mm
厚度	98mm
重量	47.7kg

東莞市西力軸承有限公司
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SKF 6011
SKF 首先在solidworks軟件環(huán)境中建立永磁軸承的特征模型。以圖4所示的永磁軸承庫建模的流程圖為依據(jù)，按照零部件草繪、建立裝配圖、生成工程圖的步驟，以向心推力軸承-為例，來說明參數(shù)化模型的建立過程。

參數(shù)化建模是在特征建模的基礎上形成的。通過SolidWorks【工具/宏操作】中選擇"錄制"，就可

以對生成模型的過程進行宏文件和應用程序的生成。根據(jù)永磁軸承的結構，首先依次建立各零部件的三維模型，其次建立零件的裝配圖。采用由內(nèi)至外的順序，裝配體總體上可分為以永磁軸承轉(zhuǎn)子為主體的懸浮部分和以定子為主體的固定部分，完成向心推力軸承一的虛擬裝配模型，渲染后的剖面圖如圖5所示。后對特征模型所標注的尺寸名稱進行修改，尺寸的名稱盡量是有意義的表達，便于二次開發(fā)時VB程序中變量的使用。停止宏文件錄制，編輯宏錄制的程序代碼，找出宏文件中建模過程的關鍵函數(shù)，確定關鍵常數(shù)，弄清楚關鍵常數(shù)的變化對實體模型的影響，把關鍵常數(shù)用變量來替換，刪除宏文件中不必要的操作過程，一個參數(shù)化的永磁軸承模型便建立了。


3．3仿真系統(tǒng)永磁軸承自動建模的實現(xiàn)

仿真系統(tǒng)中永磁軸承的自動建模是通過利用VB語言對SolidWorks的二次開發(fā)實現(xiàn)的。先要在VB集成環(huán)境中，通過命令【工程/引用】對話框中勾選solidworks 2006 Type Library完成有關類型庫的引用，才能通過ActiveX Automation訪問SolidWorks提供的主要對象。在VB編輯器中修改宏程序，利用尺寸驅(qū)動法的原理，將零件的尺寸標注看作變量，通過尺寸參數(shù)值的變化來生成結構相同而參數(shù)不同的零件族。如圖5所示的永磁軸承的仿真模型，部分自動建模程序如下:




以上的代碼就是自動建模裝配實現(xiàn)的基礎，具體的實例如圖3所示。當用戶輸入要求的參數(shù)后，可以在指定區(qū)域預覽到三維模型。把二次開發(fā)的應用程序打包，制作成可執(zhí)行文件，便可以安裝運行。

4 結束語

在離心機永磁軸承仿真系統(tǒng)的結構模塊中，零部件的自動裝配是一個關鍵點。利用SolidWorks三維設計軟件與VB語言編程相結合，實現(xiàn)永磁軸承模型的自動建立，目前，國內(nèi)對永磁軸承性能、材料及有限元分析等研究已經(jīng)做了很多工作，但是永磁軸承結構如何實現(xiàn)系列化建模有待解決。本文的研究不僅是離心機永磁軸承仿真系統(tǒng)的基礎，也豐富了高速離心機和永磁軸承的研究內(nèi)容，為提高離心機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的研究探索新的設計分析方法提供參考（1）清潔熱處理

熱處理生產(chǎn)形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會對環(huán)境造成污染。解決熱處理的環(huán)境污染問題，實行清潔熱處理（或稱綠色環(huán)保熱處理）是發(fā)達國家熱處理技術發(fā)展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，已基本杜絕使用煤作燃料，重油的使用量也越來越少，改用輕油的居多，天然氣仍然是理想的燃料。

燃燒爐的廢熱利用已達到很高的程度，燃燒器結構的優(yōu)化和空—燃比的嚴格控制保證了合理燃燒的前提下，使NOX和CO降低到限度；使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染；采用水溶性合成淬火油代替部分淬火油，采用生物可降解植物油代替部分礦物油以減少油污染。

（2）精密熱處理

精密熱處理有兩方面的含義：一方面是根據(jù)零件的使用要求、材料、結構尺寸，利用物理冶金知識及先進的計算機模擬和檢測技術，優(yōu)化工藝參數(shù)，達到所需的性能或大限度地發(fā)揮材料的潛力；另一方面是充分保證優(yōu)化工藝的穩(wěn)定性，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量分散度很小（或為零）及熱處理畸變?yōu)榱恪?br />
（3）節(jié)能熱處理

科學的生產(chǎn)和能源管理是能源有效利用的有潛力的因素，建立熱處理廠以保證滿負荷生產(chǎn)、充分發(fā)揮設備能力是科學管理的選擇。在熱處理能源結構方面，優(yōu)先選擇一次能源；充分利用廢熱、余熱；采用耗能低、周期短的工藝代替周期長、耗能大的工藝等。

（4）少無氧化熱處理

由采用保護氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到控制碳勢、氮勢的可控氣氛加熱，熱處理后零件的性能得到提高，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大減少，熱處理后的精加工留量減少，提高了材料的利用率和機加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質(zhì)量、減少畸變、提高壽命。

熱處理技術應用效果

（1）擴大了GCr15鋼應用范圍。

一般地GCr15鋼M淬火時套圈有效壁厚在12mm以下，但BL淬火時由于硝鹽冷卻能力強，若采用攪拌、串動、加水等措施，套圈有效壁厚可擴大至28 mm左右。

（2）硬度穩(wěn)定、均勻性好

由于BL轉(zhuǎn)變是一個緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時間等溫，表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時進行，因此硬度穩(wěn)定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59～61HRC,均勻性≤1HRC，不象淬火時套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點、均勻性差等問題。

（3）減少淬火、磨削裂紋

在鐵路、軋機軸承生產(chǎn)中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋；而BL淬火時，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時表面形成高達-400～-500MPa的壓應力，極大地減小了淬火裂紋傾向；在磨加工時表面壓應力抵消了部分磨削應力，使整體應力水平下降，大大減少了磨削裂紋。

60121.根據(jù)軸承在主機中的使用工況及引導間隙的要求（可分為內(nèi)徑引導、外徑引導或滾動體引導），確定主參數(shù)的設計。

2.根據(jù)軸承使用部位的載荷、轉(zhuǎn)速、溫升、潤滑、耐腐蝕等要求，合理選用材料及加工工藝。

3.根據(jù)軸承使用工況對有抗沖擊、抗疲勞、高強度、耐磨、耐腐蝕、自潤滑等特殊性能要求，對保持架應進行表面強化處理、表面化學處理、表面鍍銅、鍍銀、鍍金等工藝，來提高有效使用性能。各類保持架主參數(shù)的設計與計算，可參照有關產(chǎn)品設計方法進行設計和計算?？偟脑瓌t保證軸承保持架正確引導滾動體，不掉、不夾滾動體，兜孔間隙合適、旋轉(zhuǎn)靈活、無阻滯現(xiàn)象。在軸瓦或軸徑上，人為地加入固體潤滑劑，以減小摩擦，這種軸承稱為固體潤滑軸承。

固體潤滑軸承與無潤滑軸承在摩擦的本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，只是固體潤滑軸承參與摩擦的表層固體材料是為防止兩表面膠合、降低摩擦因數(shù)、減小磨損而特意置入的。

使用固體潤滑劑能夠節(jié)約電力、石油產(chǎn)品和有色金屬，避免潤滑油污染環(huán)境。固體潤滑適用的場合為：

1.高溫、高壓工作環(huán)境，如擠壓、沖壓、拉制、壓制等。

2.低速條件，如機床導軌。

3.寬的溫度范圍。

4.高真空條件下運轉(zhuǎn)的部件，潤滑不破壞其真空度。

5.強輻照條件下運轉(zhuǎn)的部件，固體潤滑劑在強輻照下變質(zhì)緩慢。

6.需要防腐蝕的場合，固體潤滑劑與空氣、溶劑、燃料、助燃劑等不起反應，可在酸、堿、海水等環(huán)境下工作。

7.有塵土的環(huán)境。

8.需嚴格避免潤滑油污染產(chǎn)品的場合，如食品、紡織、造紙、醫(yī)藥、印刷等設備。

9.油脂易被沖刷流失的場合。

10.供油很不方便的場合。

固體潤滑的摩擦因數(shù)通常比油、脂潤滑時高，且無冷卻作用，也無助于排出磨屑。軸承套圈常用鍛造設備有空氣錘、曲柄壓力機、輾擴機、鍛造加熱爐等。

1.空氣錘

空氣錘由工作部分（活塞、錘桿和砧鐵）、動力傳動部分（電機、帶輪、曲拐軸等）、操縱部分及機身（壓縮缸、工作缸、立柱和底座）組成，曲拐軸的旋轉(zhuǎn)運動使壓縮缸內(nèi)的空氣被壓縮或膨脹，這空氣通過工作缸與壓縮缸間相通的氣道及控制氣道的閥，進入工作缸的上或下腔，從而控制錘桿的運動。

使用空氣錘來生產(chǎn)軸承套圈鍛件，主要是小批量、較大套圈鍛件上，有自由鍛和錘上模鍛，工作時吸排氣噪聲大。

2.曲柄壓力機

曲柄壓力機主要有工作機構（由曲柄、連桿、滑塊組成）、傳動系統(tǒng)（電機、帶輪、傳動軸等）和機身組成，電機通過帶輪使曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸的曲拐通過連桿帶動滑塊作上下運動，從而進行工作。

曲柄壓力機適用于鈑金件的沖壓、套圈鍛件的模鍛（特別是流水線生產(chǎn)）等。

3.輾擴機

SKF 6015脂，加注的油量不可太多或太少，因為潤滑脂太多或太少都會引起軸承發(fā)熱，加油量一般掌握在軸承室容積的1/2~2/3為宜。
(3)對于采用潤滑油潤滑的進口軸承，油量應加到規(guī)定位置。
(4)盛潤滑油或潤滑脂的容器要干凈，平時應密封好，不應有灰塵、鐵屑等雜物，以免損壞軸承。
(5)電動機軸承一般采用鈉基潤滑脂，這種潤滑脂的特點是能耐高溫(125℃)，但易溶解于水，所以不能把它用于水泵軸承的潤滑。

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