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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 32315 |
|---|---|
| 舊型號 | 7615E |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 75mm |
| 外徑 | 160mm |
| 厚度 | 55mm |
| 重量 | 5.37kg |
東莞市西力軸承有限公司
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KF NU1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動有明顯"沙沙"感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前國內(nèi)很多廠家只對公差進(jìn)行控制，沒有對圓度進(jìn)行控制。
2、軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要處于水平狀態(tài)，如有傾斜會導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生異響。
3、裝配異物的防止：軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，因此好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承室好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。
4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機(jī)異響變的很大，拆下軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認(rèn)為是軸承的問題，經(jīng)過發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在電機(jī)廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝配。
軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長軸承的使用壽命軸承切管機(jī)是軸承加工領(lǐng)域的初工序加工機(jī)械，它主要是把空心管按照軸承高度的需要，切成等長尺寸的小圈，通常機(jī)器在一個軸承加工廠里面需要很多臺機(jī)床連續(xù)工作。以往的切管機(jī)是在機(jī)械上調(diào)整切管的長度，也就是送一次料到平頭，然后伺服或者步進(jìn)控制的刀頭切一次料，然后再送一次料，這樣循環(huán)，但是往往這樣的切管效率比較低下，而且送料部分經(jīng)常因為送不到位，而導(dǎo)致機(jī)械定位不準(zhǔn)確而切出來的圈不合格，增加報廢率，針對此問題，設(shè)計了一種新型的雙軸切管機(jī)，也就是圈的長度不是靠送料和平頭來保證，而是通過伺服定位來確定圈長，同樣一次送料可以連續(xù)切好多個產(chǎn)品，并且沒有廢料，可以做到真正的高效全自動切管，而且全方位的保護(hù)功能，可以保證一個工人可以同時管至少三臺以上這樣的機(jī)器，在人力成本不斷增加的現(xiàn)在，此機(jī)器勢必成為此領(lǐng)域的。
2 雙軸伺服切管機(jī)自動化系統(tǒng)設(shè)計
雙軸伺服切管機(jī)核心的部分是兩軸伺服的循環(huán)配合動作，一軸為拖板軸向軸，另一軸為切刀切向軸，拖板軸向軸主要是做圈長定位用的，（a）當(dāng)軸向往管的方向走的時候，當(dāng)定位傳感器碰到管的頭部的時候就確認(rèn)管的位置，進(jìn)PLC硬件中斷，進(jìn)行脈沖禁止，然后再根據(jù)切管的長度做一個補(bǔ)償定位；（b）定位完畢切向切刀進(jìn)行切管，切管完畢；軸向繼續(xù)前進(jìn)重復(fù)a,b的動作，直至切到管子送料的末端，也就是極限位置，軸向退回，然后送料，送料完畢，重復(fù)a,b動作，這就是雙軸伺服切管的基本的動作流程。雙軸伺服切管機(jī)與普通切管機(jī)的機(jī)械構(gòu)架如圖1所示隨著我國大量發(fā)展風(fēng)力發(fā)電項目，我國的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零件的供應(yīng)結(jié)構(gòu)正逐漸發(fā)生變化。從純粹的進(jìn)口重點零件，逐步轉(zhuǎn)向自主化生產(chǎn)重點零件的生產(chǎn)，回轉(zhuǎn)支撐軸承就是一個典型的重點零件。
作為一項性和技術(shù)性很強(qiáng)的加工技術(shù)，感應(yīng)淬火設(shè)備被廣泛應(yīng)用在回轉(zhuǎn)支承零件和齒輪零件的生產(chǎn)中。近幾年，在國家政策導(dǎo)向，以及財政政策的支持下，我國風(fēng)電設(shè)備的制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模得到快速擴(kuò)張，逐漸在規(guī)模上趕超西方發(fā)達(dá)國家。但目前的瓶頸問題是，如何解決重點零部件生產(chǎn)供應(yīng)問題。以往國外主要的設(shè)備生產(chǎn)廠家由于產(chǎn)品供不應(yīng)求，不愿意將的技術(shù)機(jī)型賣給中國。所以國內(nèi)部分廠家只能引進(jìn)國外的一些二類機(jī)型產(chǎn)品，以滿足市場需求。與此同時，國內(nèi)感應(yīng)設(shè)備制造企業(yè)的高速發(fā)展，也補(bǔ)充了市場需求的部分空白。
風(fēng)電設(shè)備有自己獨特的特點：由于長期的野外工作，環(huán)境惡劣，維修條件差，所有要求風(fēng)機(jī)運行穩(wěn)定性強(qiáng)。在正常連續(xù)工作的情況下， 風(fēng)電設(shè)備零件要求都是必須保證有20年以上無故障的運行壽命，假如某零件在短期內(nèi)失效，每次的更換維修費用將在千萬元人民幣以上。
Saet感應(yīng)加熱設(shè)備所生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品，已經(jīng)在世界各地多數(shù)的風(fēng)力發(fā)電廠惡劣環(huán)境下，經(jīng)受了連續(xù)運行20年以上實際運行的考驗，被風(fēng)力發(fā)電行業(yè)廣泛認(rèn)可。而國內(nèi)感應(yīng)設(shè)備生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)支承，還沒有通過20年以上無故障的運行的實際考驗。
Saet是一家有著46年感應(yīng)加熱設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)，是早研發(fā)風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承感應(yīng)設(shè)備的企業(yè)之一。到目前為止，Saet公司已經(jīng)能夠提供全系列的回轉(zhuǎn)支承設(shè)備，共有3大系列的機(jī)床解決方案，覆蓋所有的大軸承淬火需要。在歐美等發(fā)達(dá)國家的市場中，Saet的回轉(zhuǎn)支承感應(yīng)設(shè)備占有較大比重。例如Saet公司的8m大型回轉(zhuǎn)支承淬火設(shè)備現(xiàn)已完成供貨7臺。
在感應(yīng)設(shè)備的研究和開發(fā)方面，Saet公司充分利用先進(jìn)的計算機(jī)模擬感應(yīng)加熱技術(shù)，依托感應(yīng)加熱國家實驗室的技術(shù)實力，不斷推出新產(chǎn)品和新工藝。近來，Saet公司提出的無軟帶滾道淬火技術(shù)，以及大型齒圈一次淬火（直徑2.4m），體現(xiàn)了saet在感應(yīng)加熱設(shè)備方面的領(lǐng)跑地位。
多年來，Saet公司一直致力于為客戶提供創(chuàng)新的解決方案，通過利用仿真模擬工具示范的探索方案，以及對設(shè)備性價比的準(zhǔn)確判斷，來不斷地滿足客戶的需求，因此也贏得了世界各地眾多的客戶。目前，在中國國內(nèi)，Saet感應(yīng)加熱設(shè)備在徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司、方圓支承有限公司、德鳳丹有限公司等企業(yè)的回轉(zhuǎn)支承加工中都得到了成功的應(yīng)用由于圓錐滾子軸承的保持架一般不承受負(fù)荷，僅在滾道周圍起分隔滾子的作用，所以美國TIMKEN多數(shù)軸承的保持架均由低碳鋼壓制而成。
銷式保持架（支柱型保持架）
銷式保持架由兩個環(huán)組成，滾子兩端各有一個。保持架的支柱穿過每一個滾子的中心孔，鎖住一個環(huán)，并與另一環(huán)焊接。在設(shè)計使用銷式保持架時，中型及大型孔徑的TS軸承可有更多的滾子，因此能提高承載能力。
聚合物保持架
有些為了特殊用途這而設(shè)計的軸承，如 UNIPAC軸承使用的是聚合特保持架。其它的特種軸承，如交叉滾子軸承，在滾子間使用的是聚合特分離片，而不是一個連為一體的保持架。
有色金屬加工的保持架
有些美國TIMKEN推力軸承使用這類保持架。
特殊加固的保持架
有些特殊用途，如需用于高功率與高速度、沖擊重負(fù)荷搖擺和軸向振動和/或高度加速及減速等情況，則必須選用特殊加固的保持架。這些特殊的“L-型”保持架是由較厚的材料制成的，其相互間隔距離也較大（因此，與標(biāo)準(zhǔn)軸承設(shè)計相比，滾子使用較少）。這類保持架的設(shè)計使保持架被導(dǎo)向到內(nèi)圈的小擋邊外徑上。FAG軸承有內(nèi)圈和外圈之分，我想這個大家都知道。作為世界的FAG軸承來說，其固定方式是如何的呢？我們就先介紹一下FAG軸承內(nèi)圈的固定方式。
FAG軸承的軸肩固定
FAG軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實現(xiàn)軸向固定。
適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)簡單、外 廓尺寸小FAG軸承的彈性擋圈固定FAG軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定?？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。
軸向結(jié)構(gòu)尺寸小FAG軸承的鎖緊螺母固定
FAG軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。
FAG軸承的的端面止推墊圈固定
東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 32315，針對NSK 32315客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 32315型號尺寸、重量、價格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。
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