產(chǎn)品參數(shù)
新型號	UKFS207
品牌	NSK
分類	深溝球軸承

東莞市西力軸承有限公司
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）式，這樣軸承的殘磁量由傳感器檢測后傳輸?shù)竭m配卡PIO-D56經(jīng)過處理后發(fā)出脈沖信息，這里的主要改變電機(jī)線圈的通電方式即變拍的原理，從而控制電機(jī)的快慢，也即控制軸承零件退磁的時間，如果遇到停電同樣也可以控制電機(jī)反轉(zhuǎn)以達(dá)到對未進(jìn)行退磁處理的軸承零件退磁，這樣就有效地保證整個零件的加工工序的完整性。

為了直觀地反映整個退磁的動態(tài)過程，我們在如圖4主界面上設(shè)計有一從傳感器中檢測到的殘磁量的大小顯示，并有動態(tài)圖形曲線，同時可以設(shè)置殘磁量的標(biāo)準(zhǔn)而加以控制。

圖4系統(tǒng)控制界面圖

5.系統(tǒng)主要功能

本軸承退磁檢測控制系統(tǒng)主要有以下幾方面的功能：

(1)實時控制與報告

在軸承退磁檢測控制系統(tǒng)的主界面上能直接反應(yīng)出系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)，包含電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、轉(zhuǎn)向；殘磁的大小與參數(shù)曲線；另外傳感器的測量結(jié)果以每次一行的形式寫在一張實時報告表中，可以查詢并監(jiān)視本次測量開始后各測量點的測量結(jié)果，從而得到零件殘磁量的具體的變化規(guī)律，為產(chǎn)品前續(xù)其它加工工序的監(jiān)控起到系統(tǒng)檢測控制的輔助作用。

(2)歷史查詢功能

當(dāng)輸入起始日期時間、結(jié)束時間并選中需查詢的傳感器，系統(tǒng)可生成一張符合此條件的所有測量值，包括測量日期、時間、測量值、是否發(fā)生報警等信息，還可以只生成發(fā)生報警的測量點信息，以曲線圖的形式將全部測量數(shù)據(jù)顯示出來、可以任意選插起始時間，顯示間隔等；同時還具有統(tǒng)計功能，用戶可選定起始時間和結(jié)束時間，計算機(jī)系統(tǒng)據(jù)此自動給出此其間內(nèi)的大值、小值、平均值、數(shù)據(jù)個數(shù)等統(tǒng)計信息。這些數(shù)據(jù)是一個企業(yè)的好的產(chǎn)品檔案文件，有利于公司提高產(chǎn)品質(zhì)量的全面管理水平。

6.總結(jié)

本文所介紹的 VB6.0在軸承退磁檢測控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，充分利用了VB友好界面和計算機(jī)適陪卡控制的優(yōu)點，采用計算機(jī)與適配卡結(jié)合的控制手段，適時顯示運(yùn)行參數(shù)和系統(tǒng)運(yùn)動狀態(tài)，使得系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)一目了然，真正做到了對軸承退磁動態(tài)過程的適時控制，避免了那種退磁與檢測分開的被動加工模式，提高了生產(chǎn)效率與保證了產(chǎn)品質(zhì)量。該技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛，不僅可以用于軸承退磁檢測方面，還可以應(yīng)用于食品干燥等行業(yè)方面的檢測，這種基于計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面的研究具有一定的應(yīng)用價值。國外低噪聲密封軸承用潤滑脂大致分三類：通用低噪聲電機(jī)軸承潤滑脂，低溫高速軸承潤滑脂，高溫長壽命低噪聲軸承潤滑脂。

1.通用低噪聲電機(jī)軸承潤滑脂

在軸承行業(yè)中，這種潤滑脂的應(yīng)用量大，約占總用脂量的70%。由于這類潤滑脂選用了纖維柔軟、容易過濾的鋰皂做稠化劑，使用礦物油為基礎(chǔ)油，很容易滿足中低檔軸承降低振動值的要求。另一個優(yōu)點是具有良好的泵送性，無論是機(jī)械加脂，還是手工涂脂，都簡便易行。而且，該潤滑脂的價格低廉，可以大大降低軸承成本。但是，由于使用了礦物基礎(chǔ)油，使這類潤滑脂在除銹和防銹性能以外的一些理化指標(biāo)上大打折扣。如軸承壽命只能達(dá)到200小時，起動和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩在-20℃測試時就有困難。該類潤滑脂使用溫度一般為-20～120℃，當(dāng)在150℃以上高溫使用時，會出現(xiàn)基礎(chǔ)油蒸發(fā)過快，流失嚴(yán)重等現(xiàn)象，大大縮短軸承使用壽命。

2.低溫高速軸承潤滑脂

目前，使用精密軸承的設(shè)備日趨精細(xì)化，促使軸承所用的潤滑脂必須具有以下性能：

（1）具有和軸承同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，盡量延長維護(hù)周期，縮短停機(jī)時間，提高勞動生產(chǎn)率。
（2）在dn＞5×105的高速下要保證電機(jī)溫升低，不甩油，從而降低功耗，保護(hù)電機(jī)。
（3）其雜質(zhì)含量控制在一定標(biāo)準(zhǔn)之下，大地減少設(shè)備噪聲對環(huán)境的污染。
（4）在超低溫工作條件下保證軸承起動和運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，保證輸出功率小。

國外潤滑脂公司選用高純度的化學(xué)合成油和一些特別添加劑，在高潔凈度的環(huán)境和設(shè)備上研制和生產(chǎn)出了低溫高速軸承用潤滑脂。這類潤滑脂的缺點是，在超過150℃使用時，隨著溫度的升高其壽命急劇下降，抗載荷和沖擊能力比較弱，應(yīng)避免在中大型軸承上使用，以防由于邊界潤滑而產(chǎn)生燒結(jié)。

3.高溫長壽命低噪聲軸承潤滑脂

[M].北此單耗標(biāo)準(zhǔn)只包括軸承鋼加工軸承上的內(nèi)外套圈，軸承上的鋼珠、保持架、密封圈等不列入范圍。單耗標(biāo)準(zhǔn)見下表。

滾珠軸承加工貿(mào)易單耗標(biāo)準(zhǔn)

單耗 損耗率

序號 成品名稱 成品單位 商品編號 成品規(guī)格 原料名稱 原料單位 商品編號
（千克／套） （％）

1 滾珠軸承 套 84821000 608 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．0083 74

2 滾珠軸承 套 84821000 6201 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．0277 70

3 滾珠軸承 套 84821000 6203 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．0506 68

4 滾珠軸承 套 84821000 6205 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．1005 72

5 滾珠軸承 套 84821000 6207 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．2207 69

6 滾珠軸承 套 84821000 6208 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．3241 68

7 滾珠軸承 套 84821000 6304 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．1079 70

8 滾珠軸承 套 84821000 6305 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．1627 69

9 滾珠軸承 套 84821000 UC205 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．1450 66

10 滾珠軸承 套 84821000 UC209 高碳鉻軸承鋼 千克 72283000 0．5420 67概述

軸瓦自激振動是現(xiàn)場較常見的一種自激振動，它常常發(fā)生在機(jī)組啟動升速過程中，特別是在超速時。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升到某一值時，轉(zhuǎn)子突然發(fā)生渦動使

軸瓦振動增大，而且很快波及軸系各個軸瓦，使軸瓦失去穩(wěn)定性，這個轉(zhuǎn)速不失穩(wěn)轉(zhuǎn)速。

軸瓦失穩(wěn)除與轉(zhuǎn)速直接有關(guān)外，還與其他許多因素有關(guān)，因此軸瓦自激振動有時會在機(jī)組帶負(fù)荷過程中發(fā)生中。下面將詳細(xì)討論其振動機(jī)理、軸瓦自激振動故障原因、診斷方法和消除措

節(jié)半速渦動和油膜振蕩

軸瓦自激振動一般分為半速渦動和油膜振蕩兩個過程。轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速在兩倍轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速以下所發(fā)生的軸瓦自激振動，稱為半速渦動，因為這時自激振動頻率近似為轉(zhuǎn)子工作頻率的一半。這種振動由于沒有與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速發(fā)生共振，因而振幅一般不大，現(xiàn)場大量機(jī)組實結(jié)果多為40－100μm。轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速高于兩倍臨界轉(zhuǎn)速時所發(fā)生的軸瓦自激振動，稱為油膜振蕩，這時振動頻率與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速接近，從而發(fā)生共振，所以轉(zhuǎn)子表現(xiàn)為強(qiáng)烈的振蕩。這時轉(zhuǎn)軸和軸承的振幅要比半速渦動大得多，目前已檢測到的軸承大振幅可達(dá)600－700μm。

這時要指出，油膜振蕩是渦動轉(zhuǎn)速接近轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速而引起的共振，而不是與轉(zhuǎn)子當(dāng)時的轉(zhuǎn)速發(fā)生共振，因此采用提高轉(zhuǎn)速的辦法是不能避開共振的。

進(jìn)一步研究表明，軸瓦在不同載茶下的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速有較大的差別。圖所示是輕載軸瓦，軸瓦失穩(wěn)（半速渦動）在轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速之前就發(fā)生，而且當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到兩倍臨界轉(zhuǎn)速，就發(fā)生了油膜振蕩。圖所示是中載軸瓦，軸瓦失穩(wěn)（半速渦動）在臨界轉(zhuǎn)速之后才發(fā)生，在高于兩倍臨界轉(zhuǎn)速的某一轉(zhuǎn)速下才發(fā)生油膜振蕩。圖所示是重載軸瓦，在油膜振蕩之前沒有發(fā)生半速勸，直到高于兩倍臨界轉(zhuǎn)速較多時才發(fā)生油膜振蕩，而且升速時發(fā)生油膜振蕩的轉(zhuǎn)速總比降速時油膜振蕩消失的轉(zhuǎn)速高，這種現(xiàn)象稱為油膜振蕩慣性效應(yīng)。


第二節(jié)軸瓦自激振動的機(jī)理
京：高等教育出版社，2010.敘述了空分設(shè)備所配套的風(fēng)機(jī)制動氣體軸承透平膨脹機(jī)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的常見故障，并分析了透平膨脹機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因和應(yīng)采取的處理措施。
  關(guān)鍵詞：氣體軸承透平膨脹機(jī)；泄露；超速；液擊；卡機(jī)
  前言
  在深冷法空分設(shè)備中，透平膨脹機(jī)是十分關(guān)鍵的機(jī)組。在啟動空分設(shè)備時，需要透平膨脹機(jī)提供大量的冷量使空氣液化；而在空分設(shè)備正常運(yùn)行時，也要依靠透平膨脹機(jī)制冷來補(bǔ)償冷損失。因此，對透平膨脹機(jī)的正常維護(hù)和檢修，不僅是保證透平膨脹機(jī)安全可靠運(yùn)行的必要措施和保持其發(fā)揮西力佳效能的重要前提，還是空分設(shè)備運(yùn)行的保障。因此在日常生產(chǎn)過程中必須熟練掌握透平膨脹機(jī)可能出現(xiàn)的故障，及處理和解決故障的方法，確保設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。下面就透平膨脹機(jī)日常生產(chǎn)中常見故障和處理方法分析如下：
  一、泄露損失過大
  氣體軸承透平膨脹機(jī)的泄露損失包括內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。
  （1）內(nèi)泄漏是指一部分氣體經(jīng)過導(dǎo)流器后不通過葉輪膨脹，而直接從工作輪與機(jī)殼之間的縫隙泄露，與通過葉輪膨脹的氣體匯合。這小股泄露的氣體未經(jīng)過葉輪的進(jìn)一步膨脹，溫度較高，因而使膨脹機(jī)的制冷量減小，降低了膨脹機(jī)的效率。內(nèi)泄漏量的大小取決于工作輪葉片與機(jī)殼的間隙。因而膨脹機(jī)內(nèi)泄露量增大時，必須重新調(diào)整工作輪葉片與機(jī)殼的間隙，嚴(yán)格控制間隙值在規(guī)定公差范圍內(nèi)。
  （2）外泄漏是指通過葉輪盤后部沿軸間隙向外泄露的氣體。這部分氣體的泄露對膨脹機(jī)的效率沒有影響，但是將減少總的制冷量。同時外泄露氣體的冷量也無法回收，所以對產(chǎn)冷的影響很大。外泄漏量的大小與工作輪后部的密封質(zhì)量及密封氣量是否充足有關(guān)。因此發(fā)生泄漏時，先應(yīng)檢查密封氣量是否充足，如果密封氣量正常，則需要重新調(diào)整工作輪后部的密封間隙，保證其密封良好。
  二、氣體軸承卡機(jī)：
  氣體軸承要靠一氣壓力的清潔氣體在軸承與軸頸之間形成氣膜，使軸轉(zhuǎn)動時不與軸承接觸。如果不能很好地形成氣膜，兩者直接接觸，高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生劇摩擦，將出現(xiàn)相互“咬住”的卡機(jī)現(xiàn)象。膨脹機(jī)出現(xiàn)氣體軸承卡機(jī)現(xiàn)象前往往會出現(xiàn)軸承氣壓力和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象，甚至發(fā)生異常響聲。
  通常氣體軸承透平膨脹機(jī)發(fā)生卡機(jī)的原因有：
  （1）軸承氣供應(yīng)不良，供氣管破裂使軸承氣發(fā)生外泄露，造成轉(zhuǎn)子不能安全起浮。
  （2）操作不當(dāng)，未按“先供氣，再開車、先停車、再關(guān)氣”的規(guī)程操作。
  （3）啟動停車時過快，過急、使轉(zhuǎn)速急劇變化失去平衡，破環(huán)了潤滑氣膜。
  （4）軸承氣體不潔凈，帶有油水等，破環(huán)了氣膜的形成，或?qū)⑤S承的供氣小孔堵塞：
  因此，為了防止透平膨脹機(jī)氣體軸承出現(xiàn)卡機(jī)現(xiàn)象，必須注意以下幾點：
  （1）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作；
  （2）經(jīng)常檢查軸承氣供氣管路，定期清洗軸承氣過濾器，保證軸承氣供氣良好；
  （3）保證軸承氣清潔無油水；
  （4）在保養(yǎng)膨脹機(jī)時，工作場地一要清潔無灰塵。裝拆轉(zhuǎn)子葉輪時一定要在轉(zhuǎn)子，葉輪各部件上做好標(biāo)記，安裝時按原技術(shù)要求裝配，與拆卸時的標(biāo)記核對好，絕不能破壞轉(zhuǎn)子的動平衡。
  三、運(yùn)轉(zhuǎn)超速
  （1）啟動時超速
  氣體軸承透平膨脹機(jī)在啟動時超速，主要有兩個原因造成：一方面是打開進(jìn)氣閥時過猛，氣量過大。另一方面，也是容易被忽視的，就是制動風(fēng)機(jī)出口閥沒有全開。因為只有當(dāng)制動風(fēng)機(jī)出口閥全開時，管路阻力才西力小，此時風(fēng)壓較低，根據(jù)風(fēng)機(jī)性能曲線，風(fēng)壓越低對應(yīng)的制動風(fēng)量越大，功率消耗也越大。因此制動風(fēng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下所需的功率就能與透平膨脹機(jī)輸出功率相平衡。所以在啟動時，一方面要緩慢打開透平膨脹機(jī)的進(jìn)口閥，另一面要切記將制動風(fēng)機(jī)出口閥全開以防超速。
  （2）運(yùn)轉(zhuǎn)時超速
  氣體軸承透平膨脹機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時超速，多數(shù)是因為制動風(fēng)機(jī)進(jìn)氣過濾器逐漸堵塞，而使系統(tǒng)阻力增大，風(fēng)量減小，從而降低了風(fēng)機(jī)的制動效率，使轉(zhuǎn)速升高。但有時透平膨脹機(jī)也會突然轉(zhuǎn)速升高以至飛車。這主要是制動風(fēng)機(jī)出口蝶閥失靈，閥瓣脫落或過濾器突然堵塞至使制動功率驟減而造成的。
  四、振動過大
  造成氣體膨脹機(jī)振動過大的原因較多，但主要有以下幾個方面：
  （1）葉輪松動，葉輪磨損或是葉輪內(nèi)有雜質(zhì)凝結(jié)；
  （2）風(fēng)機(jī)出口蝶閥關(guān)的過小或風(fēng)機(jī)進(jìn)口管路及過濾器受阻，風(fēng)機(jī)工作點進(jìn)入喘振區(qū)，造成風(fēng)機(jī)工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生振動；
  （3）膨脹機(jī)內(nèi)出現(xiàn)液體，液滴被拋向葉輪外緣而急劇氣化使間隙壓力大幅波動，膨脹機(jī)振動；
  （4）氣體軸承供氣壓力過低，造成透平膨脹機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生振動。
  五、產(chǎn)生液擊
  氣體軸承透平膨脹機(jī)產(chǎn)生液擊的主要原因有：
  （1）透平膨脹機(jī)的進(jìn)氣溫度過低，導(dǎo)致氣體在膨脹機(jī)內(nèi)就液化。
  （2）塔內(nèi)液空液位過高或主冷過冷帶液，導(dǎo)致液體進(jìn)入膨脹機(jī)內(nèi)。
  由于透平膨脹機(jī)內(nèi)溫度西力低部位是在工作輪的出口處，氣體在透平膨脹機(jī)內(nèi)膨脹，溫度顯著降低。如果膨脹機(jī)進(jìn)氣溫度過低，經(jīng)膨脹后，機(jī)內(nèi)氣體溫度低于機(jī)后壓力對應(yīng)的液化溫度，則將會有部分氣體在機(jī)內(nèi)液化，如果膨脹機(jī)前就帶液，情況更危險。由于透平膨脹機(jī)工作輪的旋轉(zhuǎn)速度很高，一旦機(jī)內(nèi)出現(xiàn)液體，液滴對葉片表面的撞擊將加速葉片的磨損，甚至液滴在離心力的作用下，被甩到葉輪的外緣上導(dǎo)流器的間隙處，液體溫度升高，產(chǎn)生急劇氣化，體積驟日然膨脹，氣體對導(dǎo)流器出口和葉輪產(chǎn)生劇烈的沖擊，嚴(yán)重時還會造成葉片斷裂。
  為了防止透平膨脹機(jī)內(nèi)出現(xiàn)液體，透平膨脹機(jī)在運(yùn)行時，一定要將其機(jī)后溫度控制在機(jī)后壓力對應(yīng)的液化溫度以上，在啟動空分設(shè)備時，要避免主冷過冷造成機(jī)前帶液。特別是每年的雷雨季節(jié)，雷電導(dǎo)致電網(wǎng)晃電，空分設(shè)備停車后，如果恢復(fù)生產(chǎn)時，液體流入塔底過多造成液空液位過高，則應(yīng)先排放部分液空，或先開空氣節(jié)流閥和液空節(jié)流閥，再啟動透平膨脹機(jī)。從而避免了機(jī)內(nèi)帶液損壞膨脹機(jī)的事故發(fā)生。
  六、結(jié)束語
  只要在平時嚴(yán)格按照操作規(guī)程來操作氣體軸承透平膨脹機(jī)，

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