經(jīng)銷日本NSK機(jī)床軸承40TAC90BSUC10PN7A

東莞市西力軸承有限公司
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YAR 211-2F SKF軸承 西力軸承
YAR 212-2F SKF軸承 西力軸承
YAR 213-2F SKF軸承 西力軸承
1)鍛造成型

通過(guò)鍛造加工可以消除金屬內(nèi)在缺陷，改善金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應(yīng)用于軸承成型加工中，可以完成溝及倒角)整徑－軟磨兩端面

采用冷輾擴(kuò)工藝和鍛造成型工藝時(shí)，產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外，還要受成型模具精度的影響。

3)車削成型
綜上所述，套圈成型加工的方向應(yīng)該是向著金屬材料利用率高、生產(chǎn)效率高、成型精度高的方向發(fā)展。因此，高速鐓鍛技術(shù)、冷輾擴(kuò)技術(shù)、數(shù)控車削成型技術(shù)將會(huì)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。軸承類的零件鉚接主要是通過(guò)工件變形，使工件將軸承的內(nèi)圈或外圈固定，該工藝采用鉚接機(jī)來(lái)完成將具備以下眾多優(yōu)勢(shì)：

1、同樣的工件，如采用鉚接機(jī)工藝，設(shè)備的噸位將僅是傳統(tǒng)的液壓機(jī)或沖床噸位的十分之一，設(shè)備投資小。

2、因壓力小，零件不會(huì)產(chǎn)生不良變形，特別是壓鑄類的零件、薄壁類零件不會(huì)因過(guò)大的成型壓力變形來(lái)裂。

3、工作效率高，鉚接機(jī)的單件加工時(shí)間很快，僅為2～4秒。

4、無(wú)噪音，無(wú)污染，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。成形車刀是主要加工回轉(zhuǎn)體零件內(nèi)、外成形面的專用工具。其切削刃形狀根據(jù)所加工零件的輪廓形狀設(shè)計(jì)，并由它將零件的輪廓形狀一次加工成形。

特大型深溝球軸承溝道一般采用普通的溝成形車刀加工，溝道曲率半徑R在25mm以下時(shí)較易滿足套圈對(duì)車加工工序質(zhì)量的要求，而對(duì)于R>25mm的溝道，由于加工中成形車刀工作刀刃加寬，切削阻力大而使成形車刀產(chǎn)生自激振動(dòng)，切削力大也易使刀架、軸承及其他結(jié)合件之間產(chǎn)生間隙，降低機(jī)床工藝系統(tǒng)的剛度，引起切削狀態(tài)的波動(dòng)，顯然成形車刀已無(wú)法完成正常的切削運(yùn)動(dòng)。為了解決這一生產(chǎn)中的難題，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，研制出特大型深溝球軸承溝道用轉(zhuǎn)刀，如圖1所示，為了既能加工外圈溝道又能加工內(nèi)圈溝道，設(shè)計(jì)出了對(duì)稱分布的可裝夾兩個(gè)方向車刀的刀夾齒輪。
1.螺釘M12 2.刀夾齒軸 3.蓋子 4.齒輪 5.刀體 6.下?lián)鯄K 7.上擋塊 8.銷子 9.手柄 10.端蓋 11.螺釘M6 12.雙面齒條 13.壓蓋 14.螺釘M8 15.螺桿 16.聯(lián)接螺釘
圖1 特大型深溝球軸承溝道用轉(zhuǎn)刀示意圖

加工時(shí)，將車刀放在刀夾齒軸的方孔內(nèi)，用螺釘1壓緊。根據(jù)溝道曲率半徑確定車刀刀尖距刀夾齒軸軸線的距離，然后將刀夾齒軸的軸線對(duì)準(zhǔn)套圈寬度的1/2處，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，通過(guò)螺桿驅(qū)動(dòng)雙面齒條移動(dòng)，雙面齒條的移動(dòng)帶動(dòng)與之嚙合的齒輪和刀夾齒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)裝夾在刀夾齒軸上的車刀進(jìn)行切削運(yùn)動(dòng)，可通過(guò)機(jī)床刀架的不斷進(jìn)給來(lái)加工出合格的溝道與當(dāng)前應(yīng)用于風(fēng)機(jī)齒輪箱高速輸出軸和中間軸上的其它軸承相比，鐵姆肯公司的帶定位軸承，從功能、成本和效率上來(lái)看，都是一種可供選擇的解決方案。

帶定位軸承是由一個(gè)單列圓錐滾子軸承(TRB，這個(gè)單列圓錐滾子軸承在正常的正轉(zhuǎn)距工況下承受主要的徑向和軸向載荷)和一個(gè)經(jīng)過(guò)仔細(xì)設(shè)計(jì)輔助擋環(huán)組成，這個(gè)輔助擋環(huán)的作用是在風(fēng)機(jī)剎車或啟動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)力距的情況下承受軸向力的。該軸承可以作為四點(diǎn)接觸球軸承(FPCBB)與單列圓柱滾子軸承(CRB)組合方案、或者四點(diǎn)接觸球軸承(FPCBB)與雙列TRB組合方案的替代方案。帶定位軸承具有所需軸向空間更小、改善輸出軸的效率和提高整個(gè)輸出軸系統(tǒng)等性能。

兩列軸承排列的應(yīng)用現(xiàn)狀

齒輪箱輸出軸有時(shí)在輸出軸或中間軸的固定端一側(cè)常采用一個(gè)浮動(dòng)的NU型CRB和一個(gè)軸向定位的FPCBB 組合(圖1)。在這個(gè)系統(tǒng)里，圓柱滾子軸承只承受徑向力，而四點(diǎn)接觸球軸承則承受全部的軸向力。
佳工機(jī)電網(wǎng)
圖1 當(dāng)前軸承排列

圖2顯示了另一種在固定端可替代FPCBB與CRB組合的方案，此方案采用兩個(gè)單列(相似或不同的系列)TRB的軸承排列。為了在工作條件下的所有工況范圍內(nèi)應(yīng)用這種設(shè)計(jì)時(shí)都能保證兩個(gè)軸承有足夠大小的承載區(qū)，必須投入大的精力來(lái)選擇正確的滾道夾角。
佳工機(jī)電網(wǎng)
圖2 2 TRB軸承排列

由于設(shè)計(jì)特點(diǎn)為點(diǎn)接觸，所以FPCBB主要用來(lái)承受徑向載荷和一定角度上的軸向載荷。這不是一種理想的適合在正常使用時(shí)承受恒定或不斷變化的齒輪軸向力的軸承方案。在承受純軸向載荷作用時(shí)，球就會(huì)以一個(gè)角度和滾道接觸并且以這個(gè)接觸角進(jìn)行滾動(dòng)，而同時(shí)還要繞著軸承的中心線旋轉(zhuǎn)。這樣的運(yùn)動(dòng)會(huì)引起球與滾道之間微小的滑動(dòng),導(dǎo)致如圖3所示的一般稱為由表面開(kāi)始破壞的微剝落。

而且，這些FPCBB球軸承的外圈與軸承座之間必須采用松的配合以防止任何可能的徑向力傳遞到軸承上。由此產(chǎn)生的結(jié)果是，需要附加機(jī)構(gòu)以防止外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，例如在外圈上增加鍵槽。這就有別于下面將要討論的帶定位軸承所使用由軸承座擋肩和端面兩邊夾緊的方法。

雖然，圖2所示的排列使用了沒(méi)有球軸承的設(shè)計(jì)，但在設(shè)計(jì)時(shí)還必須考慮適當(dāng)?shù)妮d荷分布和保持兩列圓錐滾子軸承都有一定的軸向作用力。所以在使用上要小心。
佳工機(jī)電網(wǎng)
圖3 球上的微剝落

新型帶定位軸承的特點(diǎn)

圖4所示的是一種典型的帶定位軸承設(shè)計(jì)。在圖5中，一個(gè)帶定位軸承被固定在軸的右端承受來(lái)自齒輪的徑向和軸向力，同時(shí)一個(gè)NU型CRB作為浮動(dòng)端軸承安裝在另一側(cè)。帶定位軸承是一種高性能雙向軸承，可以替代圖1中的CRB與FPCBB的軸承組合。也是一種可替代在一些設(shè)計(jì)中使用的交叉定位單列圓錐滾子軸承排列或者雙列2TS-DM TRB排列的軸承方案。這種軸承類似一個(gè)單列圓錐滾子軸承在外圈上附加一個(gè)額外的擋環(huán)。
佳工機(jī)電網(wǎng)
圖4 典型結(jié)構(gòu)的帶定位軸承

佳工機(jī)電網(wǎng)
圖5 帶定位軸承排列

圖6顯示了帶定位軸承是如何在兩個(gè)方向上支撐軸向力的。圖中用粗箭頭表示出了

YAR 214-2F SKF軸承 西力軸KF 16015
SKF 51105
SKF 51109
SKF 51111
SKF 51111
SKF 51112
SKF 51202
SKF 51204
SKF 51218
SKF 51305
SKF 51306
SKF 51318
SKF 51318
SKF 51318
SKF 52212
SKF 52212
SKF 52212
SKF 52212
SKF 61804
SKF 61804
SKF 61804
SKF 61840
SKF 61902
SKF 1203ETN9
SKF 1207ETN9
SKF 1208ETN9
SKF 1302ETN9
SKF 1305ETN9
SKF 1308ETN9
SKF 1309ETN9
SKF 1312EKTN9
SKF 16003.2Z
SKF 21305CC
SKF 21305CC
SKF 21308EKW
SKF 21310EK
SKF 21312EK
SKF 21315EK
SKF 21317EK
SKF 2204E-2RS1TN9
SKF 2204E-2RS1TN9
SKF 2204ETN9
SKF 2206E.2RS1TN9
SKF 2206E-2RS1TN9/C3
SKF 2208ETN9
SKF 2209ETN9
SKF 2211EKTN9/C3
SKF 2213EKTN9
SKF 22206E
SKF 22206E
SKF 22210E/C3
SKF 22211E
SKF 22213EK/C3
SKF 22216EK/C3
SKF 22220E
SKF 22220E
SKF 22220E
SKF 22220EK
SKF 22224E
SKF 22224E
SKF 22230CC/W33
SKF 22236CC/W33
SKF 22252CC/W33
SKF 22260CC/W33
SKF 22314EK
SKF 22317E/C3
SKF 22319E
SKF 22328CCK/W33
SKF 22338CC/C3W33
SKF 22344CCK/W33
SKF 230/630CA/W33
SKF 23022CC/W33
SKF 2304M
SKF 2305E-2RS1TN9
SKF 2305M
SKF 23064CC/W33
SKF 23072CCK/W33
SKF 2308EM
SKF 2308EM/C3
SKF 2308EM/C3
SKF 23096CAK/W33
SKF 23128CC/C3W33
SKF 23130CC/W33
SKF 23134CC/W33
SKF 23134CC/W33
SKF 23138CC/W33
SKF 2313K
承
YAR 215-2F SKF軸承  本公司是一家銷售進(jìn)口軸承的公司，主營(yíng)瑞典SKF軸承
、德國(guó)FAG軸承、INA軸承，日本NSK軸承、NTN軸承和美國(guó)TIMKEN軸承等品牌。產(chǎn)品廣泛用于：航空
、航天、冶金、鋼鐵、礦山、電力、機(jī)械制造、印刷、電子、紡織、食品、化工、汽車等眾多領(lǐng)域。
公司憑借良好的信譽(yù)，完善的服務(wù)、充足的貨源在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中有口皆碑！
為了滿足客戶的需求，我們還設(shè)有大型倉(cāng)庫(kù),為企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，并且售后減小軸承游隙，或者
預(yù)緊軸承。對(duì)內(nèi)圈可分離的NNU49系列軸承，
一般在內(nèi)圈裝上主軸后再對(duì)滾道精加工，以提高主軸旋轉(zhuǎn)精度。冶金、水泵、風(fēng)機(jī)、鍛壓設(shè)備.......
單列深溝球軸承
單列深溝球軸承的用途特別廣泛。這類軸承設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，為非分離型，適用于高轉(zhuǎn)速、甚至是高
的轉(zhuǎn)速，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中堅(jiān)固耐用，幾乎無(wú)需維護(hù)。 軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高
度配合，使得深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負(fù)荷，甚至在高轉(zhuǎn)速下也是如此。
用于表示SKF深溝球軸承某些特征的型號(hào)后綴見(jiàn)下文說(shuō)明。

CN 徑向普通游隙；一般僅與下列表示游隙范圍縮小或轉(zhuǎn)移的字母合用
H 對(duì)應(yīng)于實(shí)際游隙范圍上半部分的游隙減小范圍

L 對(duì)應(yīng)于實(shí)際游隙范圍下半部分的游隙減小范圍

P 偏離間隙范圍包括實(shí)際間隙范圍的上偏離值以及相鄰更大間隙范圍的下偏離值

上述字母還與下列游隙組別合用：C2、C3、C4 和 C5, 例如 C2H。
C2 小于普通游隙的內(nèi)部徑向游隙
C3 大于普通游隙的內(nèi)部徑向游隙
C4 大于C3的內(nèi)部徑向游隙
C5 大于C4的內(nèi)部徑向游隙
DB 在背靠背布局中配對(duì)安裝的兩個(gè)單列深溝球軸承。
DF 在面對(duì)面布局中配對(duì)安裝的兩個(gè)單列深溝球軸承。
DT 在串聯(lián)布局中配對(duì)安裝的兩個(gè)單列深溝球軸承
E 增強(qiáng)型球組
GJN 含有稠度為NLGI級(jí)2級(jí)的聚脲類增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-30至+150度（普通填充量）
HT 含有稠度為NLGI級(jí)2級(jí)的聚脲類增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-40至+150度（普通填充量）
J 沖壓鋼保持架
LHT23 含有稠度為NLGI級(jí)2級(jí)的鋰增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-50至+140度（普通填充量）
LT 含有稠度為NLGI級(jí)2級(jí)的鋰增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-55至+110度（普通填充量）
LT10 含有稠度為NLGI級(jí)2級(jí)的鋰增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-50至+90度（普通填充量）
M 機(jī)削銅保持架，以球定心。跟在M后的一個(gè)數(shù)字用以表示不同的設(shè)計(jì)和材料等級(jí)，例如，M2
MA 機(jī)削銅保持架，以外圈定心
MAS 同MA，但引導(dǎo)面上有潤(rùn)滑槽
MB 機(jī)削銅保持架，以內(nèi)圈定心
MBS 同MB，但引導(dǎo)面上有潤(rùn)滑槽
MT33 含有稠度為NLGI級(jí)3級(jí)的鋰增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-30至+120度（普通填充量）
MT47 含有稠度為NLGI級(jí)2級(jí)的鋰增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-30至+110度（普通填充量）
N 外圈上有開(kāi)口環(huán)溝
NR 外圈上有開(kāi)口環(huán)溝，帶開(kāi)口環(huán)
N1 外圈側(cè)面上有一個(gè)槽口
P5 尺寸精度和運(yùn)轉(zhuǎn)精度符合ISO第5級(jí)公差
P6 尺寸精度和運(yùn)轉(zhuǎn)精度符合ISO第6級(jí)公差
深溝球軸承的特點(diǎn) ：

1.1在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型滾道。它主要
用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。
1.2在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。
1.3摩擦小，轉(zhuǎn)速高。
1.4結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度。
1.5一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。
深溝球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)60多種。 SKF深溝球軸承的用途特別廣泛。這類軸承設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，為非分
離型，適用于高轉(zhuǎn)速、甚至是高的轉(zhuǎn)速，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中堅(jiān)固耐用，幾乎無(wú)需維護(hù)。 軸承滾道
的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向
負(fù)荷
，甚至在高轉(zhuǎn)速下也是如此。
SKF的藁城SKF軸承授權(quán)代理/61901-2RS1/W64軸承是帶雙側(cè)帶防塵蓋的深溝球軸承，SKF共生產(chǎn)包
括深
溝球的開(kāi)式系列 防塵蓋系列 密封圈系列 帶制動(dòng)環(huán) 雙列以及不銹鋼軸承系列；以及一些特殊
行業(yè)
使用的軸承；例如：混合陶瓷軸承，電絕緣軸承，高溫軸承

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 40TAC90BS，針對(duì)NSK 40TAC90BS客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 40TAC90BS型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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