產(chǎn)品參數(shù)
新型號	F696
品牌	NTN
分類	深溝球軸承

東莞市西力軸承有限公司
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同軸度要求，因此，使用標(biāo)準(zhǔn)軸承即可，但在制造公差上要保證軸承座的同軸度好。

  18、考慮安裝要求會造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承好應(yīng)加裝溫度探測器。
  正常情況下，進(jìn)口軸承在剛潤滑或SKF-SNFA超精密軸承在N10系列可容納軸直徑從40到80毫米不等。軸承是帶有錐孔僅和制造兩個公差等級。為了適應(yīng)增加的運(yùn)行速度，軸承是在混合變種。軸承導(dǎo)航

軸承的外形尺寸是按照符合ISO尺寸系列10，具有低截面高度。他們是能夠容納相對大直徑的軸，一個相對較小的軸承信封內(nèi)提供必要的制度剛性。軸承型號查詢

當(dāng)一組具有相同的承載能力和剛度相同程度的負(fù)載角接觸球軸承相比，一個N10系列軸承需要一個更小的徑向空間。這使得緊湊型主軸軸承安排。汽車軸承型號查詢軟件

目錄（PDF）
超精密圓柱滾子軸承儀表

GRA30環(huán)規(guī)

在NN30K一系列的圓柱滾子軸承，SKF環(huán)規(guī)GRA30系列通常用于檢查錐形軸座。與GRA30系列計軸NNU49BK系列的軸承，座椅也可以進(jìn)行檢查，因為只有在NN30K一系列的軸承軸承寬度略有不同。GRA30環(huán)規(guī)，甚至可以被用來檢查在N10K系列的軸承的軸座。

GRA30環(huán)規(guī)圓錐多可容納直徑為200毫米的。對于直徑大于200毫米的席位，SKF建議使用錐度量規(guī)。環(huán)規(guī)直徑超過200毫米，將很難處理，因為他們的體重。

測量選項：

GRA30個環(huán)規(guī)的主要使用的錐形座相對于一個參考軸的表面上，以確定位置。的GRA30環(huán)規(guī)的參考面的側(cè)面上，其大孔直徑。軸的基準(zhǔn)表面上的可能是在前面或后面的測量面的環(huán)規(guī)。

GRA30個環(huán)規(guī)的，也可以被用來檢查是否是一個參考表面上的軸成直角的錐形閥座中心線。這是通過測量的環(huán)規(guī)上的參考面之間的距離和在軸上的基準(zhǔn)表面。

使用藍(lán)色染料，可以檢測到的錐度的形狀誤差。

錐形座尺寸：

SKF建議使用錐形座尺寸的表格中列出的在NN30K系列的軸承。如果使用其他尺寸，基準(zhǔn)長度Bc的應(yīng)該總是比降B，中間隔離環(huán)的寬度長。

這是必要的，因為軸承將被驅(qū)動到座椅進(jìn)一步比環(huán)規(guī)，根據(jù)所應(yīng)達(dá)到的軸承內(nèi)部間隙或預(yù)負(fù)荷。因此，始終使基準(zhǔn)長度長于至少由相對應(yīng)的值的差異Bc的中間環(huán)的寬度-降B，根據(jù)產(chǎn)品的表中列出的值?，F(xiàn)在許多國家或企業(yè)直接用來表示自己生產(chǎn)的同類鋼材（如寶鋼Q/BQB402規(guī)范就有SPCC相當(dāng)于中國Q195215A牌號。SPCC原是日本規(guī)范（JIS一般用冷軋?zhí)间摫“寮皫А颁摬拿Q。>

SPCC堅持架材料代號。軸承知識

，便于安裝。與生產(chǎn)人員探討表明，對他們來說好的方法是在軸上只安裝內(nèi)圈，在減速器安裝過程中再安裝外圈和滾子，然后再與活動定位件安裝在一起。這導(dǎo)致了第二次結(jié)構(gòu)選擇，從圖1—3雙向定位欄選擇第二種定位結(jié)構(gòu)，活動定位件由螺母和鎖緊墊圈固定在內(nèi)圈上。由于軸承容易拆除，所以這種結(jié)構(gòu)便于更換。維修人員只需一個拆卸器就可以拆除內(nèi)圈。

3） 軸承的寬度系列（即結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數(shù)字表示。當(dāng)寬度系圖13－4直徑系列的對比列為0系列 （正常系列）時，對多數(shù)軸承在代號中可不標(biāo)出寬度系列代號O，但對于調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應(yīng)標(biāo)出。

直徑系列代號和寬度系列代號統(tǒng)稱為尺寸系列代號。

4）軸承類型代號用基本代號右起第五位數(shù)字表示（對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母）。

2．后置代號

軸承的后置代號是用字母和數(shù)字等表示軸承的結(jié)構(gòu)、公差及材料的特殊要求等等。后置代號的內(nèi)容很多，下面介紹幾個常用的代號。

1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號是表示同一類型軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同。

2）軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等級中， 6X級僅適用于圓錐滾子軸承； 0級為普通級，在輪承代號中不標(biāo)出。。

3）常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標(biāo)出，其余的游隙組別在軸承代號中分別用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。

3．前置代號

軸承的前置代號用于表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。
實際應(yīng)用的滾動軸承類型是很多的，相應(yīng)的軸承代號也是比較復(fù)雜的。以上介紹的代號是軸承代號中基本、常用的部分，熟悉了這部分代號，就可以識別和查選常用的軸承。關(guān)于滾動軸承詳細(xì)的代號方法可查閱GBT272－93。



7210ACM,7210CM,7210ACM-TWC是角接觸球軸承,AC是接觸角度為25度,C是15度角,M是黃銅保持架!
ECML,E,EC,CC,CCK,CM,CA,C,AC
ECML- EC是加強(qiáng)型內(nèi)部結(jié)構(gòu),裝有更大和/或更多的滾子,ML--機(jī)削黃銅保持架,內(nèi)圈引導(dǎo)或外圈引導(dǎo).
CC-兩個沖壓鋼保持架,CCK-兩個沖壓鋼保持架,軸承內(nèi)孔是帶錐度的{(1:12)也就是一頭大，一頭小}
CM--如果是角接觸軸承的后綴,那么就表示接觸角度為15度,保持架為機(jī)削黃銅保持架，鋼球引導(dǎo)!
CA--表示通用配對軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙小于普通組
C--15度 AC--25度
后綴字母在表示不同類型的軸承是都有不同的意思 不能一概而論的!

ZWZ,HRB是廠 國內(nèi)軸承行業(yè)的龍頭老大--瓦房店,哈爾濱
NU,N,NUP,NJ是軸承型號前綴,說白點就表示軸承是屬于哪個類別的:這四都表示是圓柱滾子軸承:
NU---外圈雙擋邊,內(nèi)圈無擋邊的圓柱子滾子軸承
N----內(nèi)圈雙擋邊,外圈無擋邊的圓柱子滾子軸承
NUP--外圈雙擋邊,內(nèi)圈單擋邊,

  19、總體選擇。終確定的軸承是滿足要求的小經(jīng)濟(jì)的軸承，它是工業(yè)級圓柱滾子軸承，內(nèi)徑30mm，外徑62mm，寬度16mm，采用在內(nèi)圈上帶活動定位件的定位結(jié)構(gòu)，0組游隙，公差等級用ISOPO級。

  近年來瑞典的SKF公司提出了新的軸承壽命理論，利用這種理論選擇軸承尺寸的方法。已載于其出版的軸承樣本中。

  ＰＳ：用好滾動軸承的要點：滾動軸承是一種精密的機(jī)械支承元件，軸承用戶深切希望裝在主機(jī)上的軸承能夠在預(yù)定的使用期內(nèi)不致?lián)p壞并保持其動態(tài)性能，但客觀事實有時并非盡如人意，突發(fā)的軸承失效事故會給用戶造成重大損失。通過大量的滾動軸承失效分析研究表明，軸承短壽或過早的喪失精度，有的是由于材料缺陷或制造不當(dāng)所致，但在相當(dāng)大的程度上是由于沒有嚴(yán)格按照軸承使用要求進(jìn)行安裝、維護(hù)，或者是軸承選型不當(dāng)或?qū)嶋H載荷超過軸承本身的額定載荷等原因造成軸承的非正常損壞，例如，軸承零件的疲勞剝落在很大程度上就是因為潤滑油中混有雜質(zhì)引起的?？梢?，要想實現(xiàn)滾動軸承具有更長的壽命和精度保持期，除要求軸承制造廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量外，軸承用戶也必須用科學(xué)的方法和程序使用軸承，否則，再好的軸承也會在惡劣的隨意的使用條件下夭折。軋機(jī) 軸承 之各類軸承簡介：
軸承的種類很多。按其所能承受的載荷方向可分為：
①徑向軸承，又稱向心軸承，接受徑向載荷。
②止推軸承，又稱推力軸承，接受軸向載荷。
③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時接受徑向載荷和軸向載荷。
按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動摩擦軸（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類。
角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大于0°，而小于90°的滾動軸承?？赏瑫r接受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承,軋機(jī)軸承只能接受一個方向的軸向負(fù)荷，接受徑向負(fù)荷時，將引起附加軸向力。并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可防止引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
外球面軸承：有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動軸承。主要供簡單的外殼使用。
直線運(yùn)動軸承：兩滾道在滾動方向上有相對直線運(yùn)動的滾動軸承。
球軸承：滾動體是球的滾動軸承。
深溝球軸承：每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等，機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡易，使用維護(hù)方便。主要用來接受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷，當(dāng)軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行，可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計，可以無須再潤滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況。
推力球軸承：滾動體是球的推力滾動軸承。
滾子軸承：滾動體是滾子的滾動軸承。
圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承,屬分離型軸承，裝置與裝配方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。
根據(jù)軸承裝用滾動體的列數(shù)不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應(yīng)用較多的有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。軸承的作用是將滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，具有摩擦損失小、機(jī)械效率高、起動性能好等特點。
壓力軸承的基礎(chǔ)知識
壓力軸承也叫轉(zhuǎn)向軸承或波盤，實際上是推力球軸承，它裝在摩托車方向柱（踏板車為前叉）與車頭管之間，上下各一個，用以減小轉(zhuǎn)動阻力，提高操縱靈活性。


軸承與轉(zhuǎn)向軸承的安裝方法
軸承的安裝方法
軸承的安裝好是在壓機(jī)及專用設(shè)備上進(jìn)行，如無條件，至少應(yīng)使用帶肩襯的芯棒將軸承平整地打入孔座之內(nèi)。這種安裝方法使得錘子的沖擊力能直接作用在軸承外圈的端面上（軸承的外圈與孔座為緊配）或軸承內(nèi)圈的端面上（軸承的內(nèi)圈與軸徑為緊配），既避免了軸承的精度受到了影響，又可以使軸承不易發(fā)生偏斜。

三泰SUNTHAI[/url]壓力軸承的安裝
① 軸承外圈與車頭管的裝配：由于軸承外圈與車頭管為過盈配
合，為保證裝配精度，應(yīng)用專用工具將上、下外圈同時壓
入，防止偏斜。
② 下軸承內(nèi)圈與方向柱的裝配：下軸承內(nèi)圈與方向柱也為過盈
配合，需用直徑適當(dāng)?shù)奶淄矊⑾螺S承內(nèi)圈壓裝到方向柱上。
③ 軸承鋼球的安裝：先在車頭管上、下軸承外圈上涂以鋰基潤
滑脂，再沿圓周擺放鋼球。有的車型鋼球規(guī)格分兩種，一般
大的在下、小的在上。帶有保持架的軸承，可直接裝入。如
果是錐形軸承，上、下保持架小端均朝向車頭管。
④方向柱與車頭管的裝配：將方向柱從下向上穿入車頭管，放入
上三泰SUNTHAI[/url]軸承內(nèi)圈和鎖緊墊片，然后旋上調(diào)整螺母。
⑤方向柱軸承間隙的調(diào)整：用專用板手旋緊調(diào)整螺母的同時，轉(zhuǎn)
動方向柱，使其軸向間隙保持在0.04～0.06mm，以達(dá)到既轉(zhuǎn)動
靈活又無明顯軸向竄動的效果，此時，可將鎖緊墊片銷止。

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