產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	R188
舊型號(hào)	-
品牌	NSK
分類	深溝球軸承
內(nèi)徑	6.3500mm
外徑	12.7000mm
厚度	3.1800mm
重量	0.000kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
聯(lián)系電話 ： 
QQ：2271032959
電話 
公司地址，廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場(chǎng)C座



個(gè)部位所承受，并相應(yīng)地傳遞至軸外殼孔表面的各個(gè)部位。這種負(fù)荷稱為回轉(zhuǎn)負(fù)荷，又稱循環(huán)負(fù)荷。
回轉(zhuǎn)負(fù)荷的特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量與套圈相對(duì)旋轉(zhuǎn)。承受回轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈與軸或外殼孔應(yīng)選用過濾或過盈配合。若采用間隙配合安裝，彼此之間會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，從而會(huì)導(dǎo)致接觸面摩損、摩擦發(fā)熱，使溫度急劇升高，軸承很快損壞。想合過盈量的大小依通常來說在較高轉(zhuǎn)速的作業(yè)場(chǎng)合下；宜選用深溝球軸承、角觸摸軸承、圓柱滾子軸承，在較低轉(zhuǎn)速作業(yè)場(chǎng)合下；可選用圓錐滾子軸承.圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速；通常約為深溝球軸承的65%；圓柱滾子軸承的70%；角觸摸球軸承的60%.推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速低；只能用于較低轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合.
  關(guān)于同一類軸承；尺度愈.市磣儆.在選用軸承時(shí)；應(yīng)注重要使實(shí)踐轉(zhuǎn)速低于極限轉(zhuǎn)速.
  ?軸承游動(dòng)和軸向位移
  通常情況下；一個(gè)軸用兩個(gè)軸承相隔必定的間隔給予支承.為了習(xí)慣軸和外殼不一樣程度的熱漲影響；裝置時(shí)應(yīng)將一個(gè)軸承在軸向固定；另一個(gè)軸承使之在軸上能夠游動(dòng)(即游動(dòng)支承)；以避免因軸的伸長(zhǎng)或縮短招致的卡死表象.游動(dòng)支承通常選用內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承(原2000型、32000型)和滾針軸承；這主要是此類軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)答應(yīng)軸與外殼有恰當(dāng)軸向位移的原因.此刻；內(nèi)圈與軸；外圈與外殼孔可選用緊合作.當(dāng)選用不行別離型軸承做游動(dòng)支承時(shí)；如深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承；在裝置中有必要答應(yīng)外圈與外殼孔；或內(nèi)圈與軸選用較松合作；使之軸向可自在游動(dòng).
  圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和深溝球軸承基本上歸于定位型；當(dāng)用作非定位時(shí)則選用松合作裝置.一切推力滾子軸承均屬定位型軸承.
  便利于軸承的裝置和拆開
  選用軸承類型時(shí)；對(duì)軸承裝置拆開能否便利；亦有必要思考周全；特別是對(duì)大型和特大型軸承的裝置和拆開尤為重要.通常的外圈可別離的角觸摸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和滾針軸承；裝置拆開比擬便利；它們的內(nèi)圈和外圈可別離裝于軸上或殼體孔內(nèi).此外；內(nèi)徑帶圓錐孔的；帶緊定套的調(diào)心滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承和調(diào)心球軸承；也比擬簡(jiǎn)單裝置拆開.
  其它需求
  除上述要素外；還應(yīng)思考軸承的作業(yè)環(huán)境溫度、軸承密封及對(duì)沖突力矩、振蕩、噪聲等的特殊需求.
  1。游隙挑選
  游隙是翻滾軸承能否正常作業(yè)的一個(gè)重要要素；分為軸向游隙和徑向游隙.挑選恰當(dāng)?shù)挠蜗?；可使載荷在軸承翻滾體之間合理散布，可限制軸(或外殼)的軸向和徑向位移；確保軸的旋轉(zhuǎn)精度，能使軸承在規(guī)則的溫度下正常作業(yè)，削減振蕩和噪聲；有利于進(jìn)步軸承的壽數(shù).因而.在選用軸承時(shí)；有必要挑選恰當(dāng)?shù)妮S承游隙.
  挑選軸承游隙時(shí)；應(yīng)思考以下幾個(gè)方面：
  1。軸承的作業(yè)條件；如載荷、溫度、轉(zhuǎn)速等，
  2。對(duì)軸承使用性能的需求(旋轉(zhuǎn)精度、沖突力矩、振蕩、噪聲)，
  3。軸承與軸和外殼孔為過盈合作時(shí)招致軸承游隙減.
  4。軸承作業(yè)時(shí)；內(nèi)外套圈的溫度差招致軸承游隙減.
  5。因軸和外殼資料的膨脹系數(shù)不一樣；招致軸承游隙減小或增大【】冬季保養(yǎng)軸承深溝球軸承圓錐滾子軸承單列角接觸球軸承知識(shí)：

深溝球軸承該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

冬季保養(yǎng)軸承好是在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)使用標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)心球軸承的選擇，大小，方向是不斷變化的。通常情況下，基本額定載荷顯示在表的大小。然而，軸向負(fù)荷和徑向負(fù)荷等，也可以選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)心球軸承的一個(gè)重要因素。

據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況而定，以軸承在負(fù)荷作用下工作時(shí)，不致引起套圈在軸或外殼孔內(nèi)的配合表面上出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象為原則。
C.擺動(dòng)負(fù)荷的軸承知識(shí):
作用于軸承套圈上的合成徑向5
6
4
L-1680zz
688zz
W688zz
W688zz
8
8
19
6

R-1980zz
698zz
698zz
698zz
8
8
22
7

R-2280zz
608zz
608zz
608zz
8
8
24
8

R-2480zz
628zz
628zz
628zz
8
8
28

638zz
638zz
638zz
9
9
17
5
4

L-1790zz
689zz
W689zz
W689zz
9
9
20
6
5

L-2090zz
699zz
699zz
699zz
9
9
24
7

609zz
609zz
609zz
本小林精工FYH品牌軸承UCP320 UCP316大量現(xiàn)貨批發(fā)
國(guó)產(chǎn)軸承HRB軸承 ZWZ軸承
日本NACHI不二越品牌庫存深溝球軸承6319ZZ向心球軸承大全
軸承NSK 6204ZZ進(jìn)口軸承原裝日本進(jìn)口
進(jìn)口SKF圓柱滾子軸承SKF進(jìn)口軸承SKF代理
FAG進(jìn)口推力滾子軸承
FAG角接觸球軸承
NSK進(jìn)口不銹鋼推力球軸承NSK微型平面軸承
NSK進(jìn)口滾輪滾針軸承
德國(guó)INA組合軸承ZARF3080-TV ZARF35110-TV ZARF3590-TV
SKF 進(jìn)口軸承瑞典進(jìn)口軸承
NSK進(jìn)口開式深溝球軸承6203原裝進(jìn)口軸承
NSK日本進(jìn)口特大圓錐滾子軸承32976 32952 32248等型號(hào)現(xiàn)貨
INA品牌關(guān)節(jié)軸承GE60AW 原裝進(jìn)口
FAG英制非標(biāo)軸承FAG進(jìn)口軸承圓錐軸承
日本NSK原裝進(jìn)口汽車主肖軸承30TAG12 40TAG12 30TAG12等
NSK進(jìn)口單向深溝球軸承CSK25
負(fù)荷向量在套圈滾道的一定區(qū)域內(nèi)相對(duì)擺動(dòng)，為滾道一定區(qū)域所承受，并相地傳遞至軸或外殼孔表面的一定區(qū)域，或作用于軸承上的負(fù)荷是沖擊負(fù)荷、振動(dòng)負(fù)荷，其負(fù)荷方向或數(shù)值經(jīng)常變動(dòng)者，這種負(fù)荷稱為擺動(dòng)負(fù)荷，又稱不是方向負(fù)荷。

安裝與拆卸的軸承知識(shí):
在許多復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)用中，為了方便安裝與拆卸，需采用間隙配合。根據(jù)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如必須采用過盈配合安裝時(shí)，則可采用分離型軸承（內(nèi)、外圈可分別安裝的有圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和推力軸承）或錐形內(nèi)孔的軸承，可使裝卸簡(jiǎn)便。
現(xiàn)在知道，機(jī)器的精密機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量要求越來越高，為軸承行業(yè)“大佬”德國(guó)FAG軸承集團(tuán)也很關(guān)心這個(gè)。FAG軸承在中國(guó)的經(jīng)銷商在這里談?wù)摰腇AG航天應(yīng)用，軸承的飛機(jī)，知道，但生命平安問題的關(guān)系，所以是FAG軸承用好的質(zhì)量。下面的中國(guó)總代理將借一些FAG軸承在航空，航天工業(yè)中的應(yīng)用實(shí)例分析。

例如：FAG和trent500引擎

FAG軸承部通過空氣與勞斯萊斯公司密切合作，很短的時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)開發(fā)了新的空客A340-600和A340-500主軸軸承trent500引擎（高集成度，新材料的使用）

FAG勝利因素分析：綜合試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試順序驗(yàn)證了主軸軸承FAG高強(qiáng)度可靠性；FAG空氣軸承部開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承（主軸軸承及齒輪箱軸承）重要力量；提供的功率密度高trent500引擎。

例二：FAG和br700引擎

FAG空氣軸承部有一個(gè)br700引擎開發(fā)的主軸軸承配置。這些發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)勞斯萊斯（RollRoyc發(fā)展，應(yīng)用在區(qū)域和波音公務(wù)機(jī)，龐巴迪公司和灣流。

FAG勝利因素分析：集成系統(tǒng)，減少組件的數(shù)量，產(chǎn)品的重量和成本節(jié)約；軸承和主軸組件集成使用電子束焊接；并行工程”和用戶的手拉手”產(chǎn)品開發(fā)。

例三：FAG和歐洲直升機(jī)公司

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK R188，針對(duì)NSK R188客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK R188型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡(jiǎn)介

 

其它地區(qū) 深溝球軸承 類似信息：