產(chǎn)品參數(shù)
新型號	mr84
舊型號	-
品牌	SKF
分類	深溝球軸承
內(nèi)徑	4mm
外徑	8mm
厚度	2mm
重量	-kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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QQ：2271032959
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公司地址，廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場C座



的停機(jī)的風(fēng)險及提升使用率

在這個案例中SICK精簡外型的視覺傳感器Inspector I40可直接安裝于設(shè)備的導(dǎo)軌，讓W(xué)erner Kluge GmbH公司實現(xiàn)了終端客戶對于檢測設(shè)備在空間上的要求；而其他的方案不是太昂貴就是無法直接整合于印刷機(jī)。此外，不論是百分之百全時的監(jiān)控或是機(jī)械運(yùn)作中的檢測，SICK所提出的視覺感測解決方案都能夠符合客戶的需求及應(yīng)用。SICK視覺傳感器Inspector I40精準(zhǔn)的影像比對確保能夠預(yù)先檢測出滾珠軸承的損壞，有效降低了印刷機(jī)的停機(jī)風(fēng)險及提升使用效率，不論對Werner Kluge GmbH公司或是印刷廠而言都是佳的解決方案。交叉滾子軸承是精密轉(zhuǎn)臺軸承的代表系列，在其生產(chǎn)中我們原來只注重加工精度，以為保證零件加工精度，之后的裝配只是簡單地組合、包裝，對品質(zhì)影響不大，實際遠(yuǎn)非如此，設(shè)計跳動5μm（0.005mm）的軸承，零件加工精度已經(jīng)壓縮到3μm以下，理論上裝配后成品應(yīng)該能滿足設(shè)計需求，但成配車間得到的結(jié)果卻是軸承跳動超過設(shè)計，而且軸承回轉(zhuǎn)不順暢，有停滯感，甚至?xí)a(chǎn)生噪音，這也是困擾博盈軸承精密轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)的一大問題，就此探討一下。

零件加工沒有問題，問題很明顯，只能出在裝配車間，到底裝配隱藏了什么問題呢？

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3 滾動軸承展廳
深溝球軸承, 回轉(zhuǎn)支承軸承, 調(diào)心球軸承, 推力球軸承, 調(diào)心滾子軸承, ...


交叉滾子軸承是精密轉(zhuǎn)臺軸承的代表系列，在其生產(chǎn)中我們原來只注重加工精度，以為保證零件加工精度，之后的裝配只是簡單地組合、包裝，對品質(zhì)影響不大，實際遠(yuǎn)非如此，設(shè)計跳動5μm（0.005mm）的軸承，零件加工精度已經(jīng)壓縮到3μm以下，理論上裝配后成品應(yīng)該能滿足設(shè)計需求，但成配車間得到的結(jié)果卻是軸承跳動超過設(shè)計，而且軸承回轉(zhuǎn)不順暢，有停滯感，甚至?xí)a(chǎn)生噪音，這也是困擾博盈軸承精密轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)的一大問題，就此探討一下。

零件加工沒有問題，問題很明顯，只能出在裝配車間，到底裝配隱藏了什么問題呢？

讓我們運(yùn)用5M方法分析一下：


1、人的問題：人員作業(yè)時主觀放松，造成雜物落入軸承；游隙記錄錯誤，造成配合尺寸錯誤；疏忽用錯滾子等零件；

分析：拆卸問題軸承發(fā)現(xiàn)少數(shù)軸承中有異物存在，占部分原因；

2、物料問題：軸承零配件-滾子、隔離塊尺寸不良；潤滑脂質(zhì)量問題；

分析：此前一批次返修軸承檢查發(fā)現(xiàn)滾子有大小不一現(xiàn)象，為來料不良造成軸承回轉(zhuǎn)不良；個別軸承使用溫度較低，使?jié)櫥誀钭兓?，回轉(zhuǎn)不良；

3、方法問題;軸承裝配時用力不均造成組裝不到位；游隙測試方法不對，造成游隙過大，精度不足；

4、環(huán)境問題：裝配車間溫濕度未達(dá)到要求，或標(biāo)準(zhǔn)間恒溫不到位，造成測量尺寸偏差。

以上四個方面問題，環(huán)境問題應(yīng)該可以排除，裝配溫濕度24小時監(jiān)控中，可保證恒溫要求；方法問題是偶然性因素，返修應(yīng)該可修復(fù)軸承，但是實際狀況還是不良；主要問題為人員清潔軸承和軸承配件及潤滑脂這三方面。

  根據(jù)使用經(jīng)驗，球軸承適宜的工作游隙為近于零；滾子軸承應(yīng)保持有少量的工作游隙。在要求支承剛性良好的部件中，軸承允許有一定數(shù)值的預(yù)緊力。這里特別指出，所謂工作游隙，是指軸承在實際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。還有一種游隙叫原始游隙，是指軸承未安裝前的游隙。原始游隙大于安裝游隙。我們對游隙的選擇，主要是選擇合適的工作游隙。－
內(nèi)外圈和滾子表面有Timken? TDCTM涂層
W20
W20
SY
E3
外圈有標(biāo)準(zhǔn)潤滑油孔
W22
W22
70085
－
特殊的外圈外徑緊公差
W25
W73
－
－
外圈有沉頭潤滑油孔
W31
W31
－
U22
軸承要滿足特定質(zhì)量控制要求
W33
W33
S
E4
外圈有標(biāo)準(zhǔn)潤滑油孔和潤滑油槽（外徑大于315mm的產(chǎn)品,FAG代碼不再帶有S）
W33 W4
W503
S+J26A
－
鐵姆肯和FAG去除了W33 W4而整合了C08和W507
W33 W22 W31
W512(W22+W31+W33)
S+700855
－
鐵姆肯和FAG去除了W31而整合了C02,C04和C08
W33 W94
W513(W26+W33)
S+H40A
E7
參考其它部件描述
W37
－
－
－
特殊表面精度
W401
ECB(Prefix)
W209B
G3
內(nèi)圈只用滲碳鋼制成
W40R
－
－
－
滾子只用滲碳鋼制成


  國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的游隙值分為三組：有基本組(0組)、小游隙輔助組(1、2組)和大游隙輔助組(3、4、5組)。選擇時，在正常工作條件下，宜優(yōu)先選用基本組，便可使軸承得到合適的工作游隙。當(dāng)基本組不能滿足使用要求時，則應(yīng)選用輔助組游隙。大游隙輔助組適用于軸承與軸和外殼孔采用過盈配合，軸承內(nèi)外圈溫差較大，深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或需改善調(diào)心性能，心及要求提高極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場合；小游隙輔助組適用于要求較高的旋轉(zhuǎn)精度、需嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移，以及需減少振動和噪聲的場合。

  各類軸承的徑向游隙見國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

  1.公差等級選擇

  軸承的公等級，主要是根據(jù)軸對支承的旋轉(zhuǎn)精度要求來確定的。一般情況下，例如具有大嚙合公差的正齒輪減速器，可用PO級軸承，但某些對旋轉(zhuǎn)精度有嚴(yán)格要求或轉(zhuǎn)速很高的軸，如高精度、小跳動的機(jī)床主軸則選用高于PO級的軸承。

  采用公差等級高的軸承時，其軸的外殼的制造公差應(yīng)與軸承公差等級相適應(yīng)，并應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)剛度。表1�3列出軸承公差等級選用實例，供參考。

  2.壽命和可靠性的計算

  要求的使用壽命L是按照期望設(shè)備能工作的總累計時間來確定的，常用單位是工作小時數(shù)，壽命的計算也可用軸承總的轉(zhuǎn)數(shù)表示，在計算使用壽命過程中，各種工作狀態(tài)都必須考慮。設(shè)備工作是八小時一班制或工作日制？它是否整天連續(xù)使用？它是否頻繁啟停或一旦啟動就長期工作？表1�4給出了各種動力傳輸應(yīng)用場合的一般使用壽命值。

  維修費用、概率壽命及報廢也必須加以考慮，是設(shè)備長期使用后更換還是定期修理(包括更換軸承)費用上更節(jié)?。?br />
  當(dāng)然，在決定

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