新型號(hào):61800
所屬類型:深溝球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 61800 |
---|---|
舊型號(hào) | 1000800 |
品牌 | NSK |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 10mm |
外徑 | 19mm |
厚度 | 5mm |
重量 | 0.005kg |
東莞市西力軸承有限公司
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大循環(huán),沖洗下來的磨削產(chǎn)物砂輪末、鐵屑末及油污很容易引起冷卻水腐敗變質(zhì),造成加工零件燒傷和銹蝕。所以要加強(qiáng)冷卻水的質(zhì)量管理,提高它的使用性能,保證軸承產(chǎn)品質(zhì)量,也降低冷卻水的使用成本。
為了保證軸承防銹工藝的實(shí)施,NSK軸承可換算成分值,進(jìn)行具體的考核。對冷卻水、防銹液、清洗液、防銹油的管理及成品NSK軸承的銹蝕率、清潔度和涂油包裝情況進(jìn)行監(jiān)管,對防銹員的管理水平和監(jiān)控項(xiàng)目的檢測情況進(jìn)行一次全面的檢查。子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部,使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
3、錐孔軸承的拆卸
拆卸比較小型的帶緊定套進(jìn)口軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈,將螺母轉(zhuǎn)回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
大型進(jìn)口軸承,利用油壓拆卸更加容易,在錐孔軸上的油孔中加壓送油,使內(nèi)圈膨脹,拆卸進(jìn)口軸承的方法。操作中,有進(jìn)口軸承突然脫出的可能,好將螺母作為檔塊使用為好。軸承形式是指風(fēng)冷散熱器風(fēng)扇所使用的軸承類形。在機(jī)械工程上,軸承的類形多,但在散熱器產(chǎn)品上使用的也就那么幾種:使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承和使用滾動(dòng)磨擦的滾珠軸承以及兩種軸承形式混合這三種。近些年來各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術(shù),諸如磁浮軸承、水波軸承、磁芯軸承、來福軸承等也都是對上面著基本形式軸承加以改進(jìn)而成,運(yùn)作原理還是沒有變化。普通風(fēng)冷散熱器上主要使用含油軸承和滾珠軸承。
含油軸承是使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承,使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑,初期使用時(shí)運(yùn)行噪音低,制造成本也低,但是這種軸承磨損嚴(yán)重,壽命較滾珠軸承有很大差距。而且這種軸承使用時(shí)間一長,由于油封的原因(電腦散熱器產(chǎn)品都不可能使用油封,一般也就是普通的紙油封),潤滑油會(huì)逐漸揮發(fā),而且灰塵也會(huì)進(jìn)入軸承,從而引起風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,噪音增大等問題,嚴(yán)重的還會(huì)因?yàn)檩S承磨損造成風(fēng)扇偏心引發(fā)劇烈震動(dòng)。出現(xiàn)這些現(xiàn)象,要么打開油封加油,要么就只有淘汰另購新風(fēng)扇。旭源進(jìn)口軸承,寧先生。
滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式,采用滾動(dòng)磨擦,這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象,有效提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命,也因此將散熱器的使用壽命延長。所帶來的缺點(diǎn)就是工藝更為復(fù)雜,導(dǎo)致成本提升,同時(shí)也帶來更高的工作噪音。OrkotTXMM軸承材料用于船舶直驅(qū)電動(dòng)機(jī)耐磨
經(jīng)檢驗(yàn),由特瑞堡密封系統(tǒng)股份有限公司(Trelleborg Sealing Solutions)研發(fā)生產(chǎn)的Orkot軸承具有極低的磨損度,同時(shí)OrkotTXMM軸承材料也被證明是用于船舶直驅(qū)電動(dòng)機(jī)推進(jìn)裝置中為理想的材料。電動(dòng)機(jī)必須要在低軸速度下才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)對邊界潤滑要求相當(dāng)嚴(yán)格,因此電動(dòng)機(jī)上要安裝耐磨性能好的軸承產(chǎn)品。
檢驗(yàn)證明在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),OrkotTXMM軸承材料性能良好。該類軸承的極限運(yùn)轉(zhuǎn)速度在6巴/87帕的壓強(qiáng)下可達(dá)每分鐘5米/16英尺,相當(dāng)于水流每分鐘2升/4品脫。由于鹽水中硅粉的濃度為250ppm,因此安裝在船舶上的200毫米/8英寸軸承要在LG4青銅套筒上持續(xù)運(yùn)行2,000多小時(shí)。測試結(jié)果顯示這一軸承的整體磨損度平均每運(yùn)轉(zhuǎn)1,000小時(shí)僅為0.027毫米/0.001英寸,同時(shí)通過對主軸進(jìn)行改良,大幅降低了磨損程度。這一檢驗(yàn)結(jié)果是在因科鎳合金及鎳鉻硼涂層軸基礎(chǔ)上,通過反復(fù)測試終得出的。
Orkot軸承工程銷售經(jīng)理Brian
防銹材料冷卻水質(zhì)量的好壞直接影響NSK軸承滾動(dòng)軸承升溫的處理
當(dāng)滾動(dòng)軸承溫度升高時(shí),首先判斷是否出現(xiàn)誤動(dòng)作,若確實(shí)升高就應(yīng)及時(shí)做如下處理:
1、首先檢查冷卻水水壓,水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞,不能及時(shí)處理時(shí),可停機(jī)處理,當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí),再投入使用。
2、應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓,如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
3、檢查滾動(dòng)軸承有沒異常的聲音,并檢測滾動(dòng)軸承擺度有沒出現(xiàn)異常。
4、取油樣觀察油色是否有變化,并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。當(dāng)確認(rèn)劣化時(shí)應(yīng)停機(jī)更換新油。
5、檢查油標(biāo)油位,如果不正確的話就檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊應(yīng)補(bǔ)油,如果出現(xiàn)密封膠墊滲油應(yīng)停機(jī)處理。
于滾動(dòng)軸承升溫的現(xiàn)象、原因及處理
滾動(dòng)軸承升溫會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象
滾動(dòng)軸承溫度升高比較顯明的現(xiàn)象有如下兩種情況:
1、有警報(bào)電鈴響
2、發(fā)出滾動(dòng)軸承溫度升高的故障信號(hào)。
3、機(jī)旁盤水輪機(jī)械故障光字牌亮,指示滾動(dòng)軸承溫度的儀表溫度升高,信號(hào)繼電器動(dòng)作。
4、溫度計(jì)盤(膨脹型溫度計(jì))黑針與黃針重合或超過黃針。
導(dǎo)致滾動(dòng)軸承升溫的原因
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