產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 1212 |
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舊型號 | 1212 |
品牌 | NSK |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 60mm |
外徑 | 110mm |
厚度 | 22mm |
重量 | 0.900kg |
東莞市西力軸承有限公司
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下方法:
壓入配合:軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.
洛氏硬度計。當硬化層厚度在0.401 四點接觸球軸承
02 雙排異徑球軸承
04 交叉圓柱滾子軸承
05 三排圓柱滾子組合軸承
2、傳動型式代號。
0 無齒式
1 漸開線圓柱齒輪外齒較小模數(shù)
2 漸開線圓柱齒輪外齒較大模數(shù)
3 漸開線圓柱齒輪內(nèi)齒較小模數(shù)
4 漸開線圓柱齒輪內(nèi)齒較大模數(shù)
5 基本代號編制規(guī)則 基本代號編排時,NSK進口軸承結(jié)構(gòu)型式代號和傳動型式代號連寫,前部、中部和后部之間用“.”隔開。變速軸承的應(yīng)用設(shè)計十大注意事項
1、變速傳動進口軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。
2、變速傳動軸承可以水平安置,也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉(zhuǎn)。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。
3、變速傳動軸承無論采用何種安裝方式,與其聯(lián)接件均有尺寸配合要求。
推薦采用:
NSK進口軸承內(nèi)圈孔d與軸的配合按H7/h6;
NSK進口軸承中圈上銷孔do與傳動的配
~0.8mm時,可采用HRA標尺,當硬化層厚度超過0.8mm時,可采用HRC標尺。
維氏、洛氏和表面洛氏三種硬度值可以方便地進行相互換算,轉(zhuǎn)換成標準、圖紙或用戶需要的硬度值。相應(yīng)的換算表在國際標準ISO、美國標準ASTM和中國標準GB/T中都已給出。
軸承表面磨削出現(xiàn)缺陷的原因和分析
軸承在磨加工過程中,其工作表面是通過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削的,因此在磨削時如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進行操作和調(diào)整設(shè)備,就會在軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷,以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時,由于粗糙要求很高,工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。
表現(xiàn)出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡
出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差,存在凹凸現(xiàn)象,在磨削時,砂輪與工件僅是部分接觸,當工件或砂輪數(shù)次往返運動后,在工件表現(xiàn)就會再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān),同時也與砂輪軸心線和工作臺導(dǎo)軌不平行有關(guān)。
(一)螺旋線形成的主要原因
1.砂輪修整不良,邊角未倒角,未使用冷卻液進行修整;
2.工作臺導(dǎo)軌導(dǎo)潤滑油過多,致使工作臺漂??;
3.機床精度不好;
4.磨削壓力過大等。
(二)螺旋線形成的具有原因
1.V形導(dǎo)軌剛性不好,當磨削時砂輪產(chǎn)生偏移,只是砂輪邊緣與工作表面接觸;
2.修整吵輪時工作臺換向速度不穩(wěn)定,精度不高,使砂輪某一邊緣修整略少;
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