產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	6028
舊型號(hào)	128
品牌	NSK
分類	薄壁軸承
內(nèi)徑	140mm
外徑	210mm
厚度	33mm
重量	3.17kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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備注：6.軸承實(shí)際寬度偏差 軸承實(shí)際寬度與公稱寬度之差。
線圓柱齒輪內(nèi)齒較小模數(shù)

4 漸開線圓柱齒輪內(nèi)齒較大模數(shù)

5 基本代號(hào)編制規(guī)則 基本代號(hào)編排時(shí)，NSK進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)型式代號(hào)和傳動(dòng)型式代號(hào)連寫，前部、中部和后部之間用“.”隔開。變速軸承的應(yīng)用設(shè)計(jì)十大注意事項(xiàng)

1、變速傳動(dòng)進(jìn)口軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。

2、變速傳動(dòng)軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉(zhuǎn)。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。

3、變速傳動(dòng)軸承無論采用何種安裝方式，與其聯(lián)接件均有尺寸配合要求。

推薦采用：

NSK進(jìn)口軸承內(nèi)圈孔d與軸的配合按H7/h6；

NSK進(jìn)口軸承中圈上銷孔do與傳動(dòng)的配合按H7/r6；

NSK進(jìn)口軸承外圈D 與殼體的配合按H8/h7；

傳動(dòng)與輸出軸上孔的配合采用間隙配合，間隙量為0.2~0.5mm。

4、變速傳動(dòng)進(jìn)口軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進(jìn)行軸向定位后，其他二軸則不需再軸向定位。

5、轉(zhuǎn)動(dòng)方向定位；外圈與內(nèi)圈均是平鍵定位。中圈是利用傳動(dòng)定位

6、變速傳動(dòng)軸承在徑向上可承受較小的外力，但不宜承受較大的工作負(fù)荷。

7. 成套軸承外圈的徑向跳動(dòng)Kea外圈在不同的角位置時(shí)，外徑表面與相對(duì)內(nèi)圈一固定間的大與小徑向距離之差。在上述點(diǎn)的角位置或在其附近兩邊處的滾動(dòng)體均應(yīng)于內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對(duì)位置。

8.成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)Kia內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，內(nèi)孔表面與相對(duì)外圈一固定點(diǎn)間的大與小徑向距離之差。在上述點(diǎn)的角位置或在其附近兩邊處的滾動(dòng)體應(yīng)與內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對(duì)位置。

9.成套軸承內(nèi)圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)Sia內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，在距內(nèi)圈軸心線徑向距離等于內(nèi)圈滾道接觸直徑之半處，內(nèi)圈基準(zhǔn)端面與相對(duì)于外圈一固定點(diǎn)之間大與小軸向距離之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與所有滾動(dòng)體相接觸。

10. 端面對(duì)內(nèi)孔的跳動(dòng)Sd在距內(nèi)圈軸心線的徑向距離等于其滾道接觸直徑之半處，垂直于套圈軸心線的平面與套圈基準(zhǔn)端面間的大與小軸向距離之差。

11.成套軸承外圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)Sea外圈在不同的角位置時(shí)，在距外圈軸心線徑向距離等于外圈滾道接觸直徑之半處，外圈基準(zhǔn)端面與相對(duì)于內(nèi)圈一固定點(diǎn)之間大與小軸向距離之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與所有滾動(dòng)體相接觸。液壓升降機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的十步曲

一、液壓升降機(jī)維修時(shí)間的規(guī)定：

1、日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)。

2.升降機(jī)工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。

1.規(guī)范的游隙是C0。

2.在用標(biāo)定游隙時(shí)，用上表的批改量批改。

3.C2游隙的批改值因大與小差別，注重不要誤用。

滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙為：在安裝以前不受徑向力下內(nèi)圈相對(duì)于外圈沿徑向從一個(gè)極端位置到另一極端位置的移動(dòng)量軸承的工作游隙界說為：在安裝后，無負(fù)荷下軸沿徑向相對(duì)于軸承外圈的移動(dòng)量，工作游隙是原始徑向游隙減去由于過盈共同和加熱膨脹而引起的游隙變化量ΔS（以μm為單元）-----滾動(dòng)軸承可否發(fā)揮其沒事了功能絕大的程度是決定于于可否到達(dá)合適的工作游隙工作游隙是由安裝前的原始游隙所選擇的公役共同和溫度的影響所決定。

軸承游隙的選擇--徑向內(nèi)部游隙的選定基準(zhǔn)：

理論上，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的游隙僅在負(fù)時(shí)，壽命變成長，但咱們都知道縱然是微量的負(fù)游隙比這大也會(huì)迅速減低壽命一般初期游隙選用比0大的在微型軸承、小孔徑軸承大部分選擇MC3，一般軸承選擇C0。

表里輪都是游隙共同軸向負(fù)荷校不要軸向剛性不預(yù)壓，想要減小游隙想要控制振動(dòng)和音響低速反轉(zhuǎn)輾轉(zhuǎn)想要減小摩擦扭矩平凡的軸向負(fù)荷平凡的軸向剛性內(nèi)輪僅一些緊共同，外輪游隙共同中低速反轉(zhuǎn)輾轉(zhuǎn)特別想要減小摩擦扭矩軸向負(fù)荷大要軸向剛性重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷時(shí)，需要過盈內(nèi)輪高溫或外輪低溫，軸的彎曲大。

丈量軸承徑向游隙的注重事變：

（1）盡有可能采用專用儀器丈量法；

（2）

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 6028，針對(duì)NSK 6028客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 6028型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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