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微型軸承679開式

新型號(hào):679

所屬類型:不銹鋼軸承

品牌:NSK

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2018/11/30 11:41
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:廣東 東莞
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 679
品牌 NSK
分類 不銹鋼軸承

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人:馬生
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含油軸中,要經(jīng)常基本代號(hào)的構(gòu)成

基本代號(hào)分為三部分,前部為結(jié)構(gòu)型式和傳動(dòng)型式代號(hào),中部為滾動(dòng)體直徑(對(duì)兩排以上滾動(dòng)體的軸承為大滾動(dòng)體直徑),后部為滾動(dòng)體中心圓直徑(對(duì)兩排以上滾動(dòng)體的軸承為大滾動(dòng)體中心圓直徑)

1、結(jié)構(gòu)型式代號(hào)。

01 四點(diǎn)接觸球軸承

02 雙排異徑球軸承

04 交叉圓柱滾子軸承

05 三排圓柱滾子組合軸承

2、傳動(dòng)型式代號(hào)。

0 無(wú)齒式

1 漸開線圓柱齒輪外齒較小模數(shù)

2 漸開線圓柱齒輪外齒較大模數(shù)

3 漸開線圓柱齒輪內(nèi)齒較小模數(shù)

4 漸開線圓柱齒輪內(nèi)齒較大模數(shù)

5 基本代號(hào)編制規(guī)則 基本代號(hào)編排時(shí),NSK進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)型式代號(hào)和傳動(dòng)型式代號(hào)連寫,前部、中部和后部之間用“.”隔開。變速軸承的應(yīng)用設(shè)計(jì)十大注意事項(xiàng)

注意軸承溫度,不得超過50~65°C。要經(jīng)常注意電動(dòng)機(jī)、電壓、電流、溫度、音響等情況。隨時(shí)注意潤(rùn)滑系統(tǒng),油箱內(nèi)的油不得超過35~40°C,給油管的壓力應(yīng)保持在1.5~2.0公斤/厘米2。檢查大小齒輪、主軸承、分級(jí)機(jī)的減速器等傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑情況,并注意觀察球磨機(jī)前后端蓋、簡(jiǎn)體、排礦箱、分級(jí)機(jī)溢流槽和返砂槽是否堵塞和漏砂。經(jīng)常注意礦石性質(zhì)的變化,并根據(jù)情況及時(shí)采取適當(dāng)措密封件的選型、安裝和使用上的技巧

密封件的選型,必須考慮工況條件,從而選擇合適的密封件的形式以及材料,安裝結(jié)構(gòu)。

需要考慮的工況條件一般包括:溫度,壓力,介質(zhì)。其它還需要結(jié)合設(shè)備本身的特點(diǎn)來考慮選型。

關(guān)于溫度,比如NBR材料工作溫度范圍一般在-40~+120℃。那超出120℃就要考慮采用FKM了,甚至PTFE材料了。低溫的情況比較少見,一般來講在-20~-40℃的情況下要考慮使用耐寒NBR,一般的NBR材料在低溫環(huán)境下則會(huì)導(dǎo)致材料變硬,導(dǎo)致泄露,比如鐵路機(jī)車在北方的冬季就常常出現(xiàn)此類問題。

至于壓力,則影響到要選用的密封件的形式。一般來講的低壓中壓選用橡膠或者PU密封都不會(huì)有太大問題。但是要考慮一個(gè)沖擊壓力的問題,比如工程機(jī)械中啟動(dòng),關(guān)閉的時(shí)候它的沖擊壓力遠(yuǎn)大于正常的工作壓力,所以會(huì)經(jīng)常選用耐壓可達(dá)70MPA的抗沖擊抗擠隙HBY或者SPGW做為主密封。PTFE組合密封也是常用的一個(gè)選擇。

介質(zhì)的問題比較簡(jiǎn)單。只是需要注意一些特殊的小問題,比如冶金行業(yè)的油缸常常使用水-乙二醇和磷酸酯液壓油。有時(shí)雖然工作溫度不高,但是選擇材料還是要小心,液壓油采用后者的時(shí)候還是要選用FKM。

密封件的選型很重要的一點(diǎn),還是必須結(jié)合設(shè)備本身的情況進(jìn)行選擇。比如說,需要反應(yīng)靈敏,控制當(dāng)然選擇斯特封格萊圈。需要可靠性高,經(jīng)常會(huì)選擇洪格爾的GD1000K系列或者NOK的SPGW。再比如,野外工作的工程機(jī)械工作的時(shí)候經(jīng)常有沖擊和低溫天氣,它的防塵圈就會(huì)選用外露金屬骨架的以免導(dǎo)致脫落。

氣缸,壓縮機(jī)活塞環(huán),高壓油封,以及各種科學(xué)儀器中的油泵它們的密封件都需要特殊的結(jié)構(gòu)來滿足要求。

凡此種種,不一而論,歡迎各位和我交流密封件的選型

機(jī)械密封件有什么常識(shí)?

機(jī)械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機(jī)械基礎(chǔ)元件之一,是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機(jī)、潛水電機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素,如選型、機(jī)器的精度、正確的安裝使用等。

一、選型方法

機(jī)械密封按工作條件和介質(zhì)性質(zhì)的不同,有耐高溫、耐低溫機(jī)械密封,耐高壓、耐腐蝕機(jī)械密封,耐顆粒介質(zhì)機(jī)械密封和適應(yīng)易汽化的輕質(zhì)烴介質(zhì)的機(jī)械密封等,應(yīng)根據(jù)不同的用處選取不同結(jié)構(gòu)型式和材料的機(jī)械密封。

選型的主要參數(shù)有:密封腔體壓力(MPA)、流體溫度(℃)、工作速度(M/S)、流體的特性以及安裝密封的有效空間等。

機(jī)械密封件有什么常識(shí),選型的基本原則為:

1、根據(jù)密封腔體壓力,確定密封結(jié)構(gòu)采用平衡型或非平衡型,單端面或雙端面等。

2、根據(jù)工作速度,確定采用旋轉(zhuǎn)式或靜止式,流體動(dòng)壓式或非接觸型。

3、根據(jù)溫度及流體性質(zhì),
承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),潤(rùn)滑油充滿其孔隙,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸回轉(zhuǎn)因摩擦而發(fā)熱,軸瓦熱膨脹使孔隙減小,于是潤(rùn)滑油溢出,進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,軸瓦冷卻,孔隙恢復(fù),潤(rùn)滑油又被吸回孔隙。含油軸承雖然有可能形成完整油膜,但大部分場(chǎng)合,此軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。

可以利用材料多孔特性,使?jié)櫥统錆M孔隙的含油軸承軸瓦材料有:木材、成長(zhǎng)鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料;可以利用材料與潤(rùn)滑油的親和特性,使?jié)櫥途鶆蚍稚⒃诓牧现械暮洼S承軸瓦材料多為聚合物,如含油酚醛樹脂。轉(zhuǎn)盤軸承的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用分析

轉(zhuǎn)盤軸承有多種結(jié)構(gòu)型式,如有無(wú)齒式、外齒式和內(nèi)齒式的四點(diǎn)接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承、交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子組合軸承。其中四點(diǎn)接觸球軸承具有較高的靜載荷容量;交叉圓柱滾子軸承具有較高的動(dòng)載荷容量;交叉圓錐滾子軸承通過預(yù)過盈能使軸承具有較大的支承剛性和較高的回轉(zhuǎn)精度。

轉(zhuǎn)盤軸承在起重機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)械以及高精度的雷達(dá)機(jī)械和導(dǎo)彈發(fā)射架等大型回轉(zhuǎn)裝置上應(yīng)用廣泛。以下是轉(zhuǎn)盤軸承在各領(lǐng)域中的應(yīng)用:

工程機(jī)械 。通常采用小尺寸四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承,直徑不超過2米。

船用起重機(jī)。一般使用雙排異徑球,四點(diǎn)接觸球,三排滾子內(nèi)齒結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤軸承。對(duì)材料的機(jī)械性能要求較高。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)。每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)用一套偏航軸承和三套變槳軸承。要求軸承既能承受沖擊,又能承受較大載荷。

海洋平臺(tái)起重機(jī)。根據(jù)承載能力要求的不同,通常使用四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤及三排滾子內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤軸承。

港口移動(dòng)式起重機(jī)。通常使用內(nèi)齒或外齒的直徑4米的三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承,以承受很高的傾覆力矩。

堆取料機(jī)。因工作環(huán)境惡劣,灰塵大,這類軸承具有承載能力高,壽命長(zhǎng),密封性能好的特點(diǎn)。

摩天輪。用于摩天輪上的四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承,外徑大4100mm,厚度85mm

卸船機(jī)。用的轉(zhuǎn)盤軸承通常采用外齒三排滾子結(jié)構(gòu),直徑約4米。


標(biāo)簽:不銹鋼軸承NSK 679

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