產(chǎn)品參數(shù)
新型號	686
舊型號	1000086
品牌	NSK
分類	微型軸承
內(nèi)徑	6mm
外徑	13mm
厚度	3.5mm
重量	-kg

東莞市西力軸承有限公司
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所使用的材料及性能的要求如下：滾動疲勞的強度要大，具有高的硬度及高的耐摩耗性；套圈及滾動體的材料要使用高碳鉻軸承鋼，所以大部分的NTN進口軸承都使用JIS鋼種中的SUJ2，大型NTN進口軸承使用SUJ3。
失效模式進口軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級、負荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時必須考慮這些因素。下列軸承大多用于高速旋轉(zhuǎn)：深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承。

  進口軸承的旋轉(zhuǎn)精度

  機床主軸、燃汽輪機和控制機器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時應(yīng)該使用5級精度以上的軸承。此時一般使用下列軸承：深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承。關(guān)于進口軸承精度的問題，請您參見“深度的了解進口軸承的精度和等級”一文的介紹。

  進口軸承的剛性

  在機床主軸和汽車末級減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時，還必須提高軸承的剛性。滾子軸承承受負荷生的變形比球軸承小。對軸承施加預(yù)緊（負游隙）可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。

  分析使軸承內(nèi)圈與外圈產(chǎn)生相對傾斜的因素（如負荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），并選擇能適應(yīng)這種使用條件的軸承類型。

  如果內(nèi)圈與外圈的相對傾斜過大，軸承會因產(chǎn)生內(nèi)部負荷造成損傷。因此應(yīng)選擇可以承受這種傾斜的軸承類型。

  一般來說，允許傾斜角（或調(diào)心角）按下列順序遞增：

  圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、深溝球軸承（角接觸球軸承）、調(diào)心滾子（球）軸承。

  進口軸承的安裝與拆卸

  裝拆頻繁時，使用內(nèi)圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。圓錐孔調(diào)心球軸承及圓錐孔調(diào)心滾子軸承通過使用緊固件或退卸套可便于裝拆塑料機械中五大類進口軸承的結(jié)構(gòu)性能及其特點

1. 推力圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點：

  由于推力圓錐滾子軸承中的滾動體為圓錐滾子，在結(jié)構(gòu)上由于滾動母線與墊圈的滾道母線均匯交于進口軸承的軸心線上某一點，因而滾動表面可形成純滾動、極限轉(zhuǎn)速高于推力圓柱滾子軸承。

  推力圓錐滾子軸承可承受單向的軸向載荷。

  推力圓錐滾子軸承的類型代號為90000型。

  由于推力圓錐滾子軸承的生產(chǎn)量少，各廠已生產(chǎn)的型號多為非標準外形尺寸，（NSK軸承）而標準外形尺寸的系列，品種生產(chǎn)較少，因而目前尚無該類軸承的外形尺寸國家標準出臺。

  2. 推力角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點：

  推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用于精密機床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉(zhuǎn)速高，裝拆方便等優(yōu)點。

  3. 雙列圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點：

  雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)繁多，大量的是35000型，有一個雙滾道外圈和兩個內(nèi)圈，兩內(nèi)圈之間有一隔圈，改變隔圈的厚度可調(diào)整游隙。這類軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸和外殼的軸向位移。

  4. 圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點：

  圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下，尤其是在GB/T307.1-94《滾動軸承向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是百分之百可以通用互換使用的。進口軸承外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標準化規(guī)定了的,不允許在設(shè)計制造時更改。使得圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。

  圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移。

  5. 深溝球軸承的特點：

  在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。

  深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。

  當軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個方向交變的軸向載荷。

之一，是軸承表面受到循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個疲勞裂紋從萌生、擴展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴展到表面形成麻點狀剝落或小片狀剝落，前者被稱為點蝕或麻點剝落；后者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生，造成硬化層的承在制造完畢并經(jīng)檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的。軸承的包裝可以分為內(nèi)包裝和外包裝兩種。

軸承內(nèi)包裝按防銹期分為三類：

①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶，短期內(nèi)便投入使用的軸承。經(jīng)雙方協(xié)議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。
②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。
③長防銹期包裝：防銹期二年，適用于專用和精密軸承。

軸承內(nèi)包裝材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復(fù)合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。

軸承內(nèi)包裝方法的原則要求：

①微型軸承：每10～15套軸承裝入一個塑料筒，每5～10個塑料筒裝進一個紙盒(或袋裝、卷包)。

②中、小型軸承：
多套軸承內(nèi)用聚乙烯薄膜、外用牛皮紙或聚乙烯復(fù)合紙進行卷包;
多套軸承裝入一個塑料筒(盒);
單套軸承用聚乙烯薄膜袋包裝，折疊或密封袋口后再裝入一個紙盒。

③大型軸承：
用聚乙烯薄膜或聚乙烯復(fù)合紙單套包裝后，再裝入一個紙盒;
用聚乙烯薄膜袋，單套包裝折疊袋口后，再裝入一個紙盒;
單套裝入特制塑料盒;
單套三層纏裹包裝：內(nèi)層用聚乙烯薄膜帶或復(fù)合紙帶，中層用緊固帶，外層用防水滲透塑料帶。

④特大型軸承：

單套三層纏裹包裝(同上);

單乘四層纏裹包裝：在上述三層纏裹包裝后，外層再纏裹一層麻布帶。

對外徑≥150mm的可分離型圓錐滾子軸

在進一步需要耐沖擊的情況下，NTN進口軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、采用滲炭淬火，使鋼從表面至適當?shù)纳疃扔幸粋€硬化層。具有適當?shù)挠不疃?、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭NTN進口軸承，比使用軸承鋼的NTN進口軸承具有優(yōu)良的耐沖擊性，一般的滲炭NTN進口軸承用鋼的化學成分。

目前，NTN實施了真空脫氣處理，所使用的材料清凈度高、氧氣含量少、質(zhì)量好。采用的熱處理方法使NTN進口軸承的滾動疲量壽命顯著提高。根據(jù)特殊用途，NTN進口軸承還使用耐熱性優(yōu)良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。

NTN進口軸承對保持架材料及性能是：材料的尺寸穩(wěn)定性要好，機械強度要大，還要加工性好。根據(jù)用途不同，還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。對于沖壓保持架的材料要使用低碳素鋼，按用途不同，可使用黃銅板、不銹鋼板等。如何選擇低噪聲的SKF軸承

在國內(nèi)生產(chǎn)的標準SKF軸承中，具備低噪聲的滾動SKF軸承也有兩種，一是部分單列向心球SKF軸承，另外一種是短圓柱滾子SKF軸承。然而，球SKF軸承從內(nèi)徑φ2.5mm至φ60mm有若干個品種帶Zl、Z2和Z3三種后綴，分別對應(yīng)三種不同的低噪聲要求，而滾子SKF軸承中自N309型至N322型共八個型號也有按低噪聲標準制造的品種。

對于國內(nèi)軸承產(chǎn)品低噪聲的優(yōu)勢方面，在SKF進口軸承也完全可以適用于其他有低噪聲要求的機器中，而且價格不貴，如在類型和尺寸上能合乎要求，盡量采用這兩類型的低噪聲軸承。

(當需要采用噪聲相對較小的軸承，而又不能使用上述國內(nèi)兩種類型的低噪聲軸承時，便可采用噪聲相對較小的SKF進口軸承。 可從以下幾個方面進行具體的比較：  

大家知道，球SKF軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對滑動較少的SKF進口軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動較多的軸承低；球數(shù)多的，外圈厚的，噪聲也較小。

SFK進口軸承使用了實體保持架，噪聲也相對地比使用沖壓保持架的軸承低。

使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低。

在軸承體型上來說，小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對較小。

SFK進口軸承屬于精度高的軸承，其噪聲也要比低精度軸承的噪聲相對較小。軸承套圈精密冷輾技術(shù)的優(yōu)點

在常溫下將環(huán)形回轉(zhuǎn)類零件采用擠壓進而塑性變形而得到成品件的一種冷加工成形方法就是軸承套圈精密冷輾技術(shù)。精密冷輾技術(shù)可使工件的尺寸、形狀大限度地接近成品件的理論值。

目前，國外精輾設(shè)備主要有德國BAD DUBEN的URAW 系列及日本KYOEI公司的CRF及TCR系列。它們分別代表了兩種技術(shù)路線：BAD DUBEN采用立式布置、電液位置伺服控制系統(tǒng)來提高輾壓精度，而KYOEI公司采用臥式布置、粗輾及工件整徑相結(jié)合的方式來提高工件的尺寸精度。

軸承套圈精密冷輾技術(shù)其優(yōu)點有提高了材料的利用率及加工效率；成品質(zhì)量得到了提高；節(jié)約能源，改善工作環(huán)境等。

軸承套圈精密冷輾技術(shù)不但能顯著提高材料利用率，還能加快加工效率。與傳統(tǒng)的車削加工的方式相比，精密冷輾加工使材料節(jié)省率提高，實現(xiàn)軸承套圈的切削加工，降低加工成本。

軸承套圈精密冷輾技術(shù)提高了成品質(zhì)量。采用輾

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