產(chǎn)品參數(shù)
新型號	625
舊型號	25
品牌	NSK
分類	微型軸承
內(nèi)徑	5mm
外徑	16mm
厚度	5mm
重量	5.0kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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1、圓錐滾子軸承的使用部位

圓錐滾子軸承適零下200度的軸承和油脂在國內(nèi)有沒有賣？

零下200度工作的深溝球軸承應(yīng)該是用于運(yùn)輸液態(tài)氫產(chǎn)品的，在西方屬于禁運(yùn)產(chǎn)品。

材料：

保持架：Polyetheretherketone (PEEK) cage或glass fibre reinforced (TNH)。保持架一般設(shè)計(jì)成兩瓣鎖扣的形狀。

滾子及套圈：Super-tough (high-nitrogen) stainless steel with Special cryogenic hardening (low austenitic content)，適用AISI 52100，ASTM M50，AISI 440C標(biāo)準(zhǔn)。

可以列一項(xiàng)材料看看：

密度：7.9g/cm3，硬度：HRC>58 (~ 700 HV)，彈性模量：210GPa.
電阻：0.4 x 10-6 (Ωm)， 熱膨脹系數(shù)：11.7 (10 –6/OC)。熱傳導(dǎo)系數(shù)：< 45(W/mK)

潤滑劑：有些利用液化的氣體，有些有專門的潤滑劑，不過應(yīng)該是保密產(chǎn)品。

選購指南：如果是南方的就找江南造船廠的人看看有沒有用剩下的，他們一直在造LPG液化氣船。如果是北方的就問問大連船廠的。

如果是LPG，那可能還不行。要的顯然是LNG，LH2。
Petroleum Gas (LPG) - 74 OC5
Ethylene (LEG) - 104 OC
Natural Gas (LNG) - 162 OC
Hydrogen (LH2) - 253 OC

這么低的溫度，一般是非晶材料，要特殊冶煉，這類材料一般是禁運(yùn)的，看一下禁運(yùn)手冊就知道了。

用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，因此，通常以兩套軸承配對使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。

2、圓錐滾子軸承的允許轉(zhuǎn)速

在圓錐滾子軸承安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下，其允許軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜。

3、圓錐滾子軸承的允許溫度

在圓錐滾子軸承承受正常的載荷且潤滑劑具有耐高溫性能、潤滑充分的條件下，一般允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。

4、圓錐滾子軸承允許傾斜角范圍

圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，其大也不超過2′提高SKF進(jìn)口軸承安裝精度的方法

對于SKF進(jìn)口軸承的使用壽命來說，其安裝步驟是必不可忽視的。然而安裝精度直接影響了SKF軸承的壽命，所以在安裝SFK軸承前，首先要測定SFK軸承的安裝精度，然后再找方法提高。

通過測量軸和SKF軸承座孔的尺寸以確定SKF軸承的配合精度：

配合要求如下：內(nèi)圈與軸采取過盈配合，過盈量0～+4μm(在輕負(fù)荷、高精度時(shí)為0)；外圈與SKF軸承座孔采取間隙配合，間隙量0～+6μm (但在自由端的軸承使用角接觸球軸承時(shí)，還可增大間隙)；軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下，SKF軸承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，軸肩內(nèi)端面對外端面的跳動在2μm以下；SKF軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm以下；主軸前蓋內(nèi)端面對軸線的跳動在4μm以下。

固定端前SKF軸承在軸上的安裝：

將軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行徹底清洗，對于脂潤滑，先將含有3％～5％潤滑脂的有機(jī)溶劑注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤滑脂填入SKF軸承內(nèi) (占SKF軸承空間容積的10％～15％)；加熱SKF軸承使升溫20～30℃，用油壓機(jī)將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住SKF軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動力矩的方法校驗(yàn)所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動(即使SKF軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預(yù)負(fù)荷也有變化的可能)。

將進(jìn)口SKF軸承—軸組合體裝入座孔：

加熱座孔使升溫20～30℃,用連續(xù)輕緩的壓力將SKF軸承—軸組合體裝入座孔；調(diào)整前蓋，使前蓋的緊固量為0.02～0.05μm ，以SKF軸承座外端面為基準(zhǔn)，將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上，將軸旋轉(zhuǎn)測量其跳動，要求誤差在10μm以下；將千分表定位在軸上，表頭抵觸后座孔內(nèi)表面，將軸旋轉(zhuǎn)以測量SKF軸承座前后座孔的同軸度。

將自由端SKF軸承選擇性地放在可能抵消偏差的位置，安裝到軸承座后支承位置，盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。

SKF軸承在主機(jī)中安裝好后，如測量SKF軸承主軸的徑向跳動，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測值都有一定的變化；連續(xù)進(jìn)行測量時(shí)可發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一定轉(zhuǎn)數(shù)后，此變化會近似地重復(fù)出現(xiàn)。衡量這種變化程度的指標(biāo)為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度，變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。

要對SKF軸承主軸加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速逐步升高至接近工作轉(zhuǎn)速，以實(shí)行SKF軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。

SKF軸承安裝結(jié)束后，對其進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，便于知道安裝是否正確。小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn)，以確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項(xiàng)目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可以開始動力運(yùn)轉(zhuǎn)。

大型機(jī)械要空載啟動后立即切斷動力，機(jī)械空轉(zhuǎn)，檢查有無振動、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等，確認(rèn)無異常后，進(jìn)入動力運(yùn)轉(zhuǎn)。動力運(yùn)轉(zhuǎn)是從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查是否有異常音響、SKF軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械，必要時(shí)要拆下軸承檢查。

 軸承對尺寸穩(wěn)定性要求較高；套圈淬火（尤其是分級淬火）后，內(nèi)部組織仍保留較多的殘余奧氏體，這種殘余奧氏體是不穩(wěn)定的組織，在儲存和使用軸承過程中，會不斷地發(fā)生變化，從而改變NTN軸承的精度。為此采用冷處理工藝，它能減少組織中的殘余奧氏體，稍微提高零件的硬度。

  2.軸承的冷處理工藝

  淬火后在室溫停留：淬火后，一定要使套圈內(nèi)外均勻冷至室溫后進(jìn)行冷處理，否則容易開裂，冷至室溫后馬上冷處理（一般不超過30min），否則會中止奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變。

  3、軸承的冷處理溫度

  冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變終止溫度Mf，另外還要考慮冷處理對機(jī)械性能的影響及工藝性等因素。

  對于GCr15鋼，冷處理選用-70℃；精度要求不甚高的套圈或設(shè)備有限制時(shí)，冷處理溫度可選為-40～-70℃；超精密軸承，可在-70℃～-80℃之間進(jìn)行冷處理。過冷的溫度影響NTN軸承沖擊疲勞和接觸壽命。

  4、軸承的冷處理保溫

  雖然大量馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到一定溫度傾刻間完成的，但為使一批套圈表面與心部都均勻達(dá)到冷處理溫度，需要一定的保溫時(shí)間，一般為1～1.5h。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 625，針對NSK 625客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 625型號尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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