C5191磷青銅線供應商,生產(chǎn)可出口的磷青銅線公司

• 規(guī)格：Φ0.1*C
• 產(chǎn)地：

C5191磷青銅線供應商,生產(chǎn)可出口的磷青銅線公司(延展性，抗疲勞性，抗腐蝕性好，具有良好的彈性)
　含2％～8％錫、0.1％～0.4％磷，余為銅的銅合金。主要用作耐磨零件、導電元件和彈性元件?！×足~合金作為一種優(yōu)良的脫氧劑，在有色鑄造領域有著重要的作用。它能有效的去除金屬熔液里的氧粒子，有效提高鑄件質(zhì)量和成品率。其主要生產(chǎn)工藝是電解銅和紅磷或白磷，經(jīng)過高溫合成。 磷銅（磷青銅）（錫青銅）（錫磷青銅）由青銅添加脫氣劑磷P含量0.03~0.35％,錫含量5~8％.及其它微量元素如鐵Fe,鋅Zn等組成延展性,耐疲勞性均佳可用于電氣及機械材料,可靠度高于一般銅合金制品. 青銅 原指銅錫合金﹐后除黃銅﹑白銅以外的銅合金均稱青銅﹐并常在青銅名字前冠以主要添加元素的名。錫青銅的鑄造性能﹑減摩性能好和機械性能好﹐適合於制造軸承﹑蝸輪﹑齒輪等。鉛青銅是現(xiàn)代發(fā)動機和磨床廣泛使用的軸承材料。鋁青銅強度高﹐耐磨性和耐蝕性好﹐用於鑄造高載荷的齒輪﹑軸套﹑船用螺旋槳等。鈹青銅和磷青銅的彈性極限高﹐導電性好﹐適於制造精密彈簧和電接觸元件﹐鈹青銅還用來制造煤礦﹑油庫等使用的無火花工具

C5191磷青銅線,耐磨磷青銅線特性
　　錫磷青銅有更高的耐蝕性,耐磨損,沖擊時不發(fā)生火花。用于中速、重載荷軸承，工作溫度250℃。具有自動調(diào)心，對偏斜不敏感，軸承受力均勻承載力高，可同時受徑向載荷，自潤滑無需維護等特性。 錫磷青銅是一種合金銅，具有良好的導電性能，不易發(fā)熱、確保安全同時具備很強的抗疲勞性。 錫磷青銅的插孔簧片硬連線電氣結構，無鉚釘連接或無摩擦觸點，可保證接觸良好，彈力好，撥插平穩(wěn)。 該合金具有優(yōu)良機械加工性能及成屑性能，可迅速縮短零件加工時間。 磷銅作為中間合金廣泛用于銅鑄造、焊料等領域，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中占有重要的一席之地。

C5191磷青銅線,耐磨磷青銅線常用材質(zhì)
QSn6.5-0.1 磷銅
　　牌號：QSn6.5-0.1 磷銅 　　標準：GB/T 4423-1992 　　化學成份 　　銅 Cu ：余量 　　錫 Sn ：6.0～7.0 　　鉛 Pb：≤0.02 　　磷 P：0.10～0.25 　　鋁 Al：≤0.002 　　鐵 Fe：≤0.05 　　硅 Si ：≤0.002 　　銻 Sb ：≤0.002 　　鉍 Bi：≤0.002 [1] 　　注：≤0.1(雜質(zhì)) QSN6.5-0.1磷銅圖片
力學性能 　　抗拉強度 σb (MPa)：≥470 　　伸長率 δ5 (％)：≥13 　　注 ：棒材的縱向室溫拉伸力學性能 　　試樣尺寸：直徑或對邊距離5～12 　　熱處理規(guī)范 　　熱加工溫度750～770℃;退火溫度600～650℃。

QSn6.5-0.4磷銅
　　材料名稱：QSn6.5-0.4 錫青銅 　　標準：(GB/T 13808-1992) 　　特性及適用范圍： 　　磷錫青銅，性能用途與QSn6.5-0.1相似，因含磷量較高，其抗疲勞強度較高，彈性和耐磨性較好，但在熱加工時有熱脆性，只能接受冷壓力加工。 化學成分： 　　Sn：6.0-7.0 　　Al：0.002 　　Zn:0.3 　　Fe:0.02 　　Pb:0.02 　　Ni:0.2 　　P:0.26-0.40 　　Cu:余量 　　雜質(zhì)：0.1 　　力學性能： 　　抗拉強度： （σb/MPa）：≥355 　　伸長率 (δ10/％)≥50 　　伸長率 （δ5/％)≥55[4]

QSN7-0.2磷銅
　　標準：GB/T 2059-2000 　　
特性及適用范圍： 　　QSn7-0.2錫青銅強度高，彈性和耐磨性好，易焊接和釬焊，在大氣、淡水和海水中耐蝕性好，可切削性良好，適于熱壓加工。QSn7-0.2磷青銅用于制作中等負荷、中等滑動速度下承受摩擦的零件，如抗磨墊圈、軸承、軸套、渦輪等，還可用作彈簧、簧片等。

化學成份： 　　銅 Cu ：余量 　　錫 Sn ：6.0～8.0 　　鉛 Pb：≤0.02 　　磷 P：0.10～0.25 　　鋁 Al：≤0.01 　　鐵 Fe：≤0.05 　　硅 Si ：≤0.02 　　銻 Sb ：≤0.002 　　鉍 Bi：≤0.002 　　注：≤0.15(雜質(zhì)) 　　力學性能： 　　抗拉強度 σb (MPa)：≥665 　　伸長率 δ10 (％)：≥2 　　注 ：帶材的室溫拉伸力學性能 　　試樣尺寸：厚度≥0.15[5]

　　由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標準材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2～3％。 　　軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20～ 25噸。伊麗莎白皇后號和瑪麗皇后號航母的螺旋漿每支重達3 5噸。大船沉重的尾軸常用""海軍上將""炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。引擎和鍋爐房內(nèi)也大量用鋼和銅合金。世界上艘核動力商船，使用了30噸白銅冷凝管。近來用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈。在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐，相應的加熱系統(tǒng)規(guī)模相當大。船上的電氣設備也很復雜，發(fā)動機、電動機、通訊系統(tǒng)等幾乎完全依靠銅和銅合金來工作。大小船只的船艙內(nèi)經(jīng)常用鋼和銅合金來裝飾。甚至木制小船，也好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結構，這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來。 　　為了防止船殼被海生物污損影響航行，過去經(jīng)常采用包覆銅加以保護；現(xiàn)在，則普遍用刷含銅油漆的辦法來解決。 　　二次世界大戰(zhàn)中，為御防德國磁性水雷對艦船的襲擊，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長 28英里，重約 30噸。
汽車
　　汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9％％。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?，F(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。 　　近年來為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝 方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮??；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優(yōu)勢就更明顯。此外，近年來為了環(huán)保，和發(fā)展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
鐵路
　　鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度，往往加入少量的銅（約1％）或銀 （約of％）。此外，列車上的電機、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作。

　　的航行也離不開銅。例如：配線、液壓、冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導航儀表應用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。
　　電子工業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，在它蒸蒸日上的發(fā)展過程中，不斷開發(fā)出鋼的新產(chǎn)品和新的應用領域。目前它的應用己從電真空器件和印刷電路，發(fā)展到微電子和半導體集成電路中。
電真空器件
　　電真空器件主要是高頻和超高頻發(fā)射管、波導管、磁控管等，它們需要高純度無氧銅和彌散強化無氧銅。
印刷電路
　　銅印刷電路，是把銅箔作為表面，粘貼在作為支撐的塑料板上；用照相的辦法把電路布線圖印制在銅版上；通過浸蝕把多余的部分去掉而留下相互連接的電路。然后，在印刷線路板上與外部的連接處沖孔，把分立元件的接頭或其它部分的終端插入，焊接在這個口路上，這樣一個完整的線路便組裝完成了。如果采用浸鍍法，所有接頭的焊接可以一次完成。這樣，對于那些需要精細布置電路的場合，如無線電、電視機，計算機等，采用印刷電路可以節(jié)省大量布線和固定回路的勞動；因而得到廣泛應用，需要消費大量的銅箔。此外，在電路的連接中還需用各種價格低廉、熔點低、流動性好的銅基釬焊材料。
集成電路
　　微電子技術的核心是集成電路。集成電路是指以半導體晶體材料為基片（芯片），采用專門的工藝技術將組成電路的元器件和互連線集成在基片內(nèi)部、表面或基片之上的微小型化電路。這種微電路在結構上比緊湊的分立元件電路在尺寸和重量上小成千上萬倍。它的出現(xiàn)引起了計算機的巨大變革，成為現(xiàn)代信息技術的基礎。目前己開發(fā)出的超大規(guī)模集成電路，在比小姆指甲還小的單個芯片面積上，能做出的晶體管數(shù)目，己達十萬甚至百萬以上。近，國際的計算機公司IBM（國際商業(yè)機器公司），己采用鋼代替硅芯片中的鋁作互連線，取得了突破性進展。這種用銅的新型微芯片，可以獲得30％的效能增益，電路的線尺寸可以減小到0.12微米，可使在單個芯片上集成的晶體管數(shù)目達到200萬個。這就為古老的金屬銅，在半導體集成電路這個技術領域中的應用，開創(chuàng)了新局面。
引線框架
　　為了保護集成電路或混合電路的正常工作，需要對它進行封裝；并在封裝時，把電路中大量的接頭從密封體內(nèi)引出來。這些引線要求有一定的強度，構成該集成封裝電路的支承骨架，稱為引線框架。實際生產(chǎn)中，為了高速大批量生產(chǎn)，引線框架通常在一條金屬帶上按特定的排列方式連續(xù)沖壓而成?？蚣懿牧险技呻娐房偝杀镜?／3-l／4，而且用量很大；因此，必須要有低的成本。 　　銅合金價格低廉，有高的強度、導電性和導熱性，加工性能、針焊性和耐蝕性優(yōu)良，通過合金化能在很大范圍內(nèi)控制其性能，能夠較好地滿足引線框架的性能要求，己成為引線框架的一個重要材料。它是目前鋼在微電子器件中用量多的一種材料。
銅加工產(chǎn)品分類
銅及其合金加工材按其外形分為板材、帶材、箔材、排材、管材、棒材、線材和型材等八種品種（俗稱八大類）。一般來講，當帶材的厚度小于0.1毫米時稱為箔材（我國海關稱厚度小于0.15毫米為箔材），棒材和線材的劃分除了直條和卷盤外，通常將直徑小于5毫米的卷盤狀稱為線材，而以直條供應的稱為小棒。
狀態(tài)及表示方法
名稱 采用的漢字及漢字拼音 代號
漢字 漢語拼音
熱加工 熱 RE R
退火（燜火） 燜（軟） MEN M
淬火 淬 CUI C
淬火后冷軋（冷作硬化） 粹、硬 CUI YING CY
淬火（自然時效） 硬、自 CUI XI CZ
淬火（人工時效） 淬、時 CUI SHI CS
硬 硬 YING Y
3/4硬、1/2硬、1/3硬、1/4硬 硬 YING Y1、Y2、Y3、Y4
特硬 特 TE T
淬火后冷軋、人工時效 淬、硬、時 CUI YING SHI CYS
熱加工、人工時效 熱、時 RE SHI RS
淬火、自然時效，冷作硬化 淬、自、硬 CUI ZI YING CZY
淬火、人工時效、冷作硬化 淬、時、硬 CUI SHI YING CSY

加工銅及其合金習慣上是以軋制或拉拔的冷變形量的大小來規(guī)定和表示其材料的狀態(tài)。對可熱處理的銅合金，為補救這一情況，對外制定了一套標準代碼，對每一種狀態(tài)都作了標準化說明。
2.1板帶箔材
板帶箔材類產(chǎn)品按照外形尺寸又細公為板材、帶材、條材和箔材。
2.1.1 板材
板帶箔材類產(chǎn)品前后一道軋制狀態(tài)分為熱軋板材和冷軋板材
熱軋板材的常用尺寸范圍為：4～150mm(厚度)×200～3000mm(寬度)×500～6000mm長度。冷軋板材的常用尺寸為：0.2～12mm(厚度)×100～3000mm(厚度)×500～6000mm(長度)。
板材產(chǎn)品的狀態(tài)包括熱軋態(tài)(R)、軟態(tài)(M)、半硬態(tài)(Y2)、硬態(tài)(Y)、特硬態(tài)(T)和熱處理態(tài)(CS)。
帶材
2.1.2帶材
帶材尺寸范圍為0.05～3mm(厚度)―10～1000mm(寬度)，成卷供貨。帶材產(chǎn)品的狀態(tài)分軟態(tài)(M)、半硬態(tài)(Y2)、硬態(tài)(Y)、特硬度(T)。
2.1.3條材(亦稱銅帶)
條材厚度介于板材和帶材之間，尺寸范圍一般為：0.2～10mm(厚度)×50～100mm(寬度) ×1500～2000mm(長度)。常用的條材產(chǎn)品有純銅條材、黃銅帶條材、青銅條材等。
2.1.4箔材
國內(nèi)銅加工箔材指厚度在0.05mm以下的板材和帶材，國外指厚度在0.1m以下的板材和帶材，均屬軋制銅箔(壓延銅箔)，不包括電解銅箔。
常用的箔材產(chǎn)品有純銅箔、黃銅箔、青銅箔、白銅箔。
箔材尺寸范圍為：0.05～0.1mm(厚度)×40～600mm(寬度)，成卷供貨，長度一般不應小于5000mm，其狀態(tài)分軟態(tài)(M)和硬態(tài)(Y)。銅合金箔產(chǎn)品多為硬態(tài)，厚度不大于0.02mm的純銅產(chǎn)品一般也為硬態(tài)。
2.2管棒線材
管棒線材按照產(chǎn)品形狀細分為管材、棒材和線材。
2.2.1管材
管材分為圓形、梯形、三角形、矩形管和方形管，其尺寸范圍為：0.5～360mm(外徑)×0.1～50mm(壁厚)，直條或成卷供貨，產(chǎn)品的狀態(tài)分擠制態(tài)(R)、軟態(tài)(M)、輕軟態(tài)(M2)、硬態(tài)(Y)、半硬態(tài)(Y2)、1/3硬態(tài)(Y3)產(chǎn)品。
2.2.2棒材
棒材分圓形棒、六角棒、方形棒、矩形棒和導形棒，其尺寸范圍為3～120mm(直徑)×500～5000(長度)，直條供貨，產(chǎn)品的狀態(tài)分擠制態(tài)(R)、軟態(tài)(M)、鍛造態(tài)(M2)、硬態(tài)(Y)、半硬態(tài)(Y2)、軟時效態(tài)(TF00)、硬時效態(tài)(TF04)產(chǎn)品。
2.2.3銅盤條
銅盤條是指生產(chǎn)線材的坯料，也稱銅線桿。分光亮桿和黑桿，黑桿由船形錠在橫列式孔型軋機上熱軋而成，表面氧化嚴重，現(xiàn)已基本被淘汰。盤條的直徑在6～20mm之間，由連鑄連軋或上引(或水平)連鑄法生產(chǎn)。

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