產(chǎn)品參數(shù)
新型號	NJ206
舊型號	42206
品牌	SKF
分類	圓柱滾子軸承
內(nèi)徑	30mm
外徑	62mm
厚度	16mm
重量	0.24kg

東莞市西力軸承有限公司
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德國FAG軸承使用固體粉末潤滑劑潤滑可以避免油和脂潤滑時的污染及泄漏現(xiàn)象，取消供油和供脂的輔助設(shè)施，降低維修費用和節(jié)省投資。因此，固體粉末潤滑劑較適合在中、高溫和特殊條件下（如真空、腐蝕等）工作的滾動軸承中使用。但是，目前固體粉末潤滑劑本身還存在著摩擦系數(shù)不夠低，無冷卻作用及使用壽命短的缺點。常用的固體粉末潤滑劑有：二流化鉬類固體粉末及石墨類固體粉末。前者摩擦系數(shù)約為0.015-0.09，耐壓極限為2800～3200N/mm2，適用工作溫度范圍—68-390℃，但在高溫下易發(fā)生氧化，在潮溫環(huán)境中摩擦系數(shù)有明顯增大；后者摩擦系數(shù)約為0.05-0.19，適用的佳溫度為426-540℃，但在太干燥和真空度太高的工作環(huán)境中潤滑效果較差。
德國FAG軸承滾動軸承使用固體粉末潤滑劑時，必須注意以下兩個問題：
1. 德國FAG軸承固體潤滑劑的導(dǎo)入性。由于固體潤滑劑不能流動，導(dǎo)入性很差，故必須借助于油、脂、水或空氣，使之進入滾動軸承工作表面。在導(dǎo)入性問題沒有很好解決以前，不要盲目地應(yīng)用固體粉末潤滑劑。
2. 德國FAG軸承固體潤滑劑的壓實性。由于固體潤滑劑在壓力作用下會被壓成片，并聚集成堆，而不能自動排出，這時即不能起到良好的潤滑作用，又會影響滾動軸承的內(nèi)部游隙，所以，為了使固體粉末潤滑劑能較好地附著在軸承零件下，應(yīng)對潤滑表面進行磷化等處理，或?qū)⒐腆w粉末潤滑劑制成膠體狀。
（二）使用自潤滑復(fù)合材料潤滑
德國FAG軸承使用自潤滑復(fù)合材料潤滑是根據(jù)固體潤滑劑的物理及化學(xué)吸附特性，在軸承工作表面涂上固體潤滑劑。普遍使用的是以聚四氟乙烯（PTFE）為基體的塑性自潤滑材料涂層。如果使用油潤滑和脂潤滑達不到滾動軸承所要求的潤滑條件，或無法滿足特定的工作條件時，則可以使用固體潤滑劑或設(shè)法提高滾動軸承自身的潤滑性能進口軸承大型風扇電機銹蝕事故有以下特征：

1、軸承修復(fù)能力：大外徑1800mm
2、軸承修復(fù)類型：各類品牌、各類滾動軸承隨著機械工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對軸承提出了更高的要求。提高軸承性能的途徑有：

①采用先進的設(shè)計技術(shù)；
②采用先進的制造技術(shù)；
③采用新材料；
④采用先進的管理理念和方法。

本文探討新材料及表面工程技術(shù)在滾動體制造中的應(yīng)用。

常用(傳統(tǒng))滾動體材料

1、高碳鉻軸承鋼

高碳鉻軸承鋼包括GCr15、GCr9、GCr6、GCr15SiMn等，用于制造通常工作條件下的軸承滾動體，目前用量占滾動體生產(chǎn)量的85%以上。

2、滲碳軸承鋼

滲碳軸承鋼包括08、10、25、15Mn、G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo等，用于制造耐沖擊軸承滾動體。一般碳鋼球用于制造價格較低的軸承，合金滲碳軸承鋼用于制造汽車、軋機軸承等。

3、不銹軸承鋼

不銹軸承鋼包括9Cr18、9Cr18Mo、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1Cr17Ni2、1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13等，用于制造腐蝕介質(zhì)中的軸承滾動體。

特殊滾動體材料有

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