23144軸承NSK現(xiàn)貨供應

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬耿松
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由于構成該產(chǎn)品的兩個組件固定在正確的位置上，所以此一體的設計免除了誤用可能帶來的風險。這設計讓產(chǎn)品適用于手難以觸及的地方，此外其螺帽完全可以重復使用，不用擔心功能失效。該產(chǎn)品適用于高壓閥、致動器、風力渦輪機、鐵路以及輪胎用螺帽。 6月12日，寧夏合豐新能源汽車制造有限公司與南京金龍客車制造有限公司就寧夏新能源汽車制造出口產(chǎn)業(yè)基地項目簽約儀式在銀川國際交流中心舉行。該項目的籌建，是靈武市加速經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、推動產(chǎn)業(yè)轉型升級的一項重大舉措。

  投資規(guī)模超過20億元

  據(jù)悉，該項目計劃總投資為23億元，規(guī)劃占地1000畝。項目園區(qū)規(guī)劃布局3個功能區(qū)，分別位于銀川高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、靈武臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及銀川望遠工業(yè)園區(qū)。

  “項目完成后，該基地計劃5年內(nèi)達到年產(chǎn)新能源公交客車3000輛，中巴車2000輛，城市輕客車3000輛的生產(chǎn)目標?！睂幭暮县S新能源汽車制造有限公司董事長周清軍說。
LMB81420NAJ
INA RAE40NPPB軸承
INA GRAE60-NPP-B
4214-B-TVH
SL024856
CSB211-35
SER318
3003-B-TVH
NCF2916VC3
BS3572TN1/P2
PHSB3
D1060089
6203-2RZ/Z2
美國TIMKEN LM104912
22226RHRW33C3
6040
UCPH305-16
IJK 6300-2RS NS7S
U1219E
160116K
NSK B30-127AC3
1000856
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MUL5168
SKF SS532
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(英國RHP) 7924 A5TRDUMP3
NTN 1313
KP002C
(INA) NKX17 ZXL
IKO RNA4912
6832M
SP212H1
30BER10HTYNDBDLP4Y
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INA PCJTY40-N
KOYO 4206
GBRI82016UU
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F-53272
62/28-2RZ

SKF NJ205ECP

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1 高速主軸單元與主軸軸承

高速主軸單元是實現(xiàn)高速加工的關鍵技術之一，也是高速加工機床的關鍵部件。高速主軸單元的核心是高速精密軸承，其性能直接影響主軸單元的工作性能。隨著速度的提高，軸承的溫度升高，振動和噪聲增大，壽命降低。因此，提高主軸轉速的前提是研制開發(fā)出性能優(yōu)越的高速主軸軸承。目前，在高速主軸單元中，主軸的支承主要采用磁浮軸承、液體動靜壓軸承、陶瓷球軸承三種形式。磁浮軸承的高速性能好、精度高，容易實現(xiàn)診斷和在線監(jiān)控。但實踐表明，這種軸承由于電磁測控系統(tǒng)過于復雜，至今未能得到廣泛應用。液體動靜壓軸承綜合了液體靜壓軸承和液體動壓軸承的優(yōu)點，但這種軸承必須根據(jù)具體機床專門進行設計，單獨生產(chǎn)，標準化程度低，維護保養(yǎng)也困難。

目前，應用多的高速主軸軸承還是混合陶瓷球軸承，即滾動體使用熱壓或熱等靜壓Si3N4陶瓷球，軸承套圈仍為鋼圈。這種軸承標準化程度高，價格低，對機床改動小，便于維護保養(yǎng)，特別適合高速運行場合。它的d·n值已超過2.7×106。為了增加軸承的使用壽命，可增加滾道的耐磨性，對滾道進行涂層處理或其他表面處理。

2 試驗研究

試驗條件

本次試驗所用陶瓷球軸承參數(shù)如表1所示。所用陶瓷球的材料為HIPSN(熱等靜壓Si3N4)，精度等級是G3級，裝配時球與套圈按規(guī)定值精細選配。該軸承采用“小珠密珠”結構，并使用外圈薄形保持架。試驗中所用鋼軸承與陶瓷球軸承具有相同的結構參數(shù)。

試驗所用的電主軸有兩種型號，分別為A型和B型。結構示意見圖1，軸承安裝形式為DBB。表2是兩種電主軸的主要性能參數(shù)。
表1 試驗用陶瓷球軸承結構參數(shù)

型號 外觀尺寸(mm) 球徑(mm) 球數(shù) 原始接觸角 陶瓷球材料 保持架材料 套圈材料
B7007CY 35×62×14 7.144 16 15 HIPSN 樹脂 GCr15

表2 電主軸的主要性能參數(shù)
型號 極限轉速(r/min) 主軸直徑(mm) 輸出功率(kW) 潤滑方式
A型 30000 35 4.5 油霧
B型 24000 35 4.5 脂

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