新型號(hào):6809
所屬類型:深溝球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 6809 |
---|---|
舊型號(hào) | 1000089 |
品牌 | NSK |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 9mm |
外徑 | 17mm |
厚度 | 4mm |
重量 | -kg |
東莞市西力軸承有限公司
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進(jìn)口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷材料、常用的進(jìn)口軸承保持架及鉚釘、
墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷等所用材料分為黑色金屬材料(如低碳鋼、不銹鋼等)、有色金屬材料(如黃銅、
青銅和鋁合金等) 和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足特殊工作條件的
要求,如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑(真空中使用)或無磁性等。 沖壓保持架常用鋼板制造,有時(shí)也用銅板。
這種保持架相對(duì)于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)點(diǎn)是重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小,潤滑油容易進(jìn)入軸
承并保留在保持架內(nèi)。 沖壓保持架只有在沒有將它作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)時(shí)才寫入軸承代號(hào)中。 實(shí)體保持架由
金屬、酚醛樹脂織物和塑料制造。軸承代號(hào)中一般指明這些材料。 金屬實(shí)體保持架用于對(duì)保持架的強(qiáng)度要求
高和高溫的工作場合。 當(dāng)需要擋邊引導(dǎo)時(shí),也可使用實(shí)體保持架。擋邊引導(dǎo)的高速軸承保持架由輕材料制造
,如輕金屬或酚醛樹脂織物,以保證其較小的慣性力。 用聚酰胺(尼龍66)保持架有好的滑動(dòng)和自潤滑
性能。 以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66制成的保持架用于工作溫度不超過120~C的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。SKF QJ 202 N2MA軸承 SKF QJ 203 N2MA 軸承 SKF QJ 303 N2MA軸承 SKF QJ 304 MA軸承
使用高靈敏度的壓電晶體傳感器,運(yùn)用離散傅立葉原理進(jìn)行信號(hào)變換計(jì)算,利用PDB測得的A型電主軸振動(dòng)頻譜可見,電主軸前端振動(dòng)加速度波動(dòng)較大,導(dǎo)致電主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度降低、剛度下降。裝有陶瓷球軸承的電主軸前端振動(dòng)加速度變化極小,主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)精度高。對(duì)比兩種類型電主軸表明,使用陶瓷球軸承,可以有效地減小電主軸的振動(dòng),提高電主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和剛度。
存在的問題與對(duì)策
試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),裝有陶瓷球軸承的兩種類型的電主軸,在轉(zhuǎn)速較低時(shí),都存在著運(yùn)轉(zhuǎn)初期(低速時(shí))剛度差、精度低的問題。
分析認(rèn)為,主要由軸承間隙和工作預(yù)緊力的變化影響所致。低速時(shí),預(yù)緊力大,軸承間隙小,剛度高;高速時(shí),軸承內(nèi)部因高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大負(fù)荷,兩者疊加,使軸承高速時(shí)實(shí)際預(yù)緊力遠(yuǎn)超過初期預(yù)緊力,導(dǎo)致軸承溫升高,使用壽命低,易出現(xiàn)早期燒結(jié)損傷。因此,為延長軸承壽命,要求陶瓷球軸承的初期預(yù)緊力要小一些。但初期預(yù)緊力過小,主軸啟動(dòng)時(shí),陶瓷球軸承間隙大,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變形大、剛度差。使電主軸振動(dòng)加大,嚴(yán)重影響電主軸的加工精度。
解決方法是研究開發(fā)軸承預(yù)緊力可變換機(jī)構(gòu)。低速時(shí),陶瓷球軸承預(yù)緊力大,隨著轉(zhuǎn)速的提高,軸承預(yù)緊力逐漸變小,使陶瓷球軸承始終處于良好的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。主要的措施有兩種:(1)實(shí)施定位置預(yù)緊力變換。(2)重視運(yùn)轉(zhuǎn)精度,低速時(shí),實(shí)施定位置預(yù)緊;高速時(shí),采用預(yù)緊力可變換機(jī)構(gòu)。
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