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東莞市西力軸承有限公司
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一,安裝方法
FAG調(diào)心滾子軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸應(yīng)在軸上固定，以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過(guò)贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
壓入配合
軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。
二,清洗軸承及相關(guān)零件
對(duì)已經(jīng)脂潤(rùn)滑的FAG調(diào)心滾子軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無(wú)需清洗。 檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。
1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
FAG調(diào)心滾子軸承的再潤(rùn)滑西力好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。
2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。
檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。
如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開(kāi)始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿足要求的油位。速精密INA角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動(dòng)和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對(duì)安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關(guān)鍵配套件。  
  高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：   

使用部位：外球面軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。

允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為koyo軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為西力宜。

允許傾斜角：外球面軸承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，西力大不超過(guò)2′。
允許溫度：在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般koyo軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。

如何保證koyo軸承在運(yùn)用過(guò)程中正常，如何讓軸承無(wú)損傷使軸承壽命更長(zhǎng)。

1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入外球面軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。

2、軸承的裝配方式：因?yàn)閗oyo軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)外球面軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。

3、裝配異物的防止：koyo軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，因此西力好是裝軸承前做動(dòng)平衡。角接觸球軸承的校核對(duì)使用的影響
發(fā)布時(shí)間：2014-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：278

機(jī)床的軸類零件，特別是主軸，一般都與推力球軸承組裝成一體，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，有時(shí)則會(huì)產(chǎn)生很高的熱量。這種現(xiàn)象如不及時(shí)排除，將導(dǎo)致角接觸球軸承過(guò)熱，并使機(jī)床相應(yīng)部位溫度升高而產(chǎn)生熱變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主軸與尾架不等高，這不僅影響機(jī)床本身精度和加工精度，而且會(huì)把軸承燒壞。

額定疲勞壽命，是指將一組同一型號(hào)的軸承，在同一條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90％的角接觸球軸承不出現(xiàn)滾動(dòng)疲勞引起的剝落的總轉(zhuǎn)數(shù)。在轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，多用總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)表示額定疲勞壽命。

在研究推力球軸承壽命時(shí)，不能只考慮疲勞壽命，還要根據(jù)軸承應(yīng)具備的性能，綜合幾個(gè)使用限度來(lái)考慮。比如，脂潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑脂壽命。噪音壽命、磨損壽命等，根據(jù)用途不同，使用限度基準(zhǔn)各異，故而，大多預(yù)先選定經(jīng)驗(yàn)限度。

因此，僅調(diào)查角接觸球軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了推力球軸承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。

角接觸球軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新推力球軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。TIMKEN軸承剝落裂縫出現(xiàn)的周期，因?yàn)檩S承的負(fù)荷，接觸面是很容易疲勞損傷引起，所以為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼必須具備較高的的接觸疲勞強(qiáng)度。是好是壞的軸承鋼，在工作中佩戴戒指，直接影響軸承，滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)的籠，使軸承磨損不斷努力降低軸承磨損部件，精密軸承保持穩(wěn)定之間的摩擦，延長(zhǎng)壽命，必須有一個(gè)更好的選擇TIMKEN軸承鋼作為材料。
  
  對(duì)于固定側(cè)TIMKEN軸承，需要滾動(dòng)的選項(xiàng)，在軸向運(yùn)動(dòng)表面（如圓柱滾子軸承）或移動(dòng)安裝表面（如向心球軸承）軸承。在一個(gè)相對(duì)較短的軸，很少有其他情況下的自由端固定側(cè)，只單向固定軸向運(yùn)動(dòng)（如角接觸球軸承）軸承。

1外觀特點(diǎn)

振動(dòng)專用軸承：

A.滾動(dòng)體直徑加大，滾動(dòng)體長(zhǎng)度加大。
B.保持架由外圈擋邊引導(dǎo)滾子，減少對(duì)滾子的作用力。
C.采用內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)滾子，改善滾子運(yùn)轉(zhuǎn)。
D.圓柱滾子軸承保持架采用整體式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大大提高。
E.調(diào)心軸承外徑設(shè)計(jì)有油槽油孔，潤(rùn)滑效果好。

普通軸承：

A.滾子體直徑和滾動(dòng)體長(zhǎng)度均小。
B.保持架有滾子或內(nèi)圈引導(dǎo)。
C.圓柱滾子軸承保持架采用鉚釘結(jié)構(gòu)，容易松動(dòng)、掉蓋。
D.調(diào)心軸承外徑無(wú)油槽油孔，潤(rùn)滑效果差。

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