NSK軸承21314EAE4C3

東莞市西力軸承有限公司是一家代理國內(nèi)外機(jī)械軸承的公司。公司秉承著“、誠信、高效高質(zhì)”的經(jīng)營理念，
供應(yīng)SKF, FAG ,NSK, NTN,NACHI,KOYO,THK,IKO,人本，哈爾濱，瓦房店，天馬，等諸多品牌的軸承。我們多年的經(jīng)驗(yàn)同
積累，我們的和不斷地創(chuàng)新，我們的誠信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 得到了各行業(yè)客戶的一致肯定和好評，為企業(yè)贏得了卓越商譽(yù)
。
我司自創(chuàng)立以來，不斷提高售前，售中，售后的各項服務(wù)，以誠信，高效的服務(wù)態(tài)度建立西力的品牌效應(yīng)。

東莞市西力軸承有限公司
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軟帶安裝的位置要求從本質(zhì)上將是為了提高軸承的壽命，從用戶和制造商兩個角度來講還是合理的安裝回轉(zhuǎn)支承的上下環(huán)軟帶的位置比較好。所以，作為回轉(zhuǎn)支承的制造商應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)記回轉(zhuǎn)支承的軟帶位置，作為制造和安裝商應(yīng)根據(jù)需要合理安裝回轉(zhuǎn)支承的軟帶位置?；a(chǎn)回轉(zhuǎn)支承在中國已有二十多年歷史，令人欣喜的是隨著設(shè)計和工藝水平的不斷提高以及制造經(jīng)驗(yàn)的積累，一些廠家的質(zhì)量水平已經(jīng)達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。但是由于用戶沒有注意回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)輸、存放、安裝和維護(hù)等細(xì)節(jié)，造成主機(jī)使用性能下降的現(xiàn)象也不容忽視。例如：某公司開發(fā)的大型履帶式設(shè)備在試車時發(fā)生回轉(zhuǎn)支承響聲，回轉(zhuǎn)不暢，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其安裝的筋板分布嚴(yán)重不均，局部變形大，經(jīng)修正后回轉(zhuǎn)正常。又某公司一臺連續(xù)24小時連續(xù)回轉(zhuǎn)的設(shè)備使用14個月后回轉(zhuǎn)支承外圈斷裂，其原因是該設(shè)備從未檢查過螺栓預(yù)緊力，有數(shù)個螺栓松動。

那么如何正確安裝和維護(hù)回轉(zhuǎn)支承？

（1）耐腐蝕效果好，普通不銹鋼不能夠耐腐蝕，在酸堿的環(huán)境下會被腐蝕掉，而304不銹鋼可以在較強(qiáng)的環(huán)境下使用。

（2）防生銹，即使放在水里也永遠(yuǎn)不會生銹，這樣就達(dá)到了防水的效果了。

（3）無磁，一般440不銹鋼軸承磁性是很大的，用磁鐵是可以吧它吸起來，而304是不會的。美標(biāo)代號AISINO 近似標(biāo)準(zhǔn)EQUIVALENT 化學(xué)成份 CHEMICAL COMPOSITION 硬度 HARONESS
C Si Mn P S Ni Cr Mo Ti HRC
AISI 1010 1015 Q235 En2E C1010/15 XC10 0.07 0.19 0.17 0.37 0.35 0.65 0.045 Max 0.045 Max 60 T0 65
AISI 1065 1070 C1065/70 En43E W.1.1249 XC70 0.67 0.75 0.10 0.40 0.50 0.80 0.05 Max 0.05 Max 60 T0 66
AISI 1080 1085 C1078 En42D CK80 XC80 0.77 0.85 0.10 0.40 0.50 0.80 0.05 Max 0.05 Max 0.25 Max 0.25 Max 60 T0 66
鉻鋼 CHROME AISI 52100 GCr15 En31 W.1.3506
DIN 100Cr6 0.95 1.10 0.15 0.35 0.25 0.45 0.03 Max 0.025 Max 0.03 Max 1.35 1.65 0.1 Max 60 T0 66
*
不
銹
鋼
參考文獻(xiàn)
  [1]卜育才.57000DWT散貨船精拉線工藝.一種磁懸浮軸承式汽車發(fā)電機(jī)，將傳統(tǒng)汽車發(fā)電機(jī)軸承替換成磁懸浮軸承，由于磁懸浮軸承不與軸直接接觸，沒有金屬間的磨損，解決了發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)給發(fā)電機(jī)軸承帶來的磨損和噪音，延長了汽車發(fā)電機(jī)的使用壽命。
  關(guān)鍵詞：磁懸浮工作原理；技術(shù)應(yīng)用；實(shí)用價值
  隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車新技術(shù)，新配置不斷涌現(xiàn)，隨著磁懸浮軸承技術(shù)的越來越成熟，磁懸浮技術(shù)被應(yīng)用到各個技術(shù)領(lǐng)域，鐵路，機(jī)械，交通等等，磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于汽車方面很多，一種磁懸浮軸承式汽車發(fā)電機(jī)就是應(yīng)用了磁懸浮技術(shù)，將傳統(tǒng)汽車發(fā)電機(jī)軸承替換成磁懸浮軸承，延長了汽車發(fā)電機(jī)的使用壽命，采用該技術(shù)主要是與一種汽車尾氣排放過程中，利用尾氣轉(zhuǎn)能的技術(shù)相配套，一種磁懸浮軸承式發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)原來的普通軸承替換成磁懸浮軸承，解決了發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)給發(fā)電機(jī)軸承帶來的磨損和噪音，由于磁懸浮軸承不與軸直接接觸，沒有金屬間的磨損，延長了發(fā)電機(jī)的使用壽命，同時沒有了金屬摩擦，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速更快，動能流失更少，更能保證發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。
  1 磁懸浮軸承的工作原理
  磁懸浮軸承（Magnetic Bearing）是利用磁力作用將轉(zhuǎn)子懸浮于空中，使轉(zhuǎn)子與定子之間沒有機(jī)械接觸。其原理是磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，軸芯與磁浮線是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉(zhuǎn)子懸空，在固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。與傳統(tǒng)的滾珠軸承、滑動軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可以運(yùn)行到很高的轉(zhuǎn)速，具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境中。磁懸浮事實(shí)上只是一種輔助功能，并非是獨(dú)立的軸承形式，具體應(yīng)用還得配合其它的軸承形式，例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。
  圖1為簡單磁懸浮系統(tǒng)，它是由轉(zhuǎn)子、傳感器、控制器和執(zhí)行器4部分組成，其中執(zhí)行器包括電磁鐵和功率放大器兩部分。假設(shè)在參考位置上，轉(zhuǎn)子受到一個向下的擾動，就會偏離其參考位置，這時傳感器檢測出轉(zhuǎn)子偏離參考點(diǎn)的位移，作為控制器的微處理器將檢測的位移變換成控制信號。然后功率放大器將這一控制信號轉(zhuǎn)換成控制電流，控制電流在執(zhí)行磁鐵中產(chǎn)生磁力，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子返回到原來平衡位置。因此，不論轉(zhuǎn)子受到向下或向上的擾動，轉(zhuǎn)子始終能處于穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。

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