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5083屬于Al-Mg-Si系合金， 鎂含量較高，屬于高鎂合金，不可熱處理強化，具有良好的強度和耐蝕性，可切削性良好，可焊接，可陽極氧化處理。
5083合金鋁板可用于船舶制造，以及汽車、飛機焊接件、地鐵輕軌，需嚴格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、零件等。
其中船舶制造業(yè)對鋁合金強度、耐腐蝕性、可焊接性等有特殊的要求，所以目前船用鋁合金多選用5系鋁-鎂系合金、其中5083-h116鋁板在艦船上的應(yīng)用廣泛。
為什么船用鋁板要用5083鋁板？
1、5083鋁卷在不可熱處理鋁合金中具有強度。
2、5083鋁棒耐腐蝕性好，在海水中有著的表現(xiàn)。
3、易于加工，薄板可折彎，省去很多工序。
4、焊接性能優(yōu)異，易焊接。
5、6系合金在海水中會發(fā)生晶間腐蝕，不適用于船舶上使用。
6、7系合金抗腐蝕性差，不適合用于海洋環(huán)境。
al5083鋁板 可以看作5系船用鋁板的代表產(chǎn)品，狀態(tài)有O、H111、H112、H116、H32等。
5083鋁帶 有中等強度，耐腐蝕和成形性良好，抗疲勞度較高，一般用作船體主要結(jié)構(gòu)。
其他如5052、5086、5454、5456等，也多用在船體結(jié)構(gòu)或者壓力容器、管道、船體和甲板等。
5083鋁板與5052有什么區(qū)別：
a5083鋁板跟5052二者從氧化的角度來看區(qū)別并不大，主要差別在機械性能上。在抗拉強度和屈服強度方面，5083h116鋁板要比5052鋁板強很多。
特性及用途上的區(qū)別：5052合金鋁板有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。
5083 -h24鋁板用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、元件等。
5083-h116鋁板折彎需要注意些什么？
1、5083鋁板的狀態(tài)。
5083鋁板的折彎效果取決于狀態(tài)，硬度較高的狀態(tài)，折彎時很容易斷裂，H18超硬狀態(tài)就不適合折彎，適合折彎的狀態(tài)有：O態(tài)、H111、H112、H114、H24、H32、h34等。
2、5083鋁板的厚度。
太厚的鋁板不好折彎，這個是業(yè)內(nèi)常識，盡量使用薄一點的鋁板。
3、折彎R角的大小。
折彎R角越大，拿成功率就越高，所以盡量調(diào)大折彎R角。
4、折彎時紋路的方向。
折彎方向要與紋路方向垂直，不能平行。
5、需要拉絲的鋁板零件，在工序允許的情況下好是折彎后再拉絲，否則會增加折彎斷裂的概率。
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